一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构的制作方法

本技术属于自行车仪表，具体涉及一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构。

背景技术：

1、电助力自行车上的操控仪表一般安装于车把的左侧，通过线缆与车辆的控制系统连接，骑行者采用左手对操控仪表进行操作，实现对自行车的挡位、灯光等功能的手动调节。操控仪表通过抱箍安装在车把上，现有操控仪表的仪表盘与抱箍一体设置，不易拆卸，当抱箍或仪表盘上的按键损坏时，要整体拆卸，操作繁琐，拆卸维修成本高。此外，仪表盘的线束出线口大多直接开设在仪表盘下盖侧面，后期需要将线束扭曲后通过扎带捆扎在车把上，扭曲的线束不仅导致视觉效果凌乱，影响整体美观，而且线束捆扎不好还会因为扭曲而产生应力，时间长了会影响仪表盘的密封和固定；而且将出线口开设在仪表盘下盖侧面，出线口直接接触外界环境，没有遮挡，风吹日晒环境下容易导致该处密封胶老化，密封失效，出现渗水，损坏仪表盘。

技术实现思路

1、针对上述问题和技术需求，本实用新型提供一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构，采用仪表盘和抱箍分离式的设计，便于后期拆卸维修，而且将线束隐蔽式出线，增强防水性和美观度。

2、本实用新型的技术方案如下：一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构，包括仪表盘、线束、抱箍和车把，所述抱箍安装在车把上，仪表盘底面和抱箍顶面之间通过凹凸配合的连接面嵌合连接，连接面上设有线束引出机构、平面防转组件和锁紧机构，仪表盘内设有线束，线束从仪表盘底面出线，线束引出机构将线束引导至抱箍内部，抱箍内壁顺着抱箍设有线槽，线束顺着线槽向下走线，线槽的出口设置在车把正下方，线束从线束出口穿出后沿车把轴向向外延伸。

3、进一步的，所述线束引出机构包括导出块和插槽，导出块凸出设置在仪表盘底面上，抱箍顶面开设有插槽，插槽与抱箍内部贯通，导出块内设有线孔，线孔末端口设在导出块侧面，线束通过线孔末端口向外引出。

4、进一步的，所述抱箍内一边侧壁上设有线槽，线槽顶端口正对着线孔末端口，线槽底端设在抱箍内壁的底部，线槽底端沿抱箍轴向向外形成线束出口。

5、进一步的，所述平面防转组件包括定位槽和固定凸块，定位槽凹陷设置在仪表盘底面，两个定位槽平行于导出块分别设在导出块两侧，两个固定凸块分别设置在抱箍顶面的插槽两侧，两个固定凸块能对应插入两个定位槽内。

6、进一步的，所述锁紧机构包括锁紧凸块和嵌块，锁紧凸块设置在仪表盘下表面，锁紧凸块与导出块的凸出高度一致，锁紧凸块中部设有嵌入槽；所述插槽所在面的一侧设有内凹台阶，内凹台阶中部设有凸出的嵌块，抱箍和仪表盘装配时，嵌块与嵌入槽嵌合，嵌块和锁紧凸块之间通过螺钉固定连接。

