一种客车前后围配送器具的制作方法

本技术涉及配送装置，尤其涉及一种客车前后围配送器具。

背景技术：

1、随着国内公路营运客车行业的迅猛发展，对客车的需求也越来越多，在生产客车的过程中，客车的不同部位通常在不同的地方制造，最后将不同的总成运至主机厂组装成一个完整的客车，在客车生产制造过程中会用到前围总成或者后围总成，前围总成或后围总成的转运会用到转运工装。

2、现有客车前后围配送装置兼容性不强，存在限位，无法满足不同种类、不同型号的零部件同时周转要求，转运途中影响零件质量。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种客车前后围配送器具。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种客车前后围配送器具，包括底盘和设置在所述底盘下侧的万向轮，还包括：伸缩架，设置在所述底盘上；两组第一伸缩杆，对称设置在所述底盘和伸缩架上；第二伸缩杆，设置在所述底盘和伸缩架上。

4、为了便于减小装置在不用时占用的空间，优选地，所述第一伸缩杆转动连接在所述底盘和伸缩架上，所述底盘上对称开设有竖槽，且所述竖槽与第一伸缩杆相匹配，所述竖槽内设置有限位块，所述限位块一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连在底盘内，所述伸缩架上设置有卡块，所述卡块上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接在伸缩架内部，所述伸缩架上的第一伸缩杆上开设有卡槽，且所述卡块与卡槽相匹配。

5、为了便于调整宽度，优选地，所述底盘上对称开设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动设置有伸缩架。

6、为了防止伸缩架滑动时摩擦过大，优选地，所述伸缩架滑动在第一滑槽内的部分转动连接有滚轮。

7、为了便于适应客车前后围型号，优选地，所述底盘和伸缩架上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有限位凸台，所述第二伸缩杆滑动设置在第二滑槽内，所述第二伸缩杆上开设有限位槽，且所述限位凸台与限位槽相匹配，所述第二伸缩杆上对称设置有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在伸缩架或者底盘上。

8、为了便于调整客车前后围的位置，优选地，所述底盘上等距设置有滚筒，所述滚筒上设置有输送带。

9、为了便于拖运装置，优选地，所述底盘和伸缩架上设置有牵引。

10、为了防止损伤客车前后围，优选地，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆上设置有橡胶垫。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种客车前后围配送器具，具备以下有益效果：

12、1、该客车前后围配送器具，通过将客车前后围搬运到第一伸缩杆和第二伸缩杆之间，拉动第二伸缩杆使其在第二滑槽内滑动，调整第一伸缩杆和第二伸缩杆之间的距离，然后将客车前后围放在第一伸缩杆和第二伸缩杆之间，从而有效地使装置能够适用于不同型号的客车前后围。

13、2、该客车前后围配送器具，通过在将客车前后围放置在底盘和伸缩架上时，可以通过滑动在滚筒上的输送带来调整客车前后围的位置，从而有效地解决了客车前后围过重而不便于调整位置的问题，在运输过程中，客车前后围抵在第二伸缩杆上，运输途中若产生摇晃，第二伸缩杆上的第一弹簧可来回伸缩对其进行缓冲，有效地减小了运输途中客车前后围受到的损伤。

14、3、该客车前后围配送器具，通过调整第一伸缩杆和第二伸缩杆的高度以及伸缩架的伸缩量，合理分配空间，从而有效地提高了空间利用率，在不用装置时，缩回伸缩架，按压卡块和限位块，然后转动第一伸缩杆，直至底盘上的第一伸缩杆转动至竖槽内以及伸缩架上的第一伸缩杆通过卡槽卡在卡块上，缩回第二伸缩杆，从而减小了装置的空间占用。

15、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型有效地使装置能够适用于不同型号的客车前后围，有效地解决了客车前后围过重而不便于调整位置的问题，有效地减小了运输途中客车前后围受到的损伤，有效地提高了空间利用率。

技术特征：

1.一种客车前后围配送器具，包括：底盘(1)和设置在所述底盘(1)下侧的万向轮(7)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种客车前后围配送器具，其特征在于，所述第一伸缩杆(103)转动连接在所述底盘(1)和伸缩架(3)上，所述底盘(1)上对称开设有竖槽(102)，且所述竖槽(102)与第一伸缩杆(103)相匹配，所述竖槽(102)内设置有限位块(6)，所述限位块(6)一端固定连接有第二弹簧(601)，所述第二弹簧(601)的另一端固定连在底盘(1)内，所述伸缩架(3)上设置有卡块(302)，所述卡块(302)上固定连接有第二弹簧(601)，所述第二弹簧(601)的另一端固定连接在伸缩架(3)内部，所述伸缩架(3)上的第一伸缩杆(103)上开设有卡槽(104)，且所述卡块(302)与卡槽(104)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种客车前后围配送器具，其特征在于，所述底盘(1)上对称开设有第一滑槽(101)，所述第一滑槽(101)上滑动设置有伸缩架(3)。

4.根据权利要求3所述的一种客车前后围配送器具，其特征在于，所述伸缩架(3)滑动在第一滑槽(101)内的部分转动连接有滚轮(301)。

5.根据权利要求1所述的一种客车前后围配送器具，其特征在于，所述底盘(1)上等距设置有滚筒(2)，所述滚筒(2)上设置有输送带(201)。

6.根据权利要求1所述的一种客车前后围配送器具，其特征在于，所述底盘(1)和伸缩架(3)上设置有牵引(5)。

7.根据权利要求1所述的一种客车前后围配送器具，其特征在于，所述第一伸缩杆(103)和第二伸缩杆(4)上设置有橡胶垫。

技术总结
本技术公开了一种客车前后围配送器具，属于配送装置领域。一种客车前后围配送器具，包括底盘和设置在所述底盘下侧的万向轮，还包括：伸缩架，设置在所述底盘上；两组第一伸缩杆，对称设置在所述底盘和伸缩架上；第二伸缩杆，设置在所述底盘和伸缩架上；本技术有效地使装置能够适用于不同型号的客车前后围，有效地解决了客车前后围过重而不便于调整位置的问题，有效地减小了运输途中客车前后围受到的损伤，有效地提高了空间利用率。

技术研发人员：刘其昌
受保护的技术使用者：北京普田物流有限公司
技术研发日：20230913
技术公布日：2024/4/29