用于自行车车架组件的锁定组件、锁定系统、自行车车架组件、钥匙设备以及解锁方法与流程

本发明涉及一种用于自行车车架组件的锁定组件，该自行车车架组件包括车架侧单元和可安装到车架侧单元的底座。本发明还涉及一种锁定系统、一种自行车车架组件、一种钥匙设备以及一种将底座从车架侧单元上解锁的方法。

背景技术：

1、自行车车架组件是已知的。例如，ep3351466b1公开了一种自行车车架组件，该自行车车架组件包括作为车架侧单元的车架和可选择性地安装到车架的底座。底座可以固定地连接到例如篮子或袋子上，使得这种篮子或袋子可以通过底座可释放地安装到车架。用户可以将底座以及篮子或袋子一起从车架上释放，例如以带走篮子或袋子，同时将自行车和车架留在原地。当用户返回到自行车时，用户可以将底座重新安装到车架，同时篮子或袋子可以继续起作用，例如容纳篮子或袋子中要携带的物品。

2、ep3351466b1的自行车车架组件包括可滑动地保持在底座的侧凹部中的可移动构件，该可移动构件包括舌片，该舌片可与车架的卡扣凹部接合，以将底座锁定到车架。可移动构件包括插入凹部，该插入凹部被构造成在插入方向上在该插入凹部中至少部分地容纳解锁单元。然后，通过抵抗可移动构件的偏置而推动插入的解锁单元从而导致可移动构件的脱离运动，可以使舌片从卡扣凹部上脱离。这种脱离运动有效地将底座从车架上解锁，使得用户随后可以将底座从车架上释放(例如倾斜和抬起)。

3、虽然ep3351466b1的自行车车架组件比其他已知的自行车车架组件具有许多优点，包括高通用性和易用性，但假设特别是随着用户的需求和偏好的发展仍然可以进行进一步的改进。

技术实现思路

1、目的是在自行车车架组件(例如在ep3351466b1中公开的类型的自行车车架组件或相关的自行车车架组件中)的领域中提供一种或多种改进。目的是至少部分地解决这种自行车车架组件的用户或潜在用户的一个或多个未满足的需求。目的是至少提供已知自行车车架组件或已知自行车车架组件的一个或多个部件的替代物。

2、本发明的方面提供一种用于自行车车架组件的根据权利要求和1所述的锁定组件，该自行车车架组件包括车架侧单元和能安装到车架侧单元的底座。在本上下文中，车架侧单元可以是或包括例如自行车车架本身和/或能固定地安装到自行车车架的附加单元。

3、锁定组件包括可移动构件，该可移动构件被构造成由底座保持，该可移动构件包括底座侧锁定结构(例如舌片)，该底座侧锁定结构能与车架侧单元的车架侧锁定结构(例如卡扣凹部)接合，以将底座锁定到车架侧单元。可移动构件包括插入凹部，该插入凹部被构造成在插入方向上在该插入凹部中至少部分地容纳对应的钥匙设备，以使底座侧锁定结构从车架侧锁定结构上脱离。

4、锁定组件、特别是可移动构件设置有安全机构，该安全机构被构造成除了通过使用对应的钥匙设备之外抑制底座侧锁定结构从车架侧锁定结构上的脱离。

5、已经发现，与已知自行车车架组件相关的问题是，通过未授权的人例如使用螺丝刀、笔或甚至仅仅是手指来致动可移动构件可以相对容易地将该已知自行车车架组件的可移动构件的舌片从车架的卡扣凹部上脱离。随后，这种未授权的人可能会偷走带有篮子或袋子及其内容物的底座。

6、因此，尽管一些用户最初可能假定解锁设备充当钥匙，但已知的自行车车架组件实际上缺少相关联的安全机构。因此，已经发现，已知的自行车车架组件倾向于提供不充分的防盗安全性，至少比用户期望的安全性水平低。此外，由于解锁装置被一些用户视为钥匙，则已知的自行车锁定组件会导致虚假的安全感。

