一种气缸举升的车厢可卸式汽车底盘的制作方法

本技术涉及一种汽车底盘，具体地说，涉及一种气缸举升的车厢可卸式汽车底盘。

背景技术：

1、由于疫情导致这几年经济不景气，老百姓都缩紧裤腰带子过日子，货运市场也受到不小的影响，货运人员不管从公司到个人，大多数货车都是从“专用”变成了“多用”；

2、传统底盘是缺少车厢系统总成的汽车，有驾驶室、操作系统、转向系统、制动系统、传动系统等，后期可用性低，因受原始底盘限制，一个底盘只能固定拉一种箱，不可拆卸，在运输司机送到货后必须等待货物卸载完成，然后装满货后才能继续运输，不仅降低了运输周转效率，而且还限制了货源，导致物流运输效率低下，鉴于此，我们提出一种气缸举升的车厢可卸式汽车底盘。

技术实现思路

1、本实用新型之目的在于解决上述缺点，并提供一种通过设置在底盘本体内部的分离组件，使得车厢本体可与底盘本体进行分离的气缸举升的车厢可卸式汽车底盘。

2、通过设置在底盘本体内部的分离组件，使得车厢本体可与底盘本体进行分离，同时利用设置在分离组件端部的锁紧组件，令底盘本体在对车厢本体进行拆卸和安装时可与其连接的更稳定，提升了分离的稳定性。

3、因此本实用新型提供一种气缸举升的车厢可卸式汽车底盘，其包括底盘本体和车厢本体，所述底盘本体的内部固定连接有网格架，所述车厢本体的底部固定连接有四个支撑座；

4、所述网格架的内部四角均设有分离组件，所述分离组件的顶部与支撑座的底部贴合，用于带动车厢本体垂直移动在底盘本体的顶部，所述分离组件靠近支撑座一侧的端部设有锁紧组件，所述锁紧组件用于辅助提升分离组件与支撑座之间的接触贴合紧密性。

5、作为本技术方案的进一步改进，所述分离组件包括固定连接在网格架内部的气缸本体，所述气缸本体的内部活动连接有活塞杆，四个所述支撑座的底部两端均开设有顶压孔，所述活塞杆远离气缸本体一侧的端部与顶压孔的内腔顶部贴合。

6、作为本技术方案的进一步改进，所述锁紧组件包括固定在活塞杆靠近支撑座一端表面的固定杆，且固定杆与活塞杆顶端之间留有一定间隙，所述固定杆的顶部转动设有活动杆，且活动杆的直径小于固定杆的直径，所述活动杆的表面对称设有两个加固杆，所述顶压孔的开口处开设有与加固杆表面贴合的凹槽，所述顶压孔的内部开设有锁紧槽。

7、作为本技术方案的进一步改进，所述网格架的内部的四角均设有限位角，四个所述支撑座的两侧底部均开设有限位孔，所述限位孔的内壁与限位角的底部表面贴合。

8、作为本技术方案的进一步改进，所述活动杆远离加固杆的两端表面均滑动设有插接杆，所述固定杆的顶部两端开设有与插接杆表面贴合的插接槽。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

10、该气缸举升的车厢可卸式汽车底盘中，通过利用底盘本体内部设有的网格架，使得四个分离组件可设置在网格架的内壁四角，利用车厢本体底部固定连接的四个支撑座的底部和分离组件的顶部贴合，令分离组件在运作时，可带动支撑座及支撑座顶部设有的车厢本体垂直运动在底盘本体的顶部，达到令车厢本体与底盘本体可进行分离的作用，利用设置在分离组件靠近支撑座一侧的锁紧组件，令底盘本体在对车厢本体进行拆卸和安装时可与其连接的更稳定。

技术特征：

1.一种气缸举升的车厢可卸式汽车底盘，包括底盘本体(1)和车厢本体(11)，其特征在于：所述底盘本体(1)的内部固定连接有网格架(13)，所述车厢本体(11)的底部固定连接有四个支撑座(12)；

2.根据权利要求1所述的气缸举升的车厢可卸式汽车底盘，其特征在于：所述分离组件(2)包括固定连接在网格架(13)内部的气缸本体(21)，所述气缸本体(21)的内部活动连接有活塞杆(22)，四个所述支撑座(12)的底部两端均开设有顶压孔(121)，所述活塞杆(22)远离气缸本体(21)一侧的端部与顶压孔(121)的内腔顶部贴合。

3.根据权利要求2所述的气缸举升的车厢可卸式汽车底盘，其特征在于：所述锁紧组件(3)包括固定在活塞杆(22)靠近支撑座(12)一端表面的固定杆(31)，且固定杆(31)与活塞杆(22)顶端之间留有一定间隙，所述固定杆(31)的顶部转动设有活动杆(32)，且活动杆(32)的直径小于固定杆(31)的直径，所述活动杆(32)的表面对称设有两个加固杆(34)，所述顶压孔(121)的开口处开设有与加固杆(34)表面贴合的凹槽，所述顶压孔(121)的内部开设有锁紧槽(33)。

4.根据权利要求1所述的气缸举升的车厢可卸式汽车底盘，其特征在于：所述网格架(13)的内部的四角均设有限位角(4)，四个所述支撑座(12)的两侧底部均开设有限位孔(41)，所述限位孔(41)的内壁与限位角(4)的底部表面贴合。

5.根据权利要求3所述的气缸举升的车厢可卸式汽车底盘，其特征在于：所述活动杆(32)远离加固杆(34)的两端表面均滑动设有插接杆(5)，所述固定杆(31)的顶部两端开设有与插接杆(5)表面贴合的插接槽(51)。

技术总结
本技术涉及一种汽车底盘，具体地说，涉及一种气缸举升的车厢可卸式汽车底盘。包括底盘本体和车厢本体，底盘本体的内部固定连接有网格架，车厢本体的底部固定连接有四个支撑座，网格架的内部四角均设有分离组件，分离组件的顶部与支撑座的底部贴合，分离组件靠近支撑座一侧的端部设有锁紧组件。本技术利用车厢本体底部固定连接的四个支撑座的底部和分离组件的顶部贴合，令分离组件在运作时，可带动支撑座及支撑座顶部设有的车厢本体垂直运动在底盘本体的顶部，达到令车厢本体与底盘本体可进行分离的作用，利用设置在分离组件靠近支撑座一侧的锁紧组件，令底盘本体在对车厢本体进行拆卸和安装时与其连接的更稳定。

技术研发人员：赵彦曾,赵永富,解国民
受保护的技术使用者：安徽长吉专用汽车制造有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/13