一种防火抗爆阻燃车衣的制作方法

文档序号:35319334发布日期:2023-09-04 07:48阅读:45来源:国知局
一种防火抗爆阻燃车衣的制作方法

本技术涉及电动自行车配套用品,具体涉及一种防火抗爆阻燃车衣。


背景技术:

1、目前电动自行车在充电过程中容易引发火灾。因为电池和充电器故障,导致电池过充引发瞬间爆燃,从而导致火灾蔓延,进而发生人身伤亡和财产损失。目前在集中充电点通常配置了灭火器具来扑灭火灾。然而,电动车停放或充电点通常无人值守,如何防止在电动车突发火情,防止单车火灾蔓延,成为日常消防管理工作的最大痛点。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本实用新型提出一种防火抗爆阻燃车衣。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的:

3、一种防火抗爆阻燃车衣,包括:

4、第一遮挡部分,用于从电动车坐垫的顶部遮挡电动车;

5、第二遮挡部分和第三遮挡部分,分别位于第一遮挡部分的两侧,用于从电动车的两侧遮挡电动车;其中:

6、所述第一遮挡部分与第二遮挡部分均设置成至少包括一层耐火阻燃层及防水层。

7、进一步地,还包括第四遮挡部分,其位于第一遮挡部分的后方,用于从电动车的尾部遮挡电动车,且所述第四遮挡部分设置成至少包括一层所述耐火阻燃层及所述防水层。

8、进一步地,所述第四遮挡部分的一端与第二遮挡部分连接,其另一端连接第三遮挡部分。

9、进一步地,所述第四遮挡部分的另一端与第三遮挡部分之间设置成可分离式连接状态。

10、进一步地,所述第二遮挡部分和第三遮挡部分的底部均设置有连接结构,所述连接结构设置成用于将第二遮挡部分和第三遮挡部分的底部固定。

11、进一步地,所述第二遮挡部分和第三遮挡部分的连接结构设置成可相互连接并固定。

12、进一步地,所述第一遮挡部分、第二遮挡部分及第三遮挡部分还包括用于提高抗爆性能的内衬层。

13、进一步地,所述第一遮挡部分、第二遮挡部分及第三遮挡部分为一体式加工而成的一体式结构。

14、进一步地,所述第一遮挡部分、第二遮挡部分及第三遮挡部分为分体式加工后连接而成的结构。

15、进一步地,所述第一遮挡部分、第二遮挡部分及第三遮挡部分之间通过缝合连接。

16、本实用新型具有如下有益效果:

17、实用新型提供的防火抗爆阻燃车衣具有重量轻及具有耐火、阻燃、防尘、防雨、防晒、防刮等作用,极大程度降低电动车停放充电时发生火灾导致的火势蔓延。



技术特征:

1.一种防火抗爆阻燃车衣,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种防火抗爆阻燃车衣,其特征在于,还包括第四遮挡部分(5),其位于第一遮挡部分(1)的后方,用于从电动车的尾部遮挡电动车,且所述第四遮挡部分(5)设置成至少包括一层所述耐火阻燃层(8)及所述防水层(4)。

3.根据权利要求2所述的一种防火抗爆阻燃车衣,其特征在于,所述第四遮挡部分(5)的一端与第二遮挡部分(2)连接,其另一端连接第三遮挡部分(3)。

4.根据权利要求3所述的一种防火抗爆阻燃车衣,其特征在于,所述第四遮挡部分(5)的另一端与第三遮挡部分(3)之间设置成可分离式连接状态。

5.根据权利要求1所述的一种防火抗爆阻燃车衣,其特征在于,所述第二遮挡部分(2)和第三遮挡部分(3)的底部均设置有连接结构(6),所述连接结构(6)设置成用于将第二遮挡部分(2)和第三遮挡部分(3)的底部固定。

6.根据权利要求5所述的一种防火抗爆阻燃车衣,其特征在于,所述第二遮挡部分(2)和第三遮挡部分(3)的连接结构(6)设置成可相互连接并固定。

7.根据权利要求1所述的一种防火抗爆阻燃车衣,其特征在于,所述第一遮挡部分(1)、第二遮挡部分(2)及第三遮挡部分(3)还包括用于提高抗爆性能的内衬层(7)。

8.根据权利要求1至7任一项所述的一种防火抗爆阻燃车衣,其特征在于,所述第一遮挡部分(1)、第二遮挡部分(2)及第三遮挡部分(3)为一体式加工而成的一体式结构。

9.根据权利要求1至7任一项所述的一种防火抗爆阻燃车衣,其特征在于,所述第一遮挡部分(1)、第二遮挡部分(2)及第三遮挡部分(3)为分体式加工后连接而成的结构。

10.根据权利要求9所述的一种防火抗爆阻燃车衣,其特征在于,所述第一遮挡部分(1)、第二遮挡部分(2)及第三遮挡部分(3)之间通过缝合连接。


技术总结
本技术提出了一种防火抗爆阻燃车衣,属于电动自行车配套用品技术领域,主要用于电动自行车充电时发生火灾情况下抑制火势、火灾的蔓延及二次事故的发生。所述防火抗爆阻燃车衣,包括:第一遮挡部分,用于从电动车坐垫的顶部遮挡电动车;第二遮挡部分和第三遮挡部分,分别位于第一遮挡部分的两侧,用于从电动车的两侧遮挡电动车;其中:所述第一遮挡部分与第二遮挡部分均设置成至少包括一层耐火阻燃层及防水层。本技术所提供的防火抗爆阻燃车衣具有重量轻及具有耐火、阻燃、防尘、防雨、防晒、防刮等作用,极大程度降低电动车停放充电时发生火灾导致的火势蔓延。

技术研发人员:马越飞,请求不公布姓名
受保护的技术使用者:杭州尊顺安全科技有限公司
技术研发日:20230310
技术公布日:2024/1/14
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