7、至少在承认上述问题有助于本发明的创造性的意义上，本发明可被视为针对问题的发明。

8、为了解决这些问题，根据本发明的锁定组件设置有安全机构，该安全机构被构造成除了通过使用对应的钥匙设备之外抑制底座侧锁定结构从车架侧锁定结构上的脱离，其中，钥匙设备可以基本上代替已知的解锁单元。这种安全机构和钥匙设备可以以各种方式实现，如将在本文进一步解释的。有利地，这种安全机构和钥匙设备可以提供期望的增加的安全性水平，同时可以维持或甚至提高已知自行车车架组件的通用性和可用性。

9、可选地，安全机构包括至少一个阻挡元件，至少一个阻挡元件至少部分地在插入凹部内延伸，以当钥匙设备插入到插入凹部中时能通过钥匙设备在阻挡位置与释放位置之间移动。在阻挡位置，至少一个阻挡元件被构造成阻挡可移动构件相对于底座的脱离运动。这种脱离运动与底座侧锁定结构从车架侧锁定结构上的脱离相关联，并且这种脱离运动优选地实现底座侧锁定结构从车架侧锁定结构上的脱离。在释放位置，至少一个阻挡元件被构造成使得能够进行所述脱离运动。

10、有利地，这种阻挡元件可以例如使用定位在插入凹部的入口附近但不伸入到插入凹部中的手指或其他装置来防止可移动构件能够从插入凹部的外部致动。

11、优选地，至少一个阻挡元件被定位为远离凹部的入口，特别是与凹部的入口间隔开，使得至少一个阻挡元件仅通过相对深入地到达插入凹部中而可致动。

12、这种阻挡元件可以例如通过注射成型与可移动构件的主体一体地形成，或者作为例如由金属板形成的单独添加的元件。

13、底座(特别是该底座的侧凹部，可移动构件保持在该侧凹部中)可以被构造成与至少一个阻挡元件配合，以当阻挡元件处于阻挡位置时阻挡脱离运动，如将在本说明书的其他地方进一步解释的。

14、安全机构(例如至少一个阻挡元件)可以被构造成将钥匙设备在插入方向上的致动转换成至少一个阻挡元件的释放运动，即从阻挡位置到释放位置的运动。释放运动可以相对于插入方向大体上横向地定向。因此，至少一个阻挡元件可以包括倾斜接合表面和/或与倾斜接合表面相关联，该倾斜接合表面被构造成将在插入方向上施加在该倾斜接合表面上的力转换成在不同方向上，特别是在释放运动的横向方向上的力。

15、优选地，至少一个阻挡元件例如通过弹性连接部分或通过板弹簧朝向阻挡位置偏置，至少一个阻挡元件可以通过该弹性连接部分连接到可移动构件的主体，该板弹簧可以与阻挡元件一体地形成。为了使得底座侧锁定结构能够从车架侧锁定结构上脱离，偏置可以通过钥匙设备的前述致动来克服。以这种方式，可移动构件相对于底座的脱离运动通常被阻挡，以防止底座从车架侧单元上的未授权脱离，即在不使用对应的钥匙设备的情况下的脱离。优选地，偏置足够强，以防止该偏置可以通过仅仅摇动自行车车架组件来克服，而偏置足够弱，以使得该偏置通过钥匙设备的致动来克服。

16、可选地，至少一个阻挡元件包括横贯插入凹部分布的至少两个阻挡元件。

17、这种多个阻挡元件可以提供进一步增强的安全性，以防止底座侧锁定结构从车架侧锁定结构上的未授权脱离，特别是由于与仅单个阻挡元件相比，在不使用对应的钥匙设备的情况下同时致动这种多个阻挡元件可能更加困难。同时，利用对应的钥匙设备，这种多个阻挡元件的操作基本上可以像单个阻挡元件的操作一样容易。

18、至少两个阻挡元件可以特别地分布在横向于插入方向的方向上。因此，当在插入方向上观察时，至少两个阻挡元件可以相互间隔开，特别是具有比相应的阻挡元件的对应尺寸大的相互间距。例如，两个阻挡元件可以被定位在插入凹部的例如相邻的相对侧(例如相对横向侧)。

