一种用于电动车的新型车架结构的制作方法

本技术属于电动车，特指一种用于电动车的新型车架结构。

背景技术：

1、电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。车架是电动车的主要组件之一，其质量的好坏直接关系到用户人身安全。车架的结构形式应能满足其功能(装配性等)、性能(刚度、强度等)和商品性的需要。

2、车架的重要性相当于人体的骨骼，电动车的所有零部件的安装都是以车架为载体，它对电动车的安全性有决定性的作用，若车架出现质量问题，将直接影响车辆的使用甚至造成车辆解体。现有技术中，电动车的车架基本都是l形或者u形结构，整体的强度和连接稳定性不够。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种结构合理，车架整体牢固度较好的用于电动车的新型车架结构。

2、本实用新型的目的是这样实现的：

3、一种用于电动车的新型车架结构，包括底架、前支撑架、后支撑架、尾架和上支撑架，所述底架的前端焊接有前支撑架，其后端焊接有后支撑架，所述后支撑架上焊接有尾架，所述上支撑架的前后两端分别与前支撑架和后支撑架的上端部焊接连接，所述底架、前支撑架、后支撑架和上支撑架之间形成置物空间，且所述底架的底部设有电池容纳空间。

4、在上述的用于电动车的新型车架结构中，所述底架包括上架体和下架体，所述上架体和下架体之间通过连接板一和连接柱相互连接。

5、在上述的用于电动车的新型车架结构中，所述前支撑架包括龙头支撑管、主支撑管、副支撑管、连接管一和连接管二，所述龙头支撑管固定在主支撑管的上端部，所述副支撑管通过连接管一与主支撑管连接，且所述副支撑管的下端部与上架体连接，所述主支撑管通过连接管二与下架体连接。

6、在上述的用于电动车的新型车架结构中，所述连接管一和连接管二均倾斜连接在主支撑管上。

7、在上述的用于电动车的新型车架结构中，所述下架体的后端部设置有加强架，所述加强架与后支撑架和尾架连接。

8、在上述的用于电动车的新型车架结构中，所述后支撑架连接在上架体的后端部上，且后支撑架与加强架之间还设置有连接板二。

9、在上述的用于电动车的新型车架结构中，所述上支撑架的前端部向下弯折设置有连接管三，且所述上支撑架的前端部通过连接管三与副支撑管连接，所述支撑架的前端部向上弯折设置有连接管四，且所述上支撑架的前端部通过连接管四与龙头支撑管连接。

10、在上述的用于电动车的新型车架结构中，所述上支撑架的上端部设置有坐垫连接座。

11、在上述的用于电动车的新型车架结构中，所述上支撑架与底架相互平行设置。

12、在上述的用于电动车的新型车架结构中，所述副支撑管朝向主支撑管倾斜设置。

13、本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

14、本实用新型通过底架、前支撑架、后支撑架、尾架和上支撑架相互连接形成整体车架，同时底架、前支撑架、后支撑架和上支撑架相互连接形成闭环，这样能够提高整体的连接强度和稳定性，底架上设置有电池容纳空间，这样可以将电池置放在电池容纳空间内，电池置放在电池容纳空间内，可以确保电动车的重心在底部，保证电动车的行驶稳定性。

技术特征：

1.一种用于电动车的新型车架结构，其特征在于：包括底架(1)、前支撑架(2)、后支撑架(3)、尾架(4)和上支撑架(5)，所述底架(1)的前端焊接有前支撑架(2)，其后端焊接有后支撑架(3)，所述后支撑架(3)上焊接有尾架(4)，所述上支撑架(5)的前后两端分别与前支撑架(2)和后支撑架(3)的上端部焊接连接，所述底架(1)、前支撑架(2)、后支撑架(3)和上支撑架(5)之间形成置物空间(6)，且所述底架(1)的底部设有电池容纳空间(7)。

2.根据权利要求1所述的用于电动车的新型车架结构，其特征在于：所述底架(1)包括上架体(11)和下架体(12)，所述上架体(11)和下架体(12)之间通过连接板一(13)和连接柱(14)相互连接。

3.根据权利要求2所述的用于电动车的新型车架结构，其特征在于：所述前支撑架(2)包括龙头支撑管(21)、主支撑管(22)、副支撑管(23)、连接管一(24)和连接管二(25)，所述龙头支撑管(21)固定在主支撑管(22)的上端部，所述副支撑管(23)通过连接管一(24)与主支撑管(22)连接，且所述副支撑管(23)的下端部与上架体(11)连接，所述主支撑管(22)通过连接管二(25)与下架体(12)连接。

4.根据权利要求3所述的用于电动车的新型车架结构，其特征在于：所述连接管一(24)和连接管二(25)均倾斜连接在主支撑管(22)上。

5.根据权利要求3所述的用于电动车的新型车架结构，其特征在于：所述下架体(12)的后端部设置有加强架(15)，所述加强架(15)与后支撑架(3)和尾架(4)连接。

6.根据权利要求5所述的用于电动车的新型车架结构，其特征在于：所述后支撑架(3)连接在上架体(11)的后端部上，且后支撑架(3)与加强架(15)之间还设置有连接板二。

7.根据权利要求5所述的用于电动车的新型车架结构，其特征在于：所述上支撑架(5)的前端部向下弯折设置有连接管三(51)，且所述上支撑架(5)的前端部通过连接管三(51)与副支撑管(23)连接，所述支撑架(5)的前端部向上弯折设置有连接管四(52)，且所述上支撑架(5)的前端部通过连接管四(52)与龙头支撑管(21)连接。

8.根据权利要求7所述的用于电动车的新型车架结构，其特征在于：所述上支撑架(5)的上端部设置有坐垫连接座(53)。

9.根据权利要求8所述的用于电动车的新型车架结构，其特征在于：所述上支撑架(5)与底架(1)相互平行设置。

10.根据权利要求3所述的用于电动车的新型车架结构，其特征在于：所述副支撑管(23)朝向主支撑管(22)倾斜设置。

技术总结
本技术是一种用于电动车的新型车架结构，属于电动车技术领域，其包括底架、前支撑架、后支撑架、尾架和上支撑架，所述底架的前端焊接有前支撑架，其后端焊接有后支撑架，所述后支撑架上焊接有尾架，所述上支撑架的前后两端分别与前支撑架和后支撑架的上端部焊接连接，所述底架、前支撑架、后支撑架和上支撑架之间形成置物空间，且所述底架的底部设有电池容纳空间，本技术的目的是提供一种结构合理，车架整体牢固度较好的用于电动车的新型车架结构。

技术研发人员：蒋思行
受保护的技术使用者：浙江朗翔实业有限公司
技术研发日：20230818
技术公布日：2024/3/21