本技术涉及电动车，具体地说，涉及一种电动车踏板。
背景技术：
1、电动车是人们日常出行常用的交通工具，能够为人们提供一种便捷和低廉的出行方式，然而，目前电动车的踏板存在一些问题，其中一点在于电动车的踏板在雨天或骑行通过有泥水的路面时，泥水或雨水会甩至踏板上方，容易造成骑行者足底打滑，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种电动车踏板，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。
2、根据本实用新型的一种电动车踏板，包括踩踏部，以及形成于踩踏部两侧的侧裙部，侧裙部与踩踏部呈锐角设置，踩踏部表面设有防滑纹路，侧裙部表面为光滑面。
3、本实用新型中，踩踏部能够供骑行者在骑行时踩踏，侧裙部能够阻挡飞溅至踏板区域的泥水，并通过倾斜的侧裙部使得泥水在骑行过程中逐渐排出，避免在踩踏部处存积，从而防止骑行者足底滑动，防滑纹路能够增加踏板用于骑行者鞋底的摩擦力，从而进一步防止骑行者足底打滑。
4、作为优选，踩踏部处间隔设有至少4个沉头孔，所述沉头孔处设有螺钉，螺钉用于穿过沉头孔将踩踏部固定于电动车踏板区域的装配孔处。
5、作为优选，防滑纹路包括间隔设置的多个防滑块，所述防滑块的数量从踩踏部中间区域向两侧区域逐渐增加。
6、作为优选，所述多个防滑块的形状为多边形棱柱。
7、作为优选，踩踏部一端翘起形成抵靠板，抵靠板用于与电动车车体抵靠配合。
8、作为优选，侧裙部处对应抵靠板形成曲面板。
9、作为优选，踩踏部与侧裙部的材质均为工程塑料。
1.一种电动车踏板，其特征在于：包括踩踏部（110），以及形成于踩踏部（110）两侧的侧裙部（120），侧裙部（120）与踩踏部（110）呈锐角设置，踩踏部（110）表面设有防滑纹路（130），侧裙部（120）表面为光滑面。
2.根据权利要求1所述的一种电动车踏板，其特征在于：踩踏部（110）处间隔设有至少4个沉头孔（140），所述沉头孔（140）处设有螺钉，螺钉用于穿过沉头孔（140）将踩踏部（110）固定于电动车踏板区域的装配孔处。
3.根据权利要求1所述的一种电动车踏板，其特征在于：防滑纹路（130）包括间隔设置的多个防滑块（131），所述防滑块（131）的数量从踩踏部（110）中间区域向两侧区域逐渐增加。
4.根据权利要求3所述的一种电动车踏板，其特征在于：所述多个防滑块（131）的形状为多边形棱柱。
5.根据权利要求1所述的一种电动车踏板，其特征在于：踩踏部（110）一端翘起形成抵靠板（111），抵靠板（111）用于与电动车车体抵靠配合。
6.根据权利要求5所述的一种电动车踏板，其特征在于：侧裙部（120）处对应抵靠板（111）形成曲面板（121）。
7.根据权利要求1所述的一种电动车踏板，其特征在于：踩踏部（110）与侧裙部（120）的材质均为工程塑料。