19、以这种方式，在不使用对应的钥匙设备的情况下同时释放多个阻挡元件的致动会变得更加困难，从而进一步增强安全性。

20、可选地，至少两个阻挡元件在沿着插入方向的一个或多个位置处互连，钥匙设备在插入到插入凹部中时延伸超过一个或多个位置，特别是仅在这种一个或多个位置处。

21、因此，特别是在不便于阻挡元件中的一个经由阻挡元件中的另一个的间接操作的情况下可以很好地控制阻挡元件之间的间距，否则这可能损害安全性。

22、可选地，至少两个阻挡元件各自设置有形成为板弹簧的相应的弹性臂，该弹性臂被构造成提供阻挡位置与释放位置之间的可移动性。

23、这种弹性臂可以以相对简单和坚固的方式提供所述可移动性，特别是同时还提供朝向阻挡位置的优先偏置，如本文其他地方所暗示的。

24、可选地，板弹簧各自是同一金属元件的一部分，该金属元件还包括提供至少两个阻挡元件的互连的互连部分，互连部分优选地相对于可移动构件固定地布置。

25、这种金属元件使得安全机构能够相对坚固和精确，从而进一步抑制未授权的操作。金属元件优选地是钢元件，特别是由所谓的弹簧钢制成，例如由弹簧钢的折叠或弯曲板制成。替代地，可以使用其他金属材料，例如合金。在有利的阐述中，金属元件还可以形成阻挡元件和/或相应的倾斜接合表面，优选地由与板弹簧和互连部分相同的连续金属板材料件形成。

26、可选地，至少两个阻挡元件在其释放位置比在其阻挡位置进一步间隔开，特别是横向于插入方向进一步间隔开。

27、因此，阻挡元件的相应的释放方向可以是基本上相反的方向，这可以另外地抑制篡改努力并且在插入的钥匙设备上提供用户友好的居中效果。

28、可选地，金属元件大体上是u形的，特别是具有作为u形的支腿的板弹簧，板弹簧各自从互连部分朝向阻挡元件中的相应的阻挡元件和/或阻挡元件的端部处的倾斜接合表面中的相应的倾斜接合表面延伸。

29、已经发现，这种形状能够以特别有效且经济的方式支撑金属元件的上述功能。应当理解，本文所使用的术语u形仅指金属元件的总体形状，并不传达任何详细的形状信息。在这种意义上，u形的金属元件也可以被称为c形的、[-形(方括号形)的和/或ω形(奥米伽形)的。事实上，如将在具体实施方式中进一步解释的，u形的前述端部的细节可以类似于ω形(奥米伽形)的前述端部的细节。

30、替代地或附加地，除了阻挡元件的横向于插入方向的上述分布之外，至少一个阻挡元件可以包括沿着插入方向分布的一个或多个系列的阻挡元件，例如包括在插入凹部的两个横向侧上的一个相应系列的阻挡元件。然后，这种系列的阻挡元件可以根据这种系列的阻挡元件的位置、尺寸和/或形状来限定钥匙密码，该钥匙密码将与钥匙设备沿着插入方向的结构(例如齿状或脊状结构)相匹配。

31、作为进一步的替代或附加选择，至少一个阻挡元件可由从钥匙设备的插入端部延伸的偏心凸轮操作，其中，钥匙设备可根据钥匙设备的钥匙密码结构(例如具有特定位置、尺寸和/或形状的一系列齿部或脊部)围绕大体上平行于插入方向的中心旋转轴线在插入凹部中旋转，这一系列齿部或脊部与插入凹部的对应的钥匙密码结构(例如，插入凹部的壁中的对应地定位、尺寸和/或形状的凹部)相匹配，这些凹部被构造成当钥匙设备在插入凹部中旋转时使得前述齿部或脊部能够穿过这些凹部。

32、可选地，安全机构包括至少一个突起，至少一个突起横向于插入方向延伸到插入凹部中，从而限制在插入方向上进入到插入凹部中。

33、特别地，因此除了通过对应的钥匙设备之外，可以抑制进入到插入凹部中，该钥匙设备可以特别地成形以在插入到插入凹部中时避免至少一个突起(至少不被至少一个突起阻挡)，特别是同时仍然能够伸入到插入凹部的与操作锁定组件相关的一个或多个部分中。

34、至少一个突起(例如呈一个或多个齿部和/或一个或多个脊部的形式)可以定位在插入凹部的入口处和/或进一步向内。优选地，突起中的至少一个或一些定位在插入凹部的入口处和/或向上延伸到插入凹部的入口，以使得在不使用对应的钥匙设备的情况下更难深入到达插入凹部中。

