专利名称：多功能组合童车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能组合童车。
现有的婴儿推车、学步车、三轮车均为结构单一的，用途单一，不能拆卸，且各自使用时间不长，因而给一般家庭的使用带来不便。
本实用新型的目的是提供一种使用时间长，可拆卸，并通过简单拼装可分别组成上述三种用途的组合童车。
本实用新型是以如下方式完成的各种车的框架分别由基本件和共用件构成，图中实践为基本零部件，其用途是单一的，只为本车专用，双点划线为共用件，其用途是多用的，可为二种或三种车共用，基本零部件和共用件通过接头以一定顺序连接，并用螺栓固定，即可分别组成三种不同用途童车。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的婴儿推车结构示意图；图2是学步车结构示意图；图3是儿童三轮车结构示意图；图4是
图1中的推车基本件总成(5)的结构示意图；图5是图3中的三轮车基本件总成(28)的结构示意图；图6是
图1中的小车轮轴总成(12)的结构示意图。
图中，1－把手接头，2－龙头把手(二件)，3－直接头，4－直接管(二件)，5－推车基本件总成，6－直接管(二件)，7－连接板(二件)，8－直接管(四件)，9－踏板支架，10－学步车撑杆，11－踏板撑杆，12－小车轮轴总成，13－小车轮(二个)，14－弯接头(八件)，15－短接管(二件)，16－弯撑杆(二件)，17－连接螺栓，18－带台阶直接头(四件)，19－直接管(二件)，20－大车轮(二个)，21－大车轮轴，22－带孔接头(二件)，23－阳蓬支架，24－横连杆，25－学步车围枷，26－塑盖，27－万向轮，28－三轮车基本件总成，29－雨板，30－踏脚(二件)，31－把头套，32－靠背支架，33－直杆，34－铆钉，35－扶手，36－靠背调节板，37－挂钩，38－拉杆，39－弯形把手，40－销子，41－铰销，42－铆钉，43－坐椅，44－弓形板，45－螺栓，46－垫板，47－螺母，48－铆钉，49－接杆，50－长铆钉，51－转向节，52－方形构件，53－中央接管，54－边接管，55－轴。
参照
图1所示之推车结构(图中推车上的布坐垫、阳蓬布套、靠背布套、踏板支架布套均未画出)，该车各杆件分别采用方形管与扁铁或圆形管与扁铁连接而成，与管材相连接之两端的形状与管材的内腔相同，大小与管材内腔成间隙配合，其紧固靠横穿螺栓(17)实现。推车基本件总成(5)上端之带台阶直接头(18)与直接管(4)之下端连接，直接管(4)上端通过不带台阶内接头(3)与龙头把手(2)连成一体，龙头把手(2)是两根带弯头的杆件结构，将该弯头反向即组成三轮车中把手。阳蓬支架(23)和横连杆(24)分别装入龙头把手(2)中相应的孔内。上述就组成了推车的把手部分。推车后轮整体的组成如下直接管(6)之两端分别与基本件总成(5)上弯形把手(39)下端的接头及带台阶直接头(18)