工业车辆顶棚总成的制作方法

本技术属于工业车辆，具体地说，本技术涉及一种工业车辆顶棚总成。

背景技术：

1、现有技术中的工业车辆用顶棚存在以下缺点：

2、1、传统顶棚多为扁钢或板条焊接成型，扁钢焊接式的顶棚，焊接效率低；

3、2、传统顶棚为格栅式不能防雨，且较小的异物可透过格栅间隙，不能很好的起到阻挡作用。

4、公告号为cn214495598u的专利文献公开了一种叉车用冲压顶棚，在顶棚本体的前端设有防雨帽结构，在顶棚本体的上部前端设有大矩形天窗，在顶棚本体的中部设有压筋，在顶棚本体的中部位于压筋的左右端分别设有吸皱筋，在顶棚本体的上部后端设有小矩形天窗，在小矩形天窗上设有向外的翻边结构，在翻边结构上设有腰型孔，在顶棚本体的后端两侧分别设有向下的翻边挂耳，在翻边挂耳上开有固定安装孔。该种结构的叉车用冲压顶棚上并未设置排水结构，不便于积水的及时排除。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种工业车辆顶棚总成，目的是便于积水排除。

2、为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：工业车辆顶棚总成，包括顶棚本体，所述顶棚本体的顶部设置导水槽和排水口，导水槽与排水口连通。

3、所述导水槽为v形槽，导水槽的长度方向与所述顶棚本体的宽度方向相平行。

4、所述排水口位于所述导水槽的长度方向上的一端。

5、所述顶棚本体上设置第一加强筋和第二加强筋。

6、所述第二加强筋设置多个，所有第二加强筋为沿所述顶棚本体的宽度方向依次布置。

7、所述第一加强筋设置一个，第一加强筋的长度方向与所述顶棚本体的宽度方向相平行。

8、所述顶棚本体上设置安装孔，安装孔中设置罩壳，罩壳为透明材质制成。

9、所述安装孔设置多个，所有安装孔为沿所述顶棚本体的宽度方向依次布置。

10、本实用新型的工业车辆顶棚总成，通过设置导水槽和排水口，可以确保顶棚前部积水能够及时排出。

技术特征：

1.工业车辆顶棚总成，包括顶棚本体，其特征在于：所述顶棚本体的顶部设置导水槽和排水口，导水槽与排水口连通；

2.根据权利要求1所述的工业车辆顶棚总成，其特征在于：所述导水槽为v形槽，导水槽的长度方向与所述顶棚本体的宽度方向相平行。

3.根据权利要求2所述的工业车辆顶棚总成，其特征在于：所述排水口位于所述导水槽的长度方向上的一端。

4.根据权利要求1至3任一所述的工业车辆顶棚总成，其特征在于：所述第一加强筋设置一个。

5.根据权利要求1至3任一所述的工业车辆顶棚总成，其特征在于：所述顶棚本体上设置安装孔，安装孔中设置罩壳，罩壳为透明材质制成。

6.根据权利要求5所述的工业车辆顶棚总成，其特征在于：所述安装孔设置多个，所有安装孔为沿所述顶棚本体的宽度方向依次布置。

技术总结
本技术公开了一种工业车辆顶棚总成，包括顶棚本体，所述顶棚本体的顶部设置导水槽和排水口，导水槽与排水口连通。本技术的工业车辆顶棚总成，通过设置导水槽和排水口，可以确保顶棚前部积水能够及时排出。

技术研发人员：钟志华,何敬康,徐汉宾
受保护的技术使用者：中联重科安徽工业车辆有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/2/6