35、根据至少一个突起的组合形状、尺寸和/或位置，至少一个突起可以形成以下结构，所述结构限定了要与钥匙设备的形状和/或尺寸相匹配(特别是当在插入方向上观察时要与钥匙设备的插入端部或插入部分的轮廓相匹配)的钥匙密码。因此，可以提供一系列钥匙密码，使得不同的各个锁定组件通常需要不同的对应的钥匙设备，即使得不同锁定组件的钥匙设备通常不可互换。然而，一组锁定组件上的不同钥匙密码的数量可以是有限的，特别是小于该组锁定组件中的锁定组件的总数量。例如，可以在一组锁定组件中表示九个、十八个或不同数量的唯一钥匙密码。

36、因此，通过在一组锁定组件上提供至少相对大量的唯一钥匙密码，相应地使得未授权的人无意地拥有可供他们使用的、适合于操作特定版本的可移动构件的钥匙设备的可能性较小。

37、优选地，当在插入方向上观察时，至少一个突起在至少两个阻挡元件之间延伸，至少在阻挡元件的相应的部分(例如倾斜接合表面)之间延伸，这些部分被构造成与对应的钥匙设备接合，从而将阻挡元件移动到其释放位置。

38、有利地，这种构型可以通过将单个非凹面结构(例如螺丝刀或笔的头部)插入到插入凹部中来抑制至少两个阻挡元件的同时接合。

39、可选地，插入凹部包括保持结构，该保持结构被构造成与钥匙设备的保持元件接合，以选择性地将钥匙设备保持在插入凹部中。

40、有利地，这种保持结构可以防止钥匙设备例如由于意外地从插入凹部中移除而无意地丢失。在这方面，重要的是，已经发现特别是当用户自己可以盯着袋子或篮子时，例如当骑相关联的自行车时，或者当带有袋子或篮子的自行车存放在安全的环境中时，用户有时更喜欢将这种钥匙设备插入到插入凹部中。同时，例如由于骑自行车引起的振动导致的钥匙设备的丢失将导致用户不再能够将袋子或篮子从自行车车架上释放。因此，已经发现，用于选择性地将钥匙设备保持在插入凹部中的这种解决方案是期望的。该保持可以例如通过偏置而自动地开启，并且可以由用户例如使用钥匙设备的手柄而停用，如将在本说明书的其他地方进一步解释的。

41、可选地，锁定组件还包括底座和/或与底座结合，其中，可移动构件由底座例如保持在底座的侧凹部中。所述由底座进行的保持特别是可移动的(例如可滑动的)保持，使得至少当使用对应的钥匙设备操作可移动构件时，可移动构件可沿着插入方向在侧凹部中移动。

42、优选地，保持可移动构件的底座(例如该底座的侧凹部)包括至少一个阻挡结构，至少一个阻挡结构被构造成在阻挡位置与可移动构件的至少一个阻挡元件接合，以阻挡可移动构件相对于底座的脱离运动。因此，阻挡结构可以被认为形成安全机构的一部分，至少与安全机构配合。

43、至少一个阻挡结构可以例如包括至少一个邻接表面，至少一个阻挡元件在阻挡位置抵靠该至少一个邻接表面。然后，至少一个邻接表面可以从插入凹部向外，以能够阻挡可移动构件相对于插入凹部的向内运动(即脱离运动)。优选地，至少一个阻挡结构(例如至少一个邻接表面)被构造成当至少一个阻挡元件处于释放位置时，使得至少一个阻挡元件通过超过侧凹部，特别是向内通到侧凹部中。在多个阻挡元件的情况下，每个阻挡元件可以与相应的阻挡结构(例如相应的邻接表面)相关联。替代地，例如，可以为多个阻挡元件提供共用的例如相对大的阻挡结构(例如邻接表面)。

