本技术属于车辆车身侧围安装辅助设备结构，特别是涉及一种汽车侧围外蒙皮的压紧机构。
背景技术：
1、汽车侧围是指汽车前杠和后杠组成的车裙部，它是汽车车身外部的扰流器。汽车侧围的主要作用是降低汽车行驶时产生的逆向气流，并增加汽车的下压力，使汽车在高速行驶时更加平稳。汽车侧围外蒙皮主要用于保护和装饰汽车侧围。
2、现有汽车市场竞争激烈的背景下，汽车的侧围及其外蒙皮的设计和制造，在保证功能和安全的前提下，越来越注重外观的美观协调和个性化。现有技术中一般利用压紧机构对侧围外蒙皮进行安装；压机机构包括压紧部件和吸盘部件，压紧部件沿着侧围外蒙皮的四周将侧围外蒙皮压紧，吸盘部件从底部为侧围前、后两段外蒙皮的拼接处提供向下的力，从而保证侧围外蒙皮前、后拼接处的两段对齐，保持平整。
3、但是对于一些大型车辆而言，它们的侧围外蒙皮的前、后段拼接缝隙较长，这就造成现有技术的压紧机构难以保证侧围外蒙皮的前、后段安装完成后平整对齐的问题，即侧围的前、后段安装完成后容易出现面差，影响汽车整体的美观性。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车侧围蒙皮的压紧机构，用于解决现有技术中对于大型车辆而言，前、后两段侧围外蒙皮拼接时容易出现面差，影响汽车整体外观的问题。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车侧围蒙皮的压紧机构，包括安装架和压紧组件，所述压紧组件包括周圈压紧部件和拼接处压紧部件；所述周圈压紧部件将侧围外蒙皮的四周压紧在所述安装架上；所述侧围外蒙皮包括后段蒙皮和前段蒙皮，所述拼接处压紧部件将所述后段蒙皮和所述前段蒙皮的拼接端压紧在所述安装架上；所述拼接处压紧部件包括压紧臂，所述压紧臂的两端压紧在拼接处的两端；所述压紧臂的形状和所述拼接处的形状相同，所述压紧臂的下部安装有多个压紧块，每个所述压紧块均同时压紧所述后段蒙皮和所述前段蒙皮的拼接端。
3、可选的，所述压紧块包括后压块和前压块，所述后压块和所述前压块分体设置；所述后压块将所述后段蒙皮的拼接端压紧在所述安装架上，所述前压块将所述前段蒙皮的拼接端压紧在所述安装架上。
4、可选的，所述拼接处压紧部件还包括端部加压臂；所述端部加压臂的一端固定连接在所述周圈压紧部件上，另一端固定连接在所述压紧臂的端部。
5、可选的，所述拼接处压紧部件还包括转折处加压臂；所述拼接处有转折，所述压紧臂随着所述拼接处的转折而转折，所述转折处加压臂的两端分别固定连接在所述压紧臂转折处的两段上。
6、可选的，所述压紧臂的端部通过定位孔固定安装在所述周圈压紧部件上。
7、可选的，所述压紧臂上安装有把手。
8、可选的，所述压紧组件还包括吸盘部件，所述吸盘部件安装在所述安装架上；所述吸盘部件对所述后段蒙皮的拼接端和所述前段蒙皮的拼接端施加向下的吸力。
9、可选的，所述压紧臂上开设有减重孔。
10、如上所述，本实用新型的一种汽车侧围外蒙皮的压紧机构，至少具有以下有益效果：
11、1.本汽车侧围外蒙皮的压紧机构通过压紧臂的两端压紧在拼接处的两端；压紧臂的形状和拼接处的形状相同，压紧臂的下部安装有多个压紧块，每个压紧块均同时压紧后段蒙皮和前段蒙皮的拼接端的设计，相比于现有技术使用吸盘之类的装置对后段蒙皮和前段蒙皮施加向下的力的设计，与拼接处形状相同的压紧臂，带着多个压紧块能够更充分地保证后段蒙皮的拼接端和前段蒙皮的拼接端对齐处于一个平面上；不会出现现有技术中吸盘之类的装置，因为所处位置的不同和不同吸盘的吸力的差别，所以导致两段蒙皮的拼接端受力不相同，最终造成后段蒙皮和前段蒙皮的拼接处不对齐，出现面差，影响车辆的整体外观的问题。
12、2.本汽车侧围外蒙皮的压紧机构通过压紧块包括后压块和前压块，后压块和前压块分体设置，后压块将后段蒙皮的拼接端压紧在安装架上，前压块将前段蒙皮的拼接端压紧在安装架上的设计，不仅保证了两段蒙皮的拼接端能够对齐处于一个平面上，而且分体设置的后压块和前压块还便于操作人员，在安装过程中对后段蒙皮和前段蒙皮的调整，进一步提升了工作效率和保证了侧围外蒙皮的安装质量。
13、3.本汽车侧围外蒙皮的压紧机构通过拼接处压紧部件还包括端部加压臂，端部加压臂的一端固定连接在周圈压紧部件上，另一端固定连接在压紧臂的端部的设计，在周圈压紧部件进行压紧侧围外蒙皮周圈的工作时，一起带动压紧臂上的压紧块压紧后段蒙皮的压紧端和前段蒙皮的压紧端，使得周圈压紧部件和拼接处压紧部件共用了动力装置，不仅节约了整个机构的安装空间，还保证了侧围外蒙皮的周圈和拼接处同时受到压紧力，即进一步保证了侧围外蒙皮的平整度，提升了车辆的整体外观。
14、4.本汽车侧围外蒙皮的压紧机构通过拼接处压紧部件还包括转折处加压臂；两段蒙皮的拼接处有转折，压紧臂随着拼接处的转折而转折，转折处加压臂的两端分别固定连接在压紧臂转折处的两段上的设计，保证了在车辆侧围外蒙皮的拼接处有转折时，本压紧机构依然能够将后段蒙皮和前段蒙皮压紧对齐，保证两者不出现面差，即保证车辆的整体外观。
15、5.本汽车侧围外蒙皮的压紧机构通过压紧组件还包括吸盘部件，吸盘部件安装在安装架上；吸盘部件对后段蒙皮的拼接端和前段蒙皮的拼接端施加向下的吸力的设计，将现有技术消除侧围外蒙皮拼接处面差的装置，结合到本压紧机构上，进一步保证了本设计在使用时，对后段蒙皮和前段蒙皮装配在一起后的外观质量保证。
1.一种汽车侧围外蒙皮的压紧机构，包括安装架和压紧组件，其特征在于：所述压紧组件包括周圈压紧部件和拼接处压紧部件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外蒙皮的压紧机构，其特征在于：所述压紧块包括后压块和前压块，所述后压块和所述前压块分体设置；
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外蒙皮的压紧机构，其特征在于：所述拼接处压紧部件还包括端部加压臂；
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧围外蒙皮的压紧机构，其特征在于：所述拼接处压紧部件还包括转折处加压臂；
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外蒙皮的压紧机构，其特征在于：所述压紧臂的端部通过定位孔固定安装在所述周圈压紧部件上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外蒙皮的压紧机构，其特征在于：所述压紧臂上安装有把手。
7.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外蒙皮的压紧机构，其特征在于：所述压紧组件还包括吸盘部件，所述吸盘部件安装在所述安装架上；
8.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外蒙皮的压紧机构，其特征在于：所述压紧臂上开设有减重孔。