一种机动三轮车的制作方法

本技术涉及三轮车，尤其涉及一种机动三轮车。

背景技术：

1、机动三轮车是以柴油、汽油等燃油为动力的交通工具，它和人力车相比，有了更大的动力，机动三轮车的动力源是发动机，发动机多是安装在驾驶室驾驶员的座位下的，如公开号cn103481967a中国专利一种三轮车，其发动机就是设置在驾驶室内，这样可以便于拆装。

2、在部分地区，尤其是在我国的西南地区，夏季十分炎热，驾驶员在驾驶室里不但要承受高温的天气，由于发动机设置在驾驶室内的座位下方，驾驶员的双脚与发动机离得十分近，在驾驶三轮车工作的过程时，驾驶员的双脚长期被发动机工作产生的高温烘烤，导致驾驶员汗流浃背，人体舒适感极差。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种机动三轮车，其解决了现有技术中存在的发动机产生的高温传递给驾驶员，导致驾驶员人体温度升高汗流浃背舒适感差的问题。

2、根据本实用新型的实施例，一种机动三轮车，其包括底盘，底盘中部设有隔离架，隔离架将底盘分为前安装架以及后安装架，前安装架远离后安装架的一端设有前轮总成，后安装架远离前安装架的一端设有后轮总成，前安装架的两侧设有踏板，前安装架的顶部通过支撑架安装有油箱，所述支撑架上包覆有供驾驶员乘坐的支撑壳，后安装架上安装有发动机。

3、相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：通过采用将发动机后置到后安装架上，将油箱前置到前安装架的支撑架内，从而将最大的发热源发动机远离了驾驶员所处的位置，使得驾驶员在驾驶的过程中，驾驶员乘坐在支撑壳上，驾驶员的双脚放置在踏板上且位于油箱的两侧，从而使驾驶员只会与三轮车的油箱发生热传递，而油箱在运行过程中产生的温度较低，驾驶员不会产生不适感，从而使驾驶员驾驶三轮车的过程中处于一个舒适的驾驶环境中，提高了驾驶员的驾驶体验。

4、进一步的，支撑架位于隔离架与前轮总成之间，支撑架与前安装架之间形成容纳腔，所述油箱位于容纳腔内，所述支撑壳的中部向上凸起形成几字形的腔室，支撑壳套设在支撑架上。

5、进一步的，前安装架远离后安装架的端部设有前挡风罩，所述前挡风罩的下方开设有豁口，所述豁口与支撑壳的腔室连通。

6、进一步的，后安装架的侧壁上设有水箱，所述水箱通过螺栓与后安装架的侧壁可拆卸连接。

7、进一步的，后安装架远离前安装架的一端架设有连接杆，所述连接杆的外壁上固定设有安装板，所述安装板上可拆卸地设有备胎。

8、进一步的，支撑壳的顶部设有皮垫。

9、进一步的，前挡风罩与隔离架之间架设有遮雨棚。

10、进一步的，隔离架、前安装架以及后安装架均为矩形钢焊接而成。

技术特征：

1.一种机动三轮车，其特征在于，包括：底盘，所述底盘中部设有隔离架(1)，隔离架(1)将底盘分为前安装架(2)以及后安装架(3)，前安装架(2)远离后安装架(3)的一端设有前轮总成(4)，后安装架(3)远离前安装架(2)的一端设有后轮总成(5)，前安装架(2)的两侧设有踏板(6)，前安装架(2)的顶部通过支撑架(7)安装有油箱(8)，所述支撑架(7)上包覆有供驾驶员乘坐的支撑壳(9)，后安装架(3)上安装有发动机(10)；

2.如权利要求1所述的一种机动三轮车，其特征在于：所述支撑壳(9)的顶部设有皮垫(16)。

3.如权利要求2所述的一种机动三轮车，其特征在于：所述前挡风罩(11)与隔离架(1)之间架设有遮雨棚(17)。

4.如权利要求1—3任一项所述的一种机动三轮车，其特征在于：所述隔离架(1)、前安装架(2)以及后安装架(3)均为矩形钢焊接而成。

技术总结
本技术提供了一种机动三轮车，包括底盘，所述底盘中部设有隔离架，隔离架将底盘分为前安装架以及后安装架，前安装架远离后安装架的一端设有前轮总成，后安装架远离前安装架的一端设有后轮总成，前安装架的两侧设有踏板，前安装架的顶部通过支撑架安装有油箱，所述支撑架上包覆有供驾驶员乘坐的支撑壳，后安装架上安装有发动机，其解决了现有技术中存在的发动机产生的高温传递给驾驶员，导致驾驶员人体温度升高汗流浃背舒适感差的问题。

技术研发人员：王靖,李平,谢志良,陈宝珠,朱文
受保护的技术使用者：重庆万虎机电有限责任公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/3/21