一种清筛机履带板的制作方法

本技术属于履带板领域，尤其涉及一种清筛机履带板。

背景技术：

1、铁路线路经长期使用，道床脏污，道碴破碎，对线路的状态及其性能有着很大的影响。脏污的道碴首先使道床失去弹性和排水性能，继而将使得整个道床出现“板结”现象。道床的“板结”会对火车运输安全造成影响。当道床出现板结时，需使用清筛机对轨枕下的道砟石进行清筛。现有清筛机很多都是由挖掘机改造成清筛机，对铁路线路进行清筛作用，该清筛机体积小，使用灵活便捷，该清筛机需要沿着铁路轨道行走行进清筛作业，但是由于清筛机的履带和铁路轨道均为金属材质，清筛机在铁路轨道上行走时，容易对履带和铁路轨道造成损害，降低使用寿命，如果对清筛机的履带进行更换的话又会费时费力，降低工作的效率。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种清筛机履带板,以解决如何降低清筛机作业过程中在铁路轨道上行走时，降低对履带和铁路轨道的损害。的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型的一种清筛机履带板的具体技术方案如下：

3、一种清筛机履带板，包括履带板主体，履带板主体外侧可拆卸的扣合有防护板，履带板主体包括横板，横板上设置有履带齿，履带齿之间形成凹槽，对应的在防护板的底部设置有凸起，该凸起和履带板主体上的凹槽相适配，在凹槽内横板位置上设置有安装孔，履带板通过安装螺栓和安装孔与清筛机的履带链条固定连接。

4、进一步，所述安装孔为沉头孔，在安装孔的外侧靠近履带板主体端部的位置设置有连接孔，防护板通过连接螺栓配合连接孔与履带板主体固定连接，所述连接螺栓与防护板一体设置。

5、进一步，所述防护板两端相对连接孔位置设置有连接槽，连接槽从防护板两侧端面向内延伸至超过连接孔对应的位置，该连接槽为t形，连接螺栓的端部顶帽可以卡设在连接槽内，并可以沿连接槽延伸方向进行滑动。

6、进一步，所述履带板主体与防护板之间通过连接件进行连接，连接件为l形板状，连接件一侧板位于履带板主体底部，另一侧板位于履带板主体和防护板的侧边，防护板两端侧面对称设置有螺纹孔，在连接件的侧板对应螺纹孔的位置设置有相应的通孔，连接板通过固定螺栓穿过通孔旋拧进螺纹孔内与防护板连接。

7、本实用新型的一种清筛机履带板具有以下优点：通过设置可拆卸的防护板，可以隔离履带板本体与铁路轨道的直接接触，减少了对铁路轨道和履带板本体的损坏，同时防护板单独的与履带板本体连接，安装和拆卸快速，更换方便便捷，当其中有防护板损坏时，单独更换即可，提高了更换效率，降低了使用成本。

技术特征：

1.一种清筛机履带板，其特征在于，包括履带板主体(1)，履带板主体(1)外侧可拆卸的扣合有防护板(2)，履带板主体(1)包括横板，横板上设置有履带齿(11)，履带齿(11)之间形成凹槽，对应的在防护板(2)的底部设置有凸起，该凸起和履带板主体(1)上的凹槽相适配，在凹槽内横板位置上设置有安装孔(12)，履带板通过安装螺栓(3)和安装孔(12)与清筛机的履带链条固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种清筛机履带板，其特征在于，所述安装孔(12)为沉头孔，在安装孔(12)的外侧靠近履带板主体(1)端部的位置设置有连接孔(13)，防护板(2)通过连接螺栓(4)配合连接孔(13)与履带板主体(1)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种清筛机履带板，其特征在于，所述连接螺栓(4)与防护板(2)一体设置。

4.根据权利要求2所述的一种清筛机履带板，其特征在于，所述防护板(2)两端相对连接孔(13)位置设置有连接槽(22)，连接槽(22)从防护板(2)两侧端面向内延伸至超过连接孔(13)对应的位置，该连接槽(22)为t形，连接螺栓(4)的端部顶帽可以卡设在连接槽(22)内，并可以沿连接槽(22)延伸方向进行滑动。

5.根据权利要求1所述的一种清筛机履带板，其特征在于，所述履带板主体(1)与防护板(2)之间通过连接件(5)进行连接，连接件(5)为l形板状，连接件(5)一侧板位于履带板主体(1)底部，另一侧板位于履带板主体(1)和防护板(2)的侧边，防护板(2)两端侧面对称设置有螺纹孔(23)，在连接件(5)的侧板对应螺纹孔(23)的位置设置有相应的通孔，连接板通过固定螺栓(6)穿过通孔旋拧进螺纹孔(23)内与防护板(2)连接。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种清筛机履带板，其特征在于，防护板(2)的上表面设置有防滑纹(21)，防滑纹(21)相对防护板(2)上表面凸起。

技术总结
一种清筛机履带板，包括履带板主体，履带板主体外侧可拆卸的扣合有防护板，履带板主体包括横板，横板上设置有履带齿，履带齿之间形成凹槽，对应的在防护板的底部设置有凸起，该凸起和履带板主体上的凹槽相适配，在凹槽内横板位置上设置有安装孔，履带板通过安装螺栓和安装孔与清筛机的履带链条固定连接。本技术通过设置可拆卸的防护板，可以隔离履带板本体与铁路轨道的直接接触，减少了对铁路轨道和履带板本体的损坏，同时防护板单独的与履带板本体连接，安装和拆卸快速，更换方便便捷，当其中有防护板损坏时，单独更换即可，提高了更换效率，降低了使用成本。

技术研发人员：王硕硕,冯蔚,公维水,张佳楠,史玉坤,陈厚闯
受保护的技术使用者：济宁迈斯伯尔机械股份有限公司
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/1/22