7、进一步的，所述锁紧凸块内镶嵌设有一个四方螺母，锁紧凸块和嵌块上设有螺孔，螺钉同时穿过锁紧凸块、嵌块和四方螺母，将抱箍和仪表盘锁定在一起。

8、进一步的，所述抱箍为弹性材料制成的半封闭结构，抱箍的两端通过调节螺栓连接，抱箍的口径可调节。

9、进一步的，所述仪表盘上设有多个控制按键。

10、本实用新型的有益效果：1）本实用新型中仪表盘和抱箍之间为可拆卸结构，二者仅通过一个螺钉就实现锁紧连接，方便后期的拆卸维修，降低维护成本；2）仪表盘和抱箍之间定位准确，分别通过导出块和插槽、定位槽和固定凸块、锁紧凸块和嵌块这三组凹凸结构进行定位，连接后的仪表盘和抱箍之间能有效防止平面转动和垂直转动，固定效果好；3）在锁紧凸块内部镶嵌四方螺母，能避免使用过程中螺母掉落而导致连接失效，四方螺母无法转动，连接稳定性相比于普通螺母大大提高了；4）抱箍引导线束从内部走线，当抱箍安装在车把上时，线束和线孔末端口被夹在车把和抱箍之间，出线的位置不直接暴露在环境中，能避免出线口老化，密封效果好，提高防水性；5）线束从抱箍绕到车把下方出线，隐蔽式走线提高了整体美观度，减少了线束扭曲后的危害，延长仪表盘使用寿命。

技术特征：

1.一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构，其特征在于：包括仪表盘、线束、抱箍和车把，所述抱箍安装在车把上，仪表盘底面和抱箍顶面之间通过凹凸配合的连接面嵌合连接，连接面上设有线束引出机构、平面防转组件和锁紧机构，仪表盘内设有线束，线束从仪表盘底面出线，线束引出机构将线束引导至抱箍内部，抱箍内壁顺着抱箍设有线槽，线束顺着线槽向下走线，线槽的出口设置在车把正下方，线束从线束出口穿出后沿车把轴向向外延伸。

2.根据权利要求1所述的一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构，其特征在于：所述线束引出机构包括导出块和插槽，导出块凸出设置在仪表盘底面上，抱箍顶面开设有插槽，插槽与抱箍内部贯通，导出块内设有线孔，线孔末端口设在导出块侧面，线束通过线孔末端口向外引出。

3.根据权利要求2所述的一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构，其特征在于：所述抱箍内一边侧壁上设有线槽，线槽顶端口正对着线孔末端口，线槽底端设在抱箍内壁的底部，线槽底端沿抱箍轴向向外形成线束出口。

4.根据权利要求3所述的一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构，其特征在于：所述平面防转组件包括定位槽和固定凸块，定位槽凹陷设置在仪表盘底面，两个定位槽平行于导出块分别设在导出块两侧，两个固定凸块分别设置在抱箍顶面的插槽两侧，两个固定凸块能对应插入两个定位槽内。

5.根据权利要求4所述的一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧凸块和嵌块，锁紧凸块设置在仪表盘下表面，锁紧凸块与导出块的凸出高度一致，锁紧凸块中部设有嵌入槽；所述插槽所在面的一侧设有内凹台阶，内凹台阶中部设有凸出的嵌块，抱箍和仪表盘装配时，嵌块与嵌入槽嵌合，嵌块和锁紧凸块之间通过螺钉固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构，其特征在于：所述锁紧凸块内镶嵌设有一个四方螺母，锁紧凸块和嵌块上设有螺孔，螺钉同时穿过锁紧凸块、嵌块和四方螺母，将抱箍和仪表盘锁定在一起。

7.根据权利要求1所述的一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构，其特征在于：所述抱箍为弹性材料制成的半封闭结构，抱箍的两端通过调节螺栓连接，抱箍的口径可调节。

8.根据权利要求1所述的一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构，其特征在于：所述仪表盘上设有多个控制按键。

技术总结
本技术公开了一种电助力自行车操控仪表的密封安装结构，包括仪表盘、线束、抱箍和车把，所述抱箍安装在车把上，仪表盘底面和抱箍顶面之间通过凹凸配合的连接面嵌合连接，连接面上设有线束引出机构、平面防转组件和锁紧机构，仪表盘内设有线束，线束从仪表盘底面出线，线束引出机构将线束引导至抱箍内部，抱箍内壁顺着抱箍设有线槽，线束顺着线槽向下走线，线槽的出口设置在车把正下方，线束从线束出口穿出后沿车把轴向向外延伸；本技术采用仪表盘和抱箍分离式的设计，便于后期拆卸维修，而且将线束隐蔽式出线，增强防水性和美观度。

技术研发人员：全俊,陈曦
受保护的技术使用者：八方电气（苏州）股份有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15