一种燃气工程用便于卸料的推料车的制作方法

本技术涉及燃气工程，具体为一种燃气工程用便于卸料的推料车。

背景技术：

1、燃气工程是指以集中方式向城市用户供应蒸汽、热水和燃料气体，以满足其热能需求的工程技术和设施，而在燃气工程中，为了将材料运输至指定区域，因而需使用到相应的推料车。

2、参考公开号为cn214985526u的一种建筑工程用便于卸料的推料车，其包括底板，所述底板上表面的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的内侧面活动连接有料斗，所述料斗左侧面的一端活动连接有第一挡板，所述第一挡板外表面的一侧固定连接有卡环，所述料斗左侧面的另一端活动连接有第二挡板，该推料车通过螺杆、液压杆和支撑块的设置，转动螺杆插入螺纹孔内部，防止料斗在运输过程中出现晃动，保证了装置的稳定性，液压杆通过连接耳与料斗连接，使料斗在液压杆的伸缩力的作用下通过支撑块进行倾倒，防止人工卸料浪费时间，且卸料更加彻底，根据上述可知，该推料车虽能够对燃气工程所用到的材料进行运输处理，且具备方便卸料的功能，但通常该推料车不便于自动化对料斗的挡门进行开闭合处理，需由人员进行相应操控，进而增加了人员的劳动强度，卸料时依然存有不便的问题，时常困扰着人们。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种燃气工程用便于卸料的推料车，以解决上述背景技术中提出推料车虽能够对燃气工程所用到的材料进行运输处理，且具备方便卸料的功能，但通常该推料车不便于自动化对料斗的挡门进行开闭合处理，需由人员进行相应操控，进而增加了人员的劳动强度，卸料时依然存有不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃气工程用便于卸料的推料车，包括车座，所述车座顶端的一侧设有车柄，所述车柄一侧的车座顶端设有置件座，所述置件座顶部的一侧转动连接有料斗，所述料斗底端的一侧转动连接有限位臂，所述限位臂远离料斗的一端与车座的顶部转动连接，所述料斗一侧的外壁上转动连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底端与车座的顶部转动连接，所述第一电动推杆一侧的车座顶部设有电控箱，所述电控箱内部单片机的输出端与第一电动推杆的输入端电性连接。

3、优选的，所述车座底端的拐角位置处皆设有角座，所述角座的底端皆安装有万向轮，通过万向轮的设置，以便推料车位于地面进行滑行。

4、优选的，所述角座一侧的外壁上设有定位座，所述定位座内部的一侧设有螺纹筒，所述螺纹筒的两端皆延伸至定位座的外部，所述螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端延伸至螺纹筒的外部，所述螺纹杆的底端延伸至螺纹筒的外部并设有防滑支脚，通过防滑支脚下移并接触于地面，以达到防滑的目的。

5、优选的，所述料斗远离第一电动推杆一侧的两侧外表面皆设有驱动箱，所述驱动箱顶端的一侧皆设有基座，通过驱动箱的设置，以便对第二电动推杆进行安置处理。

6、优选的，所述基座的内壁上皆转动连接有侧架，所述侧架之间的内壁上设有斗门，通过侧架的设置，以便对斗门进行安置处理。

7、优选的，所述驱动箱的内部转动连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输入端与电控箱内部单片机的输出端电性连接，所述第二电动推杆的顶端延伸至驱动箱的外部并转动连接有联动座，所述联动座的内壁与侧架的外壁固定连接，通过第二电动推杆的设置，以便对侧架进行推拉处理。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该燃气工程用便于卸料的推料车不仅提高了推料车使用时的便捷性，以降低人员的劳动强度，还能够将料斗调节至倾斜状态，以便对料斗内部的物料进行卸料操作，而且降低了推料车上下料时产生位移的现象，以保障推料车使用时的稳定性；

9、(1)通过第二电动推杆经联动座对侧架进行推拉处理，使得第二电动推杆的下端位于驱动箱中进行转动，且侧架的底部以基座为中心进行转动，即可使两组侧架带动斗门进行转动，以便自动化将斗门开闭合于料斗一侧的外壁上，从而提高了推料车使用时的便捷性，以降低人员的劳动强度；

