本技术涉及轮胎运输,具体的说是一种轮胎维修用周转车。
背景技术:
1、目前,用于待维修轮胎转移的周转车存在以下问题:1、针对轮胎的限位结构缺失,使得轮胎周转时,时常因震动等原因,导致轮胎晃动、错位、掉落;2、轮胎清洗时,无法直接在周转车上进行,需要将其人工或机械搬运至清洗区域,操作麻烦费时,额外产生成本;3、对周转车单次运输量的要求不断提高,但目前市场上的周转车结构强度较低,承载量受限。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于:为了解决轮胎周转在轮胎周转时,时常存在轮胎晃动、错位、掉落的问题,轮胎清洗无法直接在周转车上进行,需人工或机械搬运而产生额外成本,以及周转车结构强度较低,承载量受限的问题,而提供一种轮胎维修用周转车。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种轮胎维修用周转车,包括承重盘和多个脚轮,承重盘上表面的中部设置凹槽,承重盘在凹槽的四周设置多个通孔和豁口,豁口内设置连接杆,沿着承重盘上表面的边缘周向等距设置多个限位凸起块。
3、作为上述技术方案的进一步描述:
4、凹槽的边缘设置弧形过渡面。
5、作为上述技术方案的进一步描述:
6、连接杆上设置多个防滑结构。
7、作为上述技术方案的进一步描述:
8、防滑结构为防滑槽或防滑凸起部。
9、作为上述技术方案的进一步描述:
10、承重盘、通孔、豁口以及连接杆的底部均设置有加强筋。
11、作为上述技术方案的进一步描述:
12、多个脚轮通过紧固件可旋转地连接在承重盘的底部,多个脚轮沿着承重盘的周向等距设置。
13、作为上述技术方案的进一步描述:
14、脚轮包括连接盘、可转动连接在连接盘的底部的第一转轴、脚轮支架以及脚轮本体,连接盘插入承重盘的底部的相应位置的加强筋内,紧固件由上至下依次贯穿承重盘、连接盘、第一转轴以及脚轮支架的上端。
15、作为上述技术方案的进一步描述:
16、脚轮支架下端的两侧的夹持板套在脚轮本体上并通过第二转轴使脚轮本体可旋转地连接在夹持板上。
17、作为上述技术方案的进一步描述:
18、脚轮支架的右端可旋转地连接有踏板,踏板的下端设置有刹车片。
19、综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型相较于现有技术具备以下有益效果:
20、1、本轮胎维修用周转车使用时,将轮胎平放堆叠在承重盘上,二者轴线重合,通过承重盘边缘的限位凸起块对轮胎的边缘进行限位固定,整个操作简单方便,对轮胎的固定也较为稳定,避免移动过程中轮胎晃动、错位、掉落,设置通孔以及凹槽,便于轮胎直接在周转车上清洗,清洗废水从轮胎表面流下并排出,豁口和连接杆的设置,便于脚踏或手拉操作使得周转车转向,也便于将周转车与牵引车进行连接,以便轮胎的快速转移。
21、2、针对轮胎放置的主要受力点、负荷较大的区域,在承重盘的底部设置相应的加强筋,使得周转车的承重盘整体结构强度更高,大大提高运载量。
1.一种轮胎维修用周转车,其特征在于,包括承重盘(1)和多个脚轮(10),所述承重盘(1)上表面的中部设置凹槽(5),所述承重盘(1)在所述凹槽(5)的四周设置多个通孔(2)和豁口(7),所述豁口(7)内设置连接杆(8),沿着所述承重盘(1)上表面的边缘周向等距设置多个限位凸起块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎维修用周转车,其特征在于,所述凹槽(5)的边缘设置弧形过渡面(6)。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎维修用周转车,其特征在于,所述连接杆(8)上设置多个防滑结构(9)。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎维修用周转车,其特征在于,所述防滑结构(9)为防滑槽或防滑凸起部。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎维修用周转车,其特征在于,所述承重盘(1)、通孔(2)、豁口(7)以及连接杆(8)的底部均设置有加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎维修用周转车,其特征在于,多个所述脚轮(10)通过紧固件(4)可旋转地连接在所述承重盘(1)的底部,多个所述脚轮(10)沿着所述承重盘(1)的周向等距设置。
7.根据权利要求6所述的一种轮胎维修用周转车,其特征在于,所述脚轮(10)包括连接盘(11)、可转动连接在所述连接盘(11)的底部的第一转轴(12)、脚轮支架(13)以及脚轮本体(14),所述连接盘(11)插入所述承重盘(1)的底部的相应位置的加强筋内,所述紧固件(4)由上至下依次贯穿所述承重盘(1)、连接盘(11)、第一转轴(12)以及脚轮支架(13)的上端。
8.根据权利要求7所述的一种轮胎维修用周转车,其特征在于,所述脚轮支架(13)下端的两侧的夹持板套在所述脚轮本体(14)上并通过第二转轴(15)使所述脚轮本体(14)可旋转地连接在所述夹持板上。
9.根据权利要求8所述的一种轮胎维修用周转车,其特征在于,所述脚轮支架(13)的右端可旋转地连接有踏板(16),所述踏板(16)的下端设置有刹车片(17)。