一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构的制作方法

本技术涉及发动机，具体为一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构。

背景技术：

1、发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。

2、根据专利名称为：一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置(专利公开号为：cn218344611u，专利公开日为：2023-01-20)，包括底座，所述底座的顶端右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有传动轮，所述传动轮的中部通过皮带固定连接有输出轮，所述输出轮的顶端左右两侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有转盘，所述转盘的顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有第二电机。本实用新型中，首先通过第一电机、传动轮、皮带、输出轮、固定杆、旋转盘、第二电机、固定柱、第一螺纹杆、滑动杆配合，实现旋转盘旋转功，可将壳体降到较低位置，再进行发动机缸盖进行转运，从而更方便保护了缸盖免受磕碰的特点。

3、而基于上述的现有技术，目前现有的发动机缸盖生产用缸盖转运机构还存在以下问题，在对缸盖进行转运的过程中，装置无法固定在地面上，会使装置产生移动，且在对缸盖进行夹持时，无法对缸盖进行保护容易对缸盖有损伤，为此，本实用新型提供了一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构，解决了现有的发动机缸盖生产用缸盖转运机构还存在以下问题，在对缸盖进行转运的过程中，装置无法固定在地面上，会使装置产生移动，且在对缸盖进行夹持时，无法对缸盖进行保护容易对缸盖有损伤。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构，包括箱体，所述箱体的内腔固定安装有第一旋转电机，所述第一旋转电机的输出端旋转安装有电机轴，所述电机轴的一端穿过箱体的顶部固定安装有转盘，所述转盘的顶部设置有丝缸机构，所述箱体的底部矩形固定安装有四个万向轮腿，所述箱体的底部设置有升降机构，所述升降机构包括固定安装在箱体底部的安装板，所述安装板的内部固定安装有两个滑动柱，所述滑动柱的表面活动套装有滑动环，所述滑动环的底端活动安装有连接杆，所述连接杆的一端活动安装有导向块，所述导向块的底端固定安装有撑板，所述滑动环的侧面固定安装有联动柱，所述联动柱的一端固定安装有螺纹环，所述螺纹环的内部螺纹旋转贯穿有螺纹柱，所述螺纹柱的一端贯穿安装板的左侧固定安装有第二旋转电机。

3、优选的，所述丝缸机构包括固定安装在转盘顶部的缸体，所述缸体的侧面左侧开设有移动槽，所述移动槽的内部适配滑动安装有移动杆，所述缸体的顶部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端旋转安装有丝杆，所述丝杆的一端螺纹旋转贯穿移动杆轴装有轴承，所述移动杆的一端设置有夹持机构。

4、优选的，所述夹持机构包括固定安装在移动杆一端的安装块，所述安装块的两侧活动安装有夹持杆，所述夹持杆的一端套装有橡胶套，所述夹持杆的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑柱，所述滑柱的一端固定安装有固定块，所述固定块的顶部固定安装有推杆，所述推杆的顶端贯穿安装块的顶部插入安装有液压活塞缸。

5、优选的，所述安装板内部安装的结构呈前后左右对称。

6、优选的，所述夹持机构呈左右对称结构。

7、优选的，所述夹持机构和丝缸机构通过移动杆进行联动。

8、本实用新型提供了一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构。与现有技术相比具备以下有益效果：

9、(1)、该发动机缸盖生产用缸盖转运机构，通过设置有升降机构，螺纹柱旋转带动两个螺纹环反向运动，从而通过联动柱同步的带动滑动环移动使滑动环带动连接杆以导向块为支点运动，从而使撑板与地面接触且万向轮腿脱离地面，从而实现装置的升降抬高，装置通过被升降机构运行抬高，从而使装置的位置固定，不会因装置运行产生位置偏移，同时也提高了装置的稳定性。

10、(2)、该发动机缸盖生产用缸盖转运机构，通过套装在两个夹持杆一端的橡胶套，从而在装置对缸盖进行夹持时防止夹持杆的运行对缸盖产生损伤，同时也增加了装置夹持的摩擦力。

技术特征：

1.一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构，包括箱体(1)，所述箱体(1)的内腔固定安装有第一旋转电机(7)，所述第一旋转电机(7)的输出端旋转安装有电机轴(8)，所述电机轴(8)的一端穿过箱体(1)的顶部固定安装有转盘(6)，所述转盘(6)的顶部设置有丝缸机构(4)，所述箱体(1)的底部矩形固定安装有四个万向轮腿(2)，其特征在于：所述箱体(1)的底部设置有升降机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构，其特征在于：所述丝缸机构(4)包括固定安装在转盘(6)顶部的缸体(41)，所述缸体(41)的侧面左侧开设有移动槽(42)，所述移动槽(42)的内部适配滑动安装有移动杆(46)，所述缸体(41)的顶部固定安装有第三电机(45)，所述第三电机(45)的输出端旋转安装有丝杆(44)，所述丝杆(44)的一端螺纹旋转贯穿移动杆(46)轴装有轴承(43)，所述移动杆(46)的一端设置有夹持机构(5)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构，其特征在于：所述夹持机构(5)包括固定安装在移动杆(46)一端的安装块(51)，所述安装块(51)的两侧活动安装有夹持杆(52)，所述夹持杆(52)的一端套装有橡胶套(54)，所述夹持杆(52)的内部开设有滑槽(53)，所述滑槽(53)的内部滑动安装有滑柱(55)，所述滑柱(55)的一端固定安装有固定块(56)，所述固定块(56)的顶部固定安装有推杆(57)，所述推杆(57)的顶端贯穿安装块(51)的顶部插入安装有液压活塞缸(58)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构，其特征在于：所述安装板(31)内部安装的结构呈前后左右对称。

5.根据权利要求3所述的一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构，其特征在于：所述夹持机构(5)呈左右对称结构。

6.根据权利要求3所述的一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构，其特征在于：所述夹持机构(5)和丝缸机构(4)通过移动杆(46)进行联动。

技术总结
本技术公开了一种发动机缸盖生产用缸盖转运机构，包括箱体，所述箱体的内腔固定安装有第一旋转电机，所述第一旋转电机的输出端旋转安装有电机轴，所述电机轴的一端穿过箱体的顶部固定安装有转盘，所述转盘的顶部设置有丝缸机构，所述箱体的底部矩形固定安装有四个万向轮腿，所述箱体的底部设置有升降机构，通过设置有升降机构，螺纹柱旋转带动两个螺纹环反向运动，从而通过联动柱同步的带动滑动环移动使滑动环带动连接杆以导向块为支点运动，从而使撑板与地面接触且万向轮腿脱离地面，从而实现装置的升降抬高，装置通过被升降机构运行抬高，从而使装置的位置固定，不会因装置运行产生位置偏移，同时也提高了装置的稳定性。

技术研发人员：李志明,李增浩
受保护的技术使用者：安庆市尼高智能制造有限公司
技术研发日：20231024
技术公布日：2024/5/10