一种车轮弹性支撑结构的制作方法

本技术涉及滑板车组件，具体涉及一种车轮弹性支撑结构。

背景技术：

1、滑板车以其轻巧快速的特点，适合作为运动器材或接驳公交地铁用的快速交通工具，受到越来越多年轻人的喜爱；

2、公开号为cn214565956u的实用新型公开了一种滑板车的减震结构，其设计内部结构简单，通过设有的第一减震组件和第二减震组件，可以对震动力进行双重的低消处理，从而可以对震动力进行很好的低消，保证低消的效果，让人在受到颠簸的时候不会感觉不舒适，提高人们使用时候的舒适感；

3、此对比文件装置在实际使用过程中存在一定的不足之处，此减震结构可对震动产生一定的缓冲效果，但减震组件只能进行竖直方向的伸缩形变，回位过程较为生硬，容易影响使用者的操作体验。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车轮弹性支撑结构，解决上述技术问题。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种车轮弹性支撑结构，包括车体，所述车体的底端设置有轴套，所述轴套的内侧转动连接有连接轴，所述轴套的上端固定安装有安装板，所述安装板的底部设置有顶盖；

4、所述轴套的侧表面焊接固定有骨架支条，所述骨架支条的表面焊接固定有套筒，所述套筒的表面活动连接有连杆，所述连杆的一端焊接固定有连接球，所述连杆的另一端焊接固定有防脱片，所述防脱片的两端固定连接有减震弹簧。

5、优选的，所述车体的表面转动连接有导向轮，所述车体的表面位于导向轮的上端转动连接有导向杆，所述导向杆的顶端固定安装有握把。

6、优选的，所述轴套侧表面位于套筒的一侧焊接固定有骨架支片，所述骨架支片的表面焊接固定有连接套。

7、优选的，所述连接轴的表面套设连接有轴承，所述连接轴的两端螺旋连接有螺栓，所述轴承的表面套设连接有轮体，所述连接套的表面嵌入连接有连接销，所述连接销的表面螺旋连接有定位套。

8、优选的，所述安装板的底端靠一短侧边处焊接固定有第一连接块，所述安装板和第一连接块的表面贯通设有销连接槽，所述安装板的底端靠另一短侧边处焊接固定有第二连接块，所述第二连接块的底端设置有嵌槽，所述嵌槽的表面嵌入固定有球形套，所述连接销和销连接槽嵌入连接，所述连接球与球形套卡接。

9、优选的，所述顶盖的内侧靠近底端处固定连接有上钩块，所述顶盖的内侧固定连接有上垫片，所述顶盖的底端卡接有底座，所述底座的内侧靠近顶端处固定连接有下钩块，所述下钩块的侧表面固定连接有连接弹簧，所述下钩块的内侧固定连接有下垫片。

10、本实用新型的有益效果：

11、通过设置的轴套、连接轴、安装板和顶盖组件结构，可在此车体运作过程中，有效缓冲遇到颠簸路面所产生的震动，使得车体滑行过程中更加平稳，以提升车体的使用安全性，其中连接球组件能够实现轴套小幅度的倾斜角度变化，在保证滑板车的转向回位功能时，可使得步骤过程更加顺畅，以提升使用者的使用体验。

技术特征：

1.一种车轮弹性支撑结构，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的底端设置有轴套(5)，所述轴套(5)的内侧转动连接有连接轴(14)，所述轴套(5)的上端固定安装有安装板(20)，所述安装板(20)的底部设置有顶盖(26)；

2.根据权利要求1所述的一种车轮弹性支撑结构,其特征在于，所述车体(1)的表面转动连接有导向轮(2)，所述车体(1)的表面位于导向轮(2)的上端转动连接有导向杆(3)，所述导向杆(3)的顶端固定安装有握把(4)。

3.根据权利要求1所述的一种车轮弹性支撑结构,其特征在于，所述轴套(5)侧表面位于套筒(7)的一侧焊接固定有骨架支片(12)，所述骨架支片(12)的表面焊接固定有连接套(13)。

4.根据权利要求3所述的一种车轮弹性支撑结构,其特征在于，所述连接轴(14)的表面套设连接有轴承(15)，所述连接轴(14)的两端螺旋连接有螺栓(16)，所述轴承(15)的表面套设连接有轮体(17)，所述连接套(13)的表面嵌入连接有连接销(19)，所述连接销(19)的表面螺旋连接有定位套(18)。

5.根据权利要求4所述的一种车轮弹性支撑结构,其特征在于，所述安装板(20)的底端靠一短侧边处焊接固定有第一连接块(21)，所述安装板(20)和第一连接块(21)的表面贯通设有销连接槽(22)，所述安装板(20)的底端靠另一短侧边处焊接固定有第二连接块(23)，所述第二连接块(23)的底端设置有嵌槽(24)，所述嵌槽(24)的表面嵌入固定有球形套(25)，所述连接销(19)和销连接槽(22)嵌入连接，所述连接球(8)与球形套(25)卡接。

6.根据权利要求1所述的一种车轮弹性支撑结构,其特征在于，所述顶盖(26)的内侧靠近底端处固定连接有上钩块(27)，所述顶盖(26)的内侧固定连接有上垫片(28)，所述顶盖(26)的底端卡接有底座(29)，所述底座(29)的内侧靠近顶端处固定连接有下钩块(30)，所述下钩块(30)的侧表面固定连接有连接弹簧(31)，所述下钩块(30)的内侧固定连接有下垫片(32)。

技术总结
本技术公开了一种车轮弹性支撑结构，涉及滑板车组件技术领域。包括车体，车体的底端设置有轴套，轴套的内侧转动连接有连接轴，轴套的上端固定安装有安装板，安装板的底部设置有顶盖。通过设置的轴套、连接轴、安装板和顶盖组件结构，可在此车体运作过程中，有效缓冲遇到颠簸路面所产生的震动，使得车体滑行过程中更加平稳，以提升车体的使用安全性，其中连接球组件能够实现轴套小幅度的倾斜角度变化，在保证滑板车的转向回位功能时，可使得步骤过程更加顺畅，以提升使用者的使用体验。

技术研发人员：王颖
受保护的技术使用者：马鞍山瑞卡金属制品科技有限责任公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15