一种摩托车侧支架总成的制作方法

本技术涉及摩托车架，尤其涉及一种摩托车侧支架总成。

背景技术：

1、摩托车侧支架作为两轮摩托车驻车最常用的支撑零部件，在停车时将车体支承为立起状态。目前，侧支架的安装结构普遍为在摩托车大梁杆中部设置侧支架安装板，侧支架上端为u形上接头，通过螺栓和螺母与侧支架安装板铰接，侧支架安装板或大梁杆上设有弹簧上挂销。

2、公开号为cn208576632u的专利文件公开了一种摩托车侧支架总成，包括安装座和与安装座可转动连接的侧支架本体；安装座具有侧支架安装空间，侧支架本体的连接端通过回转轴可转动地安装在侧支架安装空间内；安装座具有停放固定触点，侧支架本体具有能够与停放固定触点接触的第一可动触点；安装座具有行车固定触点，侧支架本体具有能够与行车固定触点接触的第二可动触点；还包括能使第一可动触点与停放固定触点保持接触姿态或第二可动触点与行车固定触点保持接触姿态的弹力机构；弹力机构置于侧支架安装空间内；停放固定触点和行车固定触点设于侧支架安装空间内。

3、上述技术方案中的侧支架通过回转轴与安装座转动连接，但回转轴在安装时是固定在安装座内部的，不能够拆卸，使得侧支架难以从安装座上进行拆除，在对侧支架进行检修和更换时，十分不方便；因此我们提出一种摩托车侧支架总成来解决这个问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种摩托车侧支架总成，以解决上述背景技术中所提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种摩托车侧支架总成，包括：

4、侧支架本体，所述侧支架本体的前侧顶部开设有第一圆插孔；

5、安装座，所述安装座的底部开设有安装槽，所述安装槽的前后两侧内壁上均开设有第二圆插孔；

6、回转轴，所述回转轴活动插接于所述第一圆插孔和两个第二圆插孔内，回转轴的顶部前后两端均开设有卡孔；

7、u型杆，所述u型杆的两端分别活动卡接在对应的卡孔内，且u型杆的一侧开设有方孔；

8、方杆，所述方杆活动卡接在所述方孔内，且方杆的左端固定连接有连接框；

9、固定板，所述固定板固定连接在所述安装座的顶部，且所述连接框滑动套接在所述固定板的外侧。

10、优选的，所述连接框的顶部左侧开设有竖向孔，竖向孔内滑动安装有竖板，所述安装座的顶部开设有定位槽，所述竖板的底部活动卡接在所述定位槽内，竖板的一侧顶部开设有拉孔。

11、优选的，所述连接框的右侧内壁上固定安装有导向杆，所述固定板的一侧开设有导向孔，所述导向杆滑动连接在所述导向孔内。

12、优选的，所述竖板的右侧固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的顶端固定连接在所述连接框的顶部内壁上。

13、优选的，所述固定板的右侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的右端固定连接在所述连接框的右侧内壁上。

14、优选的，所述安装座的顶部开设有凹槽，所述u型杆活动插接在所述凹槽内。

15、优选的，所述安装座的两侧均固定安装有两个安装耳。

16、本实用新型中，所述的一种摩托车侧支架总成，通过安装耳实现对安装座的安装，通过回转轴实现侧支架本体与安装座的转动安装，通过u型杆实现对回转轴的固定，通过方杆实现对u型杆的固定，通过竖板对方杆的横向移动进行限制，从而提升了对回转轴的安装固定稳定性；

17、本实用新型中，所述的一种摩托车侧支架总成，通过向上拉动竖板使其从定位槽内脱出，然后向左拉动竖板，竖板由于与竖向孔左侧内壁的接触从而推动连接框向左运动，并带动方杆同步向左运动，使得方杆从方孔内脱出，解除对于u型杆的固定，然后向上移动u型杆使其两端从对应的卡孔中脱出，从而解除对于回转轴的固定，然后向前抽出回转轴，从而方便对侧支架本体进行拆卸，以方便维修和更换；

18、本实用新型结构设计合理，通过竖板、方杆、u型杆与连接框之间的相互配合，方便了实现对摩托车侧支架的快捷安装与拆卸工作，从而方便进行维修和更换。

技术特征：

1.一种摩托车侧支架总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种摩托车侧支架总成，其特征在于，所述连接框(6)的顶部左侧开设有竖向孔，竖向孔内滑动安装有竖板(7)，所述安装座(2)的顶部开设有定位槽，所述竖板(7)的底部活动卡接在所述定位槽内，竖板(7)的一侧顶部开设有拉孔。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车侧支架总成，其特征在于，所述连接框(6)的右侧内壁上固定安装有导向杆(13)，所述固定板(11)的一侧开设有导向孔，所述导向杆(13)滑动连接在所述导向孔内。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车侧支架总成，其特征在于，所述竖板(7)的右侧固定连接有侧板(10)，所述侧板(10)的顶部固定连接有连接弹簧(9)，所述连接弹簧(9)的顶端固定连接在所述连接框(6)的顶部内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车侧支架总成，其特征在于，所述固定板(11)的右侧固定连接有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)的右端固定连接在所述连接框(6)的右侧内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车侧支架总成，其特征在于，所述安装座(2)的顶部开设有凹槽，所述u型杆(4)活动插接在所述凹槽内。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车侧支架总成，其特征在于，所述安装座(2)的两侧均固定安装有两个安装耳(8)。

技术总结
本技术公开了一种摩托车侧支架总成，属于摩托车架技术领域，其包括：侧支架本体，所述侧支架本体的前侧顶部开设有第一圆插孔；安装座，所述安装座的底部开设有安装槽，所述安装槽的前后两侧内壁上均开设有第二圆插孔；回转轴，所述回转轴活动插接于所述第一圆插孔和两个第二圆插孔内，回转轴的顶部前后两端均开设有卡孔；U型杆，所述U型杆的两端分别活动卡接在对应的卡孔内，且U型杆的一侧开设有方孔；方杆，所述方杆活动卡接在所述方孔内，且方杆的左端固定连接有连接框。本技术通过竖板、方杆、U型杆与连接框之间的相互配合，方便了实现对摩托车侧支架的快捷安装与拆卸工作，从而方便进行维修和更换。

技术研发人员：汤雪羽,秦进进
受保护的技术使用者：江苏诚天机械有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/15