一种前副车架总成及车辆的制作方法

本技术涉及汽车底盘零部件，具体涉及一种前副车架总成及车辆。

背景技术：

1、汽车上底盘零部件前摆臂在前副车架总成上有两个安装点，即横向衬套和纵向衬套，它们都是通过螺栓连接在前副车架总成上的。横向衬套的螺栓是从前副车架的上板侧面一直贯通到其塔架里，塔架里面焊接装螺母的螺母盒子，螺母可在里面小范围活动。目前，螺母盒子会存在焊接不可靠或者脱落，导致螺母晃动太大或卡太紧，从而使安装前摆臂横向衬套时存在扭力值不符要求的问题。由于塔架是封闭结构，无法观测螺母的情况，以致于工厂装配员工不能快速找出问题原因及返工。

2、例如：cn213892655u公开的一种汽车前副车架，包括前副车架上板、前副车架下板、安装塔架、前摆臂安装支架、悬置安装支架、稳定杆安装支架以及转向器安装支架；前副车架上板与前副车架下板连接构成汽车前副车架的主体；前摆臂安装支架、悬置安装支架、稳定杆安装支架以及转向器安装支架均设置在汽车前副车架的主体上，安装塔架为单独成型件，焊接在汽车前副车架的主体上。将安装塔架与汽车前副车架上下板拆分成单独的零件，当需要调整安装塔架的板厚满足强度要求时，只需要单独调整安装塔架的板厚即可，副车架上板的板厚不用调整，因此，由原模具成型的待使用汽车副车架的主体以及成型于主体上的支架可直接移植到不同载荷车型，提高了汽车副车架的通用化率。同样未解决无法观测螺母的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种前副车架总成及车辆，其能够有效识别用于安装前摆臂的连接件位置是否满足要求，提高返修便利性。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、第一方面，本实用新型提供了一种前副车架总成，包括前副车架主体以及连接于前副车架主体的左、右端部的塔架，所述塔架内连接有用于安装前摆臂的连接件，所述塔架的外板与连接件端部对应的位置设有过孔。

4、进一步，所述过孔为矩形孔。

5、进一步，所述矩形孔的长度为35~45mm，宽度为25~30mm。

6、进一步，所述连接件为与连接螺栓相适配的螺母，该连接螺栓穿过前副车架主体伸入到塔架内部。

7、进一步，所述前摆臂靠近前副车架主体一侧前端连接有横向衬套，连接螺栓穿过横向衬套与塔架内部的螺母螺纹连接。

8、进一步，所述塔架内侧壁上焊接固定有螺母盒，所述螺母连接于所述螺母盒内。

9、进一步，所述前摆臂靠近前副车架主体一侧后端连接有纵向衬套；所述前副车架主体包括相互搭接的上板和下板，所述纵向衬套上、下端分别与上板和下板搭接固定。

10、进一步，所述塔架包括相互搭接的内板和外板，所述过孔设于塔架外板上。

11、进一步，所述塔架顶端固定有与车身连接的套管。

12、第二方面，本实用新型提供了一种车辆，包括本实用新型所述的前副车架总成。

13、本实用新型的有益效果：本实用新型通过在所述塔架的外板与连接件端部对应的位置设有过孔，一方面能够从前副车架总成侧面检查前摆臂是否安装到位，并且当连接件位置不满足要求时，还能够利用过孔作为返修孔，用于调整连接件位置，进而提高了前摆臂与前副车架总成的装配位置精度；另一方面过孔的设置减轻了前副车架总成的塔架的重量和焊缝长度，降低了制造成本。

技术特征：

1.一种前副车架总成，其特征在于：包括前副车架主体（1）以及连接于前副车架主体（1）的左、右端部的塔架（2），所述塔架（2）内连接有用于安装前摆臂（10）的连接件（4），所述塔架（2）的外板（22）与连接件（4）端部对应的位置设有过孔（3）。

2.根据权利要求1所述的前副车架总成，其特征在于：所述过孔（3）为矩形孔。

3.根据权利要求2所述的前副车架总成，其特征在于：所述矩形孔的长度为35~45mm，宽度为25~30mm。

4.根据权利要求1或2所述的前副车架总成，其特征在于：所述连接件（4）为与连接螺栓（5）相适配的螺母，该连接螺栓（5）穿过前副车架主体（1）伸入到塔架（2）内部。

5.根据权利要求4所述的前副车架总成，其特征在于：所述前摆臂（10）靠近前副车架主体（1）一侧前端连接有横向衬套（6），连接螺栓（5）穿过横向衬套（6）与塔架（2）内部的螺母螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的前副车架总成，其特征在于：所述塔架（2）内侧壁上焊接固定有螺母盒（8），所述螺母连接于所述螺母盒（8）内。

7.根据权利要求1或2所述的前副车架总成，其特征在于：所述前摆臂（10）靠近前副车架主体（1）一侧后端连接有纵向衬套（7）；

8.根据权利要求1或2所述的前副车架总成，其特征在于：所述塔架（2）包括相互搭接的内板（21）和外板（22），所述过孔（3）设于塔架（2）的外板（22）上。

9.根据权利要求1或2所述的前副车架总成，其特征在于：所述塔架（2）顶端固定有与车身连接的套管（9）。

10.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1~9任一项所述的前副车架总成。

技术总结
本技术涉及汽车底盘零部件技术领域，具体涉及一种前副车架总成及车辆，所述前副车架总成包括前副车架主体以及连接于前副车架主体的左、右端部的塔架，所述塔架内连接有用于安装前摆臂的连接件，所述塔架的外板与连接件端部对应的位置设有过孔。其能够有效识别用于安装前摆臂的连接件位置是否满足要求，提高返修便利性。

技术研发人员：何蓉,王海燕,陈宋兵
受保护的技术使用者：深蓝汽车科技有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/1/15