44、优选地，底座和/或可移动构件被构造成限制底座和可移动构件之间的在一个或多个方向上的间隙(特别是任何旋转和/或平移间隙)，该间隙如果不如此限制，则该间隙可能被滥用以在没有对应的钥匙设备的情况下在可移动构件的向内脱离运动的方向上使阻挡元件移动超过其阻挡结构，特别是迫使阻挡元件超过其阻挡结构。为此，例如，底座的侧凹部和/或可移动构件的外部可以设置有一个或多个合适的引导结构(例如脊部和/或凹槽)，至少在使用对应的钥匙设备时，一个或多个合适的引导结构限制这种间隙，同时仍然使得能够进行一个或多个合适的引导结构本身的向内脱离运动。

45、优选地，可移动构件例如通过布置在可移动构件的端部与保持可移动构件的侧凹部的端部之间的压缩弹簧而朝向底座侧锁定结构与车架侧锁定结构的接合偏置，即该偏置类似于已知自行车车架组件中的这种偏向。在这种情况下，优选地，同一偏置还促进了可移动构件的至少一个阻挡元件通常定位超过底座的至少一个阻挡结构或定位在底座的至少一个阻挡结构处，使得至少一个阻挡元件和至少一个阻挡结构通常阻挡可移动构件更深地进入到侧凹部中的运动。

46、可移动构件的安全机构可以替代地或附加地包括布置在底座上的护罩，以至少部分地覆盖可移动构件的向外侧，护罩在该护罩中具有开口，该开口大体上与可移动构件的插入凹部的入口相匹配。有利地，特别是当插入凹部和开口具有相对受限的形状(开口例如是槽的形式)时，这种护罩通过不能插入到插入凹部中的装置(例如手指或相对厚的器械)来抑制可移动构件的致动。这种护罩提供了增强安全性的相对简单的方式，并且可以例如诸如通过将这种护罩拧紧或胶合到现有的自行车车架组件的底座而相对容易地应用于现有的自行车车架组件。

47、另一方面提供了一种用于自行车车架组件的锁定系统，该自行车车架组件包括车架侧单元(例如自行车车架和/或能固定地安装到自行车车架的单元)和能安装到车架侧单元的底座，该锁定系统包括如本文所述的锁定组件，并且还包括对应的钥匙设备。

48、这种锁定系统提供了以上所述的优点。特别地，钥匙设备与可移动构件的安全机构相结合使得拥有钥匙设备的人能够容易地将底座从车架侧单元上脱离，而这种脱离在其他方面被抑制，从而提供了仍然通用且易于使用的特别安全的锁定系统。

49、类似于本文关于锁定组件本身所描述的内容，锁定系统也可以包括底座和/或与底座结合，其中，可移动构件可以由底座保持。

50、可选地，钥匙设备包括保持元件，该保持元件特别是相对于钥匙设备的主体能在保持位置与释放位置之间移动。在保持位置，保持元件被构造成接合插入凹部的保持结构，从而将钥匙设备保持在插入凹部中。在释放位置，保持元件被构造成使得钥匙设备能够从插入凹部上释放。

51、如上所述，有利地，这种保持结构和保持元件可以防止钥匙装置从插入凹部中无意地丢失，同时如果用户需要的话仍然易于移除。

52、保持元件例如可以包括钩状件，其中，保持结构可以包括形成在插入凹部的一侧的保持凹部，以在钩状件处于保持位置时将钩状件保持在该保持凹部中。钩状件能够以弹性方式悬挂在钥匙设备的主体上，以偏置到保持凹部中。然后，钩状件可以设置有倾斜表面，以在钥匙设备插入到插入凹部时偏转，其中，钩状件的正常位置在接合保持凹部时通过上述偏置自动恢复。为了使钩状件从保持凹部上脱离，用户可以将钩状件例如围绕大体上平行于或横向于插入方向的旋转轴线旋转。因此，钩状件可以通过有意的用户动作而从保持凹部上释放，使得钩状件在保持凹部中的保持以及由此钥匙设备在插入凹部中的保持是选择性的。

53、可选地，钥匙设备包括联接到保持元件的手柄，以特别是当钥匙设备容纳在插入凹部中时使保持元件在保持位置与释放位置之间手动地移动。

54、这种手柄例如可以被构造成便于上述的钩状件从保持凹部中旋转出。手柄可以布置在钥匙设备的与插入端部相对的端部处或附近，该插入端部被构造成插入到插入凹部中。例如沿着插入方向延伸特别是穿过钥匙设备的主体的轴或臂可以将手柄联接到保持元件。轴或臂可以是弹性的，以提供保持元件朝向保持凹部的上述偏置。