10、(2)通过第一电动推杆对料斗进行推动，使得料斗以置件座的顶部为中心进行转动，同时限位臂位于料斗以及置件座之间进行自适应转动，即可对料斗进行辅助限位，从而能够将料斗调节至倾斜状态，以便对料斗内部的物料进行卸料操作；

11、(3)通过旋转防滑支脚，使其带动螺纹杆位于螺纹筒的内部旋转并滑移，以使得螺纹杆带动防滑支脚进行升降，当防滑支脚下移并接触于地面时，即可达到防滑的目的，从而降低了推料车上下料时产生位移的现象，以保障推料车使用时的稳定性。

技术特征：

1.一种燃气工程用便于卸料的推料车，其特征在于：包括车座(1)，所述车座(1)顶端的一侧设有车柄(2)，所述车柄(2)一侧的车座(1)顶端设有置件座(5)，所述置件座(5)顶部的一侧转动连接有料斗(8)，所述料斗(8)底端的一侧转动连接有限位臂(9)，所述限位臂(9)远离料斗(8)的一端与车座(1)的顶部转动连接，所述料斗(8)一侧的外壁上转动连接有第一电动推杆(7)，所述第一电动推杆(7)的底端与车座(1)的顶部转动连接，所述第一电动推杆(7)一侧的车座(1)顶部设有电控箱(6)，所述电控箱(6)内部单片机的输出端与第一电动推杆(7)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种燃气工程用便于卸料的推料车，其特征在于：所述车座(1)底端的拐角位置处皆设有角座(3)，所述角座(3)的底端皆安装有万向轮(4)。

3.根据权利要求2所述的一种燃气工程用便于卸料的推料车，其特征在于：所述角座(3)一侧的外壁上设有定位座(11)，所述定位座(11)内部的一侧设有螺纹筒(12)，所述螺纹筒(12)的两端皆延伸至定位座(11)的外部，所述螺纹筒(12)的内部螺纹连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的顶端延伸至螺纹筒(12)的外部，所述螺纹杆(13)的底端延伸至螺纹筒(12)的外部并设有防滑支脚(14)。

4.根据权利要求1所述的一种燃气工程用便于卸料的推料车，其特征在于：所述料斗(8)远离第一电动推杆(7)一侧的两侧外表面皆设有驱动箱(17)，所述驱动箱(17)顶端的一侧皆设有基座(16)。

5.根据权利要求4所述的一种燃气工程用便于卸料的推料车，其特征在于：所述基座(16)的内壁上皆转动连接有侧架(15)，所述侧架(15)之间的内壁上设有斗门(10)。

6.根据权利要求5所述的一种燃气工程用便于卸料的推料车，其特征在于：所述驱动箱(17)的内部转动连接有第二电动推杆(18)，所述第二电动推杆(18)的输入端与电控箱(6)内部单片机的输出端电性连接，所述第二电动推杆(18)的顶端延伸至驱动箱(17)的外部并转动连接有联动座(19)，所述联动座(19)的内壁与侧架(15)的外壁固定连接。

技术总结
本技术公开了一种燃气工程用便于卸料的推料车，包括车座，车座顶端的一侧设有车柄，车柄一侧的车座顶端设有置件座，置件座顶部的一侧转动连接有料斗，料斗底端的一侧转动连接有限位臂，限位臂远离料斗的一端与车座的顶部转动连接，料斗一侧的外壁上转动连接有第一电动推杆，第一电动推杆的底端与车座的顶部转动连接，第一电动推杆一侧的车座顶部设有电控箱，电控箱内部单片机的输出端与第一电动推杆的输入端电性连接。本技术不仅提高了推料车使用时的便捷性，以降低人员的劳动强度，还能够将料斗调节至倾斜状态，以便对料斗内部的物料进行卸料操作，而且降低了推料车上下料时产生位移的现象，以保障推料车使用时的稳定性。

技术研发人员：卢铁军,林铨,王德志,刘海秀
受保护的技术使用者：广东恒益数智科技有限公司
技术研发日：20230826
技术公布日：2024/4/17