一种电动自行车用挡泥板支撑装置的制作方法

本技术涉及电动自行车上挡泥板的安装部件，尤其涉及一种电动自行车用挡泥板支撑装置。

背景技术：

1、电动自行车的前端部分设有前叉、前轮、挡泥板。挡泥板覆盖在前轮容易甩出泥水的区域，它除了与前叉的进行直接连接外，还通过支撑结构与前叉间接连接。挡泥板与前叉直接连接是得益于挡泥板上有部位与前叉距离非常近，而挡泥板与前叉间接连接是源于挡泥板上有部位与前叉距离较远。现有技术中电动自行车用挡泥板支撑装置为弯曲呈u形的金属杆结构，金属杆两端弯曲呈圆环结构，安装时支撑装置的中间部位通过焊接或者塑料板结合在挡泥板上，支撑装置设有圆环结构的端部通过螺丝安装到前叉上，螺丝穿过圆环。

2、电动自行车骑行过程中偶然的撞击若对支撑装置产生拉扯过程的，则会将支撑装置从前叉上脱离，支撑装置的圆环结构受损而导致变形。另外，支撑装置在锈蚀情况下拆装更换的情况，以及拆装挡泥板的情况，都需要使用工具拧松螺丝才能拆装支撑装置。所以，现有技术中的此类支撑装置存在拆装不便的问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是如何简化支撑装置拆装操作，由此得到一种拆装简便的电动自行车用挡泥板支撑装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该电动自行车用挡泥板支撑装置包括用于与挡泥板连接的支撑杆、用于与前叉连接的连接件，所述连接件与支撑杆以抱紧方式固定连接，所述连接件包括底座、旋紧套，所述底座的一端设有外螺纹ⅰ，所述底座设有外螺纹ⅰ的该端的延伸方向与底座的中心线重合，所述底座的另一端设有夹片，所述夹片围绕底座的中心线间隔分布，所述底座的另一端设有外螺纹ⅱ，所述外螺纹ⅱ分布在夹片外部，所述底座的另一端设有抱紧腔，所述抱紧腔分布在夹片内部，所述旋紧套为管状结构，所述旋紧套内部设有对应于外螺纹ⅱ的内螺纹，所述支撑杆的端部穿过旋紧套并且伸入到抱紧腔内，所述旋紧套通过内螺纹与外螺纹ⅱ啮合而与底座固定连接，所述夹片抱紧支撑杆。

3、连接件自身具有与前叉连接的外螺纹ⅰ结构，且连接件为分体结构，其中设有外螺纹ⅰ底座用于直接与前叉连接，旋紧套用于挤压底座的夹片以便夹片以抱紧方式与支撑杆连接。所以，在底座安装到前叉上后，支撑杆与连接件的结合便可以在没有工具的情况下手动拧紧旋紧套来实施。由此简化了支撑装置拆装操作。

4、为了使底座上的夹片具有弹性，一般会采用塑料材质，而塑料材质决定了夹片表面的粗糙度不高。夹片与支撑杆之间相互连接时两者之间的摩擦力有限，摩擦力越高则夹片与支撑杆之间的连接关系越牢固，在适当的范围内，这样的连接关系可以设定在较高的程度。为了进一步适当增加夹片与支撑杆之间的连接关系，本技术方案采用了夹片与支撑杆间接连接的结构。所述连接件还包括橡胶管，所述支撑杆穿过橡胶管，所述旋紧套内部设有对应于橡胶管的限位面ⅰ，所述橡胶管的一端伸入到抱紧腔内，所述橡胶管的另一端与限位面ⅰ连接，所述橡胶管位于夹片与支撑杆之间并且橡胶管位于底座和旋紧套之间。橡胶管表面粗糙度高，极易与塑料件、金属件建立较大的摩擦力。为了控制夹片与支撑杆间接连接关系，这里设置限位面ⅰ，确保结合状态下橡胶管始终处于夹片与支撑杆之间。

5、夹片的弹性是有限的，为了避免过度挤压夹片，所述旋紧套内部设有对应于夹片的限位面ⅱ，所述夹片的端部与限位面ⅱ连接。这样就限制了夹片被旋紧套挤压的最大范围，避免夹片受到过度的挤压而发生不可恢复的形变。

