一种挖掘装载机车架的制作方法

本技术涉及工程机械领域，具体涉及一种挖掘装载机车架。

背景技术：

1、挖掘装载机作为一种工程建设中重要的施工机械，被广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工中。由于挖掘机具有作业速度快、效率高、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

2、车架作为挖掘装载机的重要支撑部件，负责支撑、连接其上的各个总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受车体内外的各种载荷，由于挖掘装载机前后两侧分别安装挖掘动臂与装载动臂，车架上工作部件较多，使得车架上各个部件布置紧凑，整机布局空间紧张，不利于设备维修，有待改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对以上问题提供一种布局合理，维修方便的挖掘装载机车架。

2、为达到上述目的本实用新型公开了一种挖掘装载机车架，包括两个左右间隔的侧板，其结构特点是：两个侧板之间安装有用于将两者固定连接的连接板，侧板上安装有用于安装水箱的水箱支座，水箱支座位于侧板的内侧，水箱支座位于侧板的靠前端，侧板上安装有用于安装驾驶室的前支座和后支座，前支座和后支座位于侧板的外侧，前支座位于侧板的中间部位，后支座位于侧板的靠后部，侧板上安装有用于安装用于支撑液压油管的托板，托板位于侧板的内侧且处于前支座和后支座之间。

3、采用上述结构后，车架结构为箱式结构，抗扭抗拉性强，整车长度适宜，节约成本，稳定性可靠。改进后的车架布局合理，结构简单，可操作性强，工艺简单，采用型材和钢板拼焊，能够减少加工工序。

4、关于连接板的具体结构，连接板包括第一连接板，第一连接板位于侧板的前端，第一连接板上安装有用于安装配重的挂板。

5、为了增强车架的强度，连接板包括第二连接板，第二连接板位于第一连接板的后方，第二连接板上安装有用于安装发动机的发动机支座。

6、为了进一步增强车架的强度，连接板包括第三连接板，第三连接板位于侧板的后端。

7、为了增加侧板的强度，侧板上安装有槽钢，槽钢位于侧板的内侧，槽钢沿着侧板的长度方向延伸。

8、为了方便安装变速箱，侧板上安装有用于安装变速箱的变速箱支座，变速箱支座位于侧板的内侧，变速箱支座靠近前支座。

9、优选的，侧板的后端安装有加强板，加强板向后延伸，加强板的后端安装第四连接板。

10、优选的，第四连接板设有两个，两个第四连接板上下间隔，两个第四连接板的两端均安装有支腿。

11、为了方便吊装，第四连接板上安装有吊耳，吊耳位于靠上部的第四连接板上。

12、综上所述，本实用新型的有益效果在于：车架结构为箱式结构，抗扭抗拉性强，整车长度适宜，节约成本，稳定性可靠。改进后的车架布局合理，结构简单，可操作性强，工艺简单，采用型材和钢板拼焊，能够减少加工工序。

技术特征：

1.一种挖掘装载机车架，包括两个左右间隔的侧板（1），其特征在于，两个侧板（1）之间安装有用于将两者固定连接的连接板，侧板（1）上安装有用于安装水箱的水箱支座（3），水箱支座（3）位于侧板（1）的内侧，水箱支座（3）位于侧板（1）的靠前端，侧板（1）上安装有用于安装驾驶室的前支座（6）和后支座（9），前支座（6）和后支座（9）位于侧板（1）的外侧，前支座（6）位于侧板（1）的中间部位，后支座（9）位于侧板（1）的靠后部，侧板（1）上安装有用于安装用于支撑液压油管的托板（8），托板（8）位于侧板（1）的内侧且处于前支座（6）和后支座（9）之间。

2.如权利要求1所述的挖掘装载机车架，其特征在于，所述连接板包括第一连接板（11），第一连接板（11）位于侧板（1）的前端，第一连接板（11）上安装有用于安装配重的挂板（4）。

3.如权利要求2所述的挖掘装载机车架，其特征在于，所述连接板包括第二连接板（12），第二连接板（12）位于第一连接板（11）的后方，第二连接板（12）上安装有用于安装发动机的发动机支座（5）。

4.如权利要求3所述的挖掘装载机车架，其特征在于，所述连接板包括第三连接板（13），第三连接板（13）位于侧板（1）的后端。

5.如权利要求1所述的挖掘装载机车架，其特征在于，所述侧板（1）上安装有槽钢（2），槽钢（2）位于侧板（1）的内侧，槽钢（2）沿着侧板（1）的长度方向延伸。

6.如权利要求1所述的挖掘装载机车架，其特征在于，所述侧板（1）上安装有用于安装变速箱的变速箱支座（7），变速箱支座（7）位于侧板（1）的内侧，变速箱支座（7）靠近前支座（6）。

7.如权利要求1所述的挖掘装载机车架，其特征在于，所述侧板（1）的后端安装有加强板（10），加强板（10）向后延伸，加强板（10）的后端安装第四连接板（14）。

8.如权利要求7所述的挖掘装载机车架，其特征在于，所述第四连接板（14）设有两个，两个第四连接板（14）上下间隔，两个第四连接板（14）的两端均安装有支腿（15）。

9.如权利要求8所述的挖掘装载机车架，其特征在于，所述第四连接板（14）上安装有吊耳（17），吊耳（17）位于靠上部的第四连接板（14）上。

技术总结
本技术涉及工程机械领域，具体涉及一种挖掘装载机车架，其包括两个左右间隔的侧板，两个侧板之间安装有用于将两者固定连接的连接板，侧板上安装有用于安装水箱的水箱支座，水箱支座位于侧板的内侧，水箱支座位于侧板的靠前端，侧板上安装有用于安装驾驶室的前支座和后支座，前支座和后支座位于侧板的外侧，前支座位于侧板的中间部位，后支座位于侧板的靠后部，侧板上安装有用于安装用于支撑液压油管的托板，托板位于侧板的内侧且处于前支座和后支座之间。该挖掘装载机车架为箱式结构，抗扭抗拉性强，稳定性可靠。

技术研发人员：吴琼,蒙小行,孙长良,齐高品,张亮,赵龙,郑晓晨,位本杰,刘虹
受保护的技术使用者：雷沃重工集团有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/2/29