一种代步车的转动机构的制作方法

本申请涉及代步车，尤其是涉及具有一种代步车的转动机构。

背景技术：

1、代步车是指以代步为目的的交通工具和辅助工具，在国内有时候可以指代步的汽车、电动自行车、电动代步车、两轮自动平衡代步车。在行业内指的代步车一般指电动代步车。现有的代步车其通过转向柱高度可调亦或是对座椅的高度进行调节，无法实现转向柱前后角度的调节，若是使用者的手臂较长或是较短时，均无法达到较好的使用体验，进一步地，若是将转向柱设置为两段且两段转向柱之间可进行弯折的结构，则需要解决方向盘转动时两段转向柱不会发生干涉的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本申请提供一种代步车的转动机构，使得方向柱角度可以进行调节的同时，保证转向的稳定性。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种代步车的转动机构，包括上转向柱、连接结构及下转向柱，所述连接结构包括基座及十字节，所述基座一端固定设置在所述下转向柱上，另一端铰接设置有十字节，所述上转向柱铰接设置在所述十字节的两侧；所述上转向柱可沿所述十字节前后摆动，所述上转向柱沿其中轴线转动带动所述下转向柱沿其中轴线同步转动。

3、上述技术方案中，进一步的，所述上转向柱的上端设置有方向盘组件，所述方向盘组件整体呈矩形。

4、上述技术方案中，进一步的，所述方向盘组件中部设置有仪表显示器，所述方向盘组件上设置有刹车组件。

5、上述技术方案中，进一步的，所述下转向柱铰接设置有转向拉杆，所述转向拉杆控制所述车轮组件左右摆动。

6、上述技术方案中，进一步的，所述上转向柱转动设置在旋转套内，所述旋转套转动设置在车架上并通过控制组件控制其前后摆动。

7、上述技术方案中，进一步的，所述下转向柱转动设置在立柱内，所述立柱固定设置在车架上。

8、本申请的有益效果在于：上转向柱可以相对于下转向柱进行角度调节，且上转向柱转动时能够带动所述下转向柱同步转动且不发生干涉。

技术特征：

1.一种代步车的转动机构，其特征在于，包括上转向柱、连接结构及下转向柱，

2.根据权利要求1所述的一种代步车的转动机构，其特征在于，所述上转向柱的上端设置有方向盘组件，所述方向盘组件整体呈矩形。

3.根据权利要求2所述的一种代步车的转动机构，其特征在于，所述方向盘组件中部设置有仪表显示器，所述方向盘组件上设置有刹车组件。

4.根据权利要求1所述的一种代步车的转动机构，其特征在于，所述下转向柱铰接设置有转向拉杆，所述转向拉杆控制车轮组件左右摆动。

5.根据权利要求1所述的一种代步车的转动机构，其特征在于，所述上转向柱转动设置在旋转套内，所述旋转套转动设置在车架上并通过控制组件控制其前后摆动。

6.根据权利要求1所述的一种代步车的转动机构，其特征在于，所述下转向柱转动设置在立柱内，所述立柱固定设置在车架上。

技术总结
本申请公开一种代步车的转动机构，包括上转向柱、连接结构及下转向柱，所述连接结构包括基座及十字节，所述基座一端固定设置在所述下转向柱上，另一端铰接设置有十字节，所述上转向柱铰接设置在所述十字节的两侧；所述上转向柱可沿所述十字节前后摆动，所述上转向柱沿其中轴线转动带动所述下转向柱沿其中轴线同步转动，所述下转向柱铰接设置有转向拉杆，所述转向拉杆控制所述车轮组件左右摆动，所述上转向柱转动设置在旋转套内，所述旋转套转动设置在车架上并通过控制组件控制其前后摆动，上转向柱可以相对于下转向柱进行角度调节，且上转向柱转动时能够带动所述下转向柱同步转动且不发生干涉。

技术研发人员：陈向阳,匡国嘉,徐明来,程焱清,桂荣涛
受保护的技术使用者：浙江飞神车业有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/3/21