55、手柄和/或保持元件可以特别是在没有例如由用户致动手柄的情况下设置有通常将保持元件维持在保持位置的装置。为此，手柄和/或保持元件可以朝向保持位置偏置，和/或对从任一位置移动的小的阻力可以例如通过钥匙设备的阻力结构来提供，该阻力可以通过处理钥匙设备的用户来克服。

56、替代地或附加地，钥匙设备可以包括保持结构(例如钥匙设备的可插入部分中的保持凹部)，而可移动构件包括保持元件(例如笔)，当钥匙设备在插入凹部中处于操作位置时，该保持元件被偏置以自动地接合钥匙设备的保持结构。然后，钥匙设备可以包括优选地具有手柄或旋钮的可移动的(例如可滑动的)元件，该元件被构造成使得用户能够例如通过关闭形成保持结构的凹部而选择性地迫使可移动构件的保持元件脱离与钥匙设备的保持结构的接合，从而选择性地使钥匙设备能够从插入凹部中收缩。

57、可选地，钥匙设备能在操作构型与运输构型之间变化，在操作构型中，钥匙设备被构造成操作安全机构，在运输构型中，与操作构型相比，钥匙设备更紧凑。

58、以这种方式，在运输构型中，钥匙设备可以例如与诸如用于自行车锁的一个或多个其他钥匙设备一起由用户容易地携带。同时，在操作构型中，钥匙设备可以容易地插入到插入凹部中，特别是同时沿着例如底部固定有底座的袋子或篮子到达一定距离。在运输构型中，钥匙设备的可插入端部或可插入部分可以被部分或全部覆盖，从而被保护免受损坏或磨损。在运输构型中，因此钥匙设备可以较少构造成或不被构造成操作安全机构，使得用户需要将钥匙设备变回操作构型，以能够将底座从车架侧单元上解锁。所述构型之间的可变性可以由包括至少两个可滑动连接的部分或部件(例如一个在另一个内部滑动)的钥匙设备提供，优选地使得用户可以通过将所述部分相对于彼此滑动来选择任一构型。替代地或附加地，除了其他可能性之外，可以提供至少两个枢转地和/或铰接地连接的部分。钥匙设备优选地被构造成例如借助于偏置元件或阻力结构来正常地维持其选择的构型(即运输构型或操作构型)，使得不需要用户动作来将钥匙设备维持在选择的构型中。

59、另一方面提供了一种自行车车架组件，该自行车车架组件包括车架侧单元、能安装到车架侧单元的底座以及如本文所述的锁定组件。优选地，锁定组件提供为锁定系统和/或如本文所述的组合的一部分。优选地，锁定组件的可移动构件布置在底座的侧凹部中。

60、这种自行车车架组件提供了上述优点，特别是在不影响易用性的情况下提供了改进的安全性。

61、作为一种可能性，除了本公开中所示的相差和/或增加的内容，自行车车架组件总体上可以基本上被构造为如ep3351466b1中所公开的那样。当这种相差和/或增加在本文中被示为可选时，如ep3351466b1中所公开的构型的对应部分通常可以被维持。同时，应当理解，本发明不限于ep3351466b1类型的自行车车架组件，并且各种类型的自行车车架组件可以受益于由本发明实现的改进的安全性和高可用性的组合。

62、另一方面提供了如本文所述的锁定系统的钥匙设备。

63、如上文所解释的，有利地，这种钥匙设备可以使用户能够将底座从自行车车架组件的车架侧单元上脱离，同时自行车车架组件可以很好地固定以防止未授权的脱离。

64、另一方面提供了一种将自行车车架组件的底座从车架侧单元上解锁的方法。该方法包括提供如本文所述的自行车车架组件和如本文所述的对应的钥匙设备。该方法包括将钥匙设备插入到插入凹部中，从而操作可移动构件的安全机构，并且随后将底座侧锁定结构从车架侧锁定结构上脱离，从而将底座从车架侧单元上解锁。

65、以这种方式，具有对应的钥匙设备的用户可以容易地将底座从车架侧单元上解锁，同时自行车车架组件有利地提供了改进的安全性水平。