6、为了提高底座与前叉结合的便利性、以及手动拧动旋紧套的便利性，在底座和旋紧套外部设置了对应的便于扳动的结构。具体的，所述旋紧套外部设有扳动面ⅰ和扳动面ⅱ，所述扳动面ⅰ呈围绕旋紧套的中心线的波浪面，所述扳动面ⅱ呈围绕旋紧套的中心线的六棱面，所述旋紧套在设有扳动面ⅰ处的宽度大于所述旋紧套在设有扳动面ⅱ处的宽度，所述旋紧套在设有扳动面ⅰ处的宽度最大，所述底座外部设有扳动面ⅲ，所述扳动面ⅲ呈围绕底座的中心线的六棱面。旋紧套外部的扳动面ⅱ可便于介入扳手操作。

7、本实用新型采用上述技术方案：电动自行车用挡泥板支撑装置通过分体设计，获得了易于拆分的抱紧结构，在底座安装到前叉上后，支撑杆与连接件的结合便可以在没有工具的情况下手动拧紧旋紧套来实施。这种徒手旋拧操作建立挡泥板与前叉的连接关系，极大简化了支撑装置拆装操作。

技术特征：

1.一种电动自行车用挡泥板支撑装置，其特征在于：该电动自行车用挡泥板支撑装置包括用于与挡泥板连接的支撑杆(1)、用于与前叉连接的连接件(2)，所述连接件(2)与支撑杆(1)以抱紧方式固定连接，所述连接件(2)包括底座(3)、旋紧套(7)，所述底座(3)的一端设有外螺纹ⅰ(4)，所述底座(3)设有外螺纹ⅰ(4)的该端的延伸方向与底座(3)的中心线重合，所述底座(3)的另一端设有夹片(5)，所述夹片(5)围绕底座(3)的中心线间隔分布，所述底座(3)的另一端设有外螺纹ⅱ(6)，所述外螺纹ⅱ(6)分布在夹片(5)外部，所述底座(3)的另一端设有抱紧腔，所述抱紧腔分布在夹片(5)内部，所述旋紧套(7)为管状结构，所述旋紧套(7)内部设有对应于外螺纹ⅱ(6)的内螺纹(8)，所述支撑杆(1)的端部穿过旋紧套(7)并且伸入到抱紧腔内，所述旋紧套(7)通过内螺纹(8)与外螺纹ⅱ(6)啮合而与底座(3)固定连接，所述夹片(5)抱紧支撑杆(1)。

2.根据权利要求1所述电动自行车用挡泥板支撑装置，其特征在于：所述连接件(2)还包括橡胶管(11)，所述支撑杆(1)穿过橡胶管(11)，所述旋紧套(7)内部设有对应于橡胶管(11)的限位面ⅰ(9)，所述橡胶管(11)的一端伸入到抱紧腔内，所述橡胶管(11)的另一端与限位面ⅰ(9)连接，所述橡胶管(11)位于夹片(5)与支撑杆(1)之间并且橡胶管(11)位于底座(3)和旋紧套(7)之间。

3.根据权利要求1所述电动自行车用挡泥板支撑装置，其特征在于：所述旋紧套(7)内部设有对应于夹片(5)的限位面ⅱ(10)，所述夹片(5)的端部与限位面ⅱ(10)连接。

4.根据权利要求1所述电动自行车用挡泥板支撑装置，其特征在于：所述旋紧套(7)外部设有扳动面ⅰ(12)和扳动面ⅱ(13)，所述扳动面ⅰ(12)呈围绕旋紧套(7)的中心线的波浪面，所述扳动面ⅱ(13)呈围绕旋紧套(7)的中心线的六棱面，所述旋紧套(7)在设有扳动面ⅰ(12)处的宽度大于所述旋紧套(7)在设有扳动面ⅱ(13)处的宽度，所述旋紧套(7)在设有扳动面ⅰ(12)处的宽度最大，所述底座(3)外部设有扳动面ⅲ(14)，所述扳动面ⅲ(14)呈围绕底座(3)的中心线的六棱面。

技术总结
本技术公开了一种电动自行车用挡泥板支撑装置，它包括用于与挡泥板连接的支撑杆、用于与前叉连接的连接件，所述连接件与支撑杆以抱紧方式固定连接，所述连接件包括底座、旋紧套。电动自行车用挡泥板支撑装置通过分体设计，获得了易于拆分的抱紧结构，在底座安装到前叉上后，支撑杆与连接件的结合便可以在没有工具的情况下手动拧紧旋紧套来实施。这种徒手旋拧操作建立挡泥板与前叉的连接关系，极大简化了支撑装置拆装操作。

技术研发人员：吕昌朋,施志雄,黄津,石贤海
受保护的技术使用者：浙江欧飞电动车有限公司
技术研发日：20230913
技术公布日：2024/4/7