便于车座升降的骑行设备的制作方法

本技术属于骑行设备，涉及便于车座升降的骑行设备。

背景技术：

1、现有的骑行设备包括自行车、摩托车、电动脚踏车、电动滑板车等，对于单人座的自行车来说，通常采用插管可升降的方式插设在车架上，通过松紧箍来将插管锁紧在车架上，车座固定在插管上，实现车座的升降。对于较大双人车座来说，车座都是固定在车身上的，难以适应不同身高人群，骑行舒适性较差。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术存在的问题提出便于车座升降的骑行设备，目的在于现有具有较大车座的骑行设备的车座高度不能调节的缺陷。

2、本实用新型是这样实现的：

3、便于车座升降的骑行设备，包括车身和车座，其特征在于，所述车身和所述车座之间设有同轴摆动的第一摆动件和第二摆动件，所述第一摆动件的第一端部和所述第二摆动件的第二端部分别支撑在所述车座的前半段和后半段，所述第一摆动件和所述第二摆动件都至少有一端部可横向移动地连接在所述车身或车座上，所述车身或车座上设有驱动装置以驱动所述第一摆动件和所述第二摆动件摆动。

4、所述驱动装置包括设置在第一摆动件上的第一螺母、设置在第二摆动件上的第二螺母、穿设在所述第一螺母和所述第二螺母上的丝杆和驱动所述丝杆转动的驱动件，所述丝杆上具有第一螺纹与所述第一螺母配合，所述丝杆上具有第二螺纹与所述第二螺母配合，所述第一螺纹和所述第二螺纹螺旋方向相反。

5、所述驱动件包括电机和/或手柄。

6、所述手柄安装在所述车座的前端部，并和所述丝杆的前端部传动连接；所述电机安装在所述车座的后端部，并和所述丝杆的后端部传动连接。

7、所述第一摆动件的第一端部可转动地固定在所述车座上，所述车身上具有第一滑孔，所述第一摆动件的第二端部可滑动地安装在所述第一滑孔内。

8、所述第二摆动件的第一端部可转动地固定在所述车身上，所述车座上具有第二滑孔，所述第二摆动件的第二端部可滑动地安装在所述第二滑孔内。

9、所述第一螺母和所述第二螺母到所述第一摆动件和所述第二摆动件的共同摆动轴线的距离相同.

10、所述车座包括座架和固定在座架上的坐垫，所述第一摆动件和所述第二摆动件都安装在所述座架上。

11、所述座架内设有支撑部，所述丝杆可转动地穿过所述支撑部。

12、本实用新型所提供的便于车座升降的骑行设备，第一摆动件和第二摆动件摆动驱动车座相对车身升降，通过第一摆动件和第二摆动对车座的前后半段进行分别支撑，保证了较大可升降车座乘坐的稳定性。

技术特征：

1.便于车座升降的骑行设备，包括车身(100)和车座(200)，其特征在于，所述车身(100)和所述车座(200)之间设有同轴摆动的第一摆动件(300)和第二摆动件(400)，所述第一摆动件(300)的第一端部和所述第二摆动件(400)的第二端部分别支撑在所述车座(200)的前半段和后半段，所述第一摆动件(300)和所述第二摆动件(400)都至少有一端部可横向移动地连接在所述车身(100)或车座(200)上，所述车身(100)或车座(200)上设有驱动装置以驱动所述第一摆动件(300)和所述第二摆动件(400)摆动。

2.根据权利要求1所述的便于车座升降的骑行设备，其特征在于，所述驱动装置包括设置在第一摆动件(300)上的第一螺母(310)、设置在第二摆动件(400)上的第二螺母(410)、穿设在所述第一螺母(310)和所述第二螺母(410)上的丝杆(320)和驱动所述丝杆(320)转动的驱动件，所述丝杆(320)上具有第一螺纹(321)与所述第一螺母(310)配合，所述丝杆(320)上具有第二螺纹(322)与所述第二螺母(410)配合，所述第一螺纹(321)和所述第二螺纹(322)螺旋方向相反。

3.根据权利要求2所述的便于车座升降的骑行设备，其特征在于，所述驱动件包括电机(323)和/或手柄(324)。

4.根据权利要求3所述的便于车座升降的骑行设备，其特征在于，所述手柄(324)安装在所述车座(200)的前端部，并和所述丝杆(320)的前端部传动连接；所述电机(323)安装在所述车座(200)的后端部，并和所述丝杆(320)的后端部传动连接。

5.根据权利要求1所述的便于车座升降的骑行设备，其特征在于，所述第一摆动件(300)的第一端部可转动地固定在所述车座(200)上，所述车身(100)上具有第一滑孔(110)，所述第一摆动件(300)的第二端部可滑动地安装在所述第一滑孔(110)内。

6.根据权利要求1所述的便于车座升降的骑行设备，其特征在于，所述第二摆动件(400)的第一端部可转动地固定在所述车身(100)上，所述车座(200)上具有第二滑孔(210)，所述第二摆动件(400)的第二端部可滑动地安装在所述第二滑孔(210)内。

7.根据权利要求1所述的便于车座升降的骑行设备，其特征在于，所述第一摆动件(300)和所述第二摆动件(400)铰接在同一转轴上；

8.根据权利要求2所述的便于车座升降的骑行设备，其特征在于，所述第一螺母(310)和所述第二螺母(410)到所述第一摆动件(300)和所述第二摆动件(400)的共同摆动轴线的距离相同；

9.根据权利要求2所述的便于车座升降的骑行设备，其特征在于，所述车座(200)包括座架(220)和固定在座架(220)上的坐垫(230)，所述第一摆动件(300)和所述第二摆动件(400)都安装在所述座架(220)上。

10.根据权利要求9所述的便于车座升降的骑行设备，其特征在于，所述座架(220)内设有支撑部(221)，所述丝杆(320)可转动地穿过所述支撑部(221)。

技术总结
本技术公开了便于车座升降的骑行设备，属于骑行设备技术领域，目的在于现有具有较大车座的骑行设备的车座高度不能调节的缺陷。骑行设备包括车身和车座，车身和车座之间设有同轴摆动的第一摆动件和第二摆动件，第一摆动件的第一端部和第二摆动件的第二端部分别支撑在车座的前半段和后半段，第一摆动件和第二摆动件都至少有一端部可横向移动地连接在车身或车座上，车身或车座上设有驱动装置以驱动第一摆动件和第二摆动件摆动。第一摆动件和第二摆动件摆动驱动车座相对车身升降，通过第一摆动件和第二摆动对车座的前后半段进行分别支撑，保证了较大可升降车座乘坐的稳定性。

技术研发人员：钭俊龙
受保护的技术使用者：浙江群英车业有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/3/5