一种滑板车折叠机构的制作方法

本技术涉及滑板车，尤其涉及一种滑板车折叠机构。

背景技术：

1、滑板车可用于运动健身也能供做代步工具，也由于滑板车轻巧、且轻便易学而日渐流行，滑板车主要的结构有一踏板、一组设于踏板前、后端的前轮组和后轮组，以及设于前轮组顶端的立管以及与立管衔接的把手；

2、根据中国专利授权公告号cn208344451u提供的“滑板车折叠机构”，通过在把手固定组件的一侧设置折叠组件，能够实现滑板车把手的折叠，但是需要通过折叠固定座折叠组件固定在滑板车上，比较占用滑板车的空间，结构复杂，难以对滑板车把手直接进行折叠，且需要通过锁定轴受力，由于锁定轴的受力点较小，长期受力容易变形。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种滑板车折叠机构，解决了通过在把手固定组件的一侧设置折叠组件，能够实现滑板车把手的折叠，但是需要通过折叠固定座折叠组件固定在滑板车上，比较占用滑板车的空间，结构复杂的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种滑板车折叠机构，包括固定杆和手扶杆，所述固定杆的顶端和手扶杆的底端分别焊接有第一方套和第二方套，所述第一方套一侧的顶部焊接有铰座，所述第二方套一侧的底部焊接有铰接板，所述铰接板的正面和背面均设有橡胶垫，所述铰接板通过半牙螺栓与铰座铰接，所述第二方套的内部滑动连接有方柱，所述方柱的底部与第一方套的内部卡合连接，所述方柱的顶端设有压紧弹簧，所述方柱一侧的顶部通过锁紧螺栓固定连接有推杆，所述推杆与第二方套的另一侧滑动连接。

3、优选的，所述固定杆与手扶杆同轴，所述固定杆的表面转动连接有杆套，所述杆套的一侧固定连接有定位板，所述定位板的表面开设有若干个定位孔，所述固定杆的底端焊接有前叉。

4、优选的，所述铰接板的表面和铰座的两侧均开设有通孔，所述半牙螺栓的光圆部分通过通孔与铰接板和铰座穿插连接，所述半牙螺栓的螺牙部分螺纹连接有锁紧螺母。

5、优选的，所述方柱底端的两侧均设有导向斜口，所述方柱顶端的中部固定设有弹簧柱，所述弹簧柱与压紧弹簧的底端卡合连接，所述压紧弹簧位于第一方套的内部。

6、优选的，所述方柱一侧的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内部设有螺纹孔，所述推杆的一端与卡槽卡合连接，所述推杆的中部开设有贯穿孔，所述锁紧螺栓与贯穿孔穿插连接，所述锁紧螺栓的一端与螺纹孔螺纹连接。

7、优选的，所述第二方套的另一侧开设有滑槽，所述推杆与滑槽滑动连接。

8、与相关技术相比较，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型提供滑板车折叠机构，通过推杆推动方柱，能够将其从第一方套内拔出、收缩至第二方套内部，并可对压紧弹簧进行压缩，第一方套能够停止对第二方套限位，即可转动手扶杆、使其沿半牙螺栓做圆周运动，能够完成手扶杆的折叠，结构简单，方便操作，且不占用滑板车的空间，通过反向操作、将方柱的底部插入第一方套，在压紧弹簧的稳压下能够保证方柱的稳定性，方柱与第一方套的内壁和第二方套的内壁紧密贴合，能够增加受力面积，长期受力不易变形，且能够传递扭矩，手扶杆转动时通过方柱转动前轮，可实现前轮的转向；

10、通过半牙螺栓能够对铰接板和铰座定位，铰接板的橡胶垫能够在转动手扶杆时提供阻尼力，手扶杆经折叠后不易晃动，通过转动锁紧螺母、对橡胶垫与铰座之间的压力进行调节，能够改变阻尼力的大小，通过旋松锁紧螺母、拔掉半牙螺栓，能够对手扶杆快速拆卸，通过旋松锁紧螺栓、拔出推杆，推杆能够停止对方柱限位，便于对方柱和压紧弹簧进行拆卸。

技术特征：

1.一种滑板车折叠机构，包括固定杆(1)和手扶杆(2)，其特征在于：所述固定杆(1)的顶端和手扶杆(2)的底端分别焊接有第一方套(7)和第二方套(8)，所述第一方套(7)一侧的顶部焊接有铰座(9)，所述第二方套(8)一侧的底部焊接有铰接板(10)，所述铰接板(10)的正面和背面均设有橡胶垫(12)，所述铰接板(10)通过半牙螺栓(11)与铰座(9)铰接，所述第二方套(8)的内部滑动连接有方柱(14)，所述方柱(14)的底部与第一方套(7)的内部卡合连接，所述方柱(14)的顶端设有压紧弹簧(21)，所述方柱(14)一侧的顶部通过锁紧螺栓(18)固定连接有推杆(19)，所述推杆(19)与第二方套(8)的另一侧滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述固定杆(1)与手扶杆(2)同轴，所述固定杆(1)的表面转动连接有杆套(3)，所述杆套(3)的一侧固定连接有定位板(4)，所述定位板(4)的表面开设有若干个定位孔(5)，所述固定杆(1)的底端焊接有前叉(6)。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述铰接板(10)的表面和铰座(9)的两侧均开设有通孔，所述半牙螺栓(11)的光圆部分通过通孔与铰接板(10)和铰座(9)穿插连接，所述半牙螺栓(11)的螺牙部分螺纹连接有锁紧螺母(13)。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述方柱(14)底端的两侧均设有导向斜口(15)，所述方柱(14)顶端的中部固定设有弹簧柱(16)，所述弹簧柱(16)与压紧弹簧(21)的底端卡合连接，所述压紧弹簧(21)位于第一方套(7)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述方柱(14)一侧的顶部开设有卡槽(17)，所述卡槽(17)的内部设有螺纹孔，所述推杆(19)的一端与卡槽(17)卡合连接，所述推杆(19)的中部开设有贯穿孔(22)，所述锁紧螺栓(18)与贯穿孔(22)穿插连接，所述锁紧螺栓(18)的一端与螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述第二方套(8)的另一侧开设有滑槽(20)，所述推杆(19)与滑槽(20)滑动连接。

技术总结
本技术涉及滑板车技术领域，且公开了一种滑板车折叠机构，解决了通过在把手固定组件的一侧设置折叠组件，能够实现滑板车把手的折叠，但是需要通过折叠固定座折叠组件固定在滑板车上，比较占用滑板车的空间，结构复杂的技术问题；包括固定杆和手扶杆，固定杆的顶端和手扶杆的底端分别焊接有第一方套和第二方套，第一方套一侧的顶部焊接有铰座，第二方套一侧的底部焊接有铰接板，铰接板的正面和背面均设有橡胶垫，铰接板通过半牙螺栓与铰座铰接；本技术通过推杆推动方柱，能够将其从第一方套内拔出、收缩至第二方套内部，即可转动手扶杆、使其沿半牙螺栓做圆周运动，能够完成手扶杆的折叠，结构简单，方便操作。

技术研发人员：肖时响,倪逸倩
受保护的技术使用者：上海帅酷智能电子科技有限公司
技术研发日：20230730
技术公布日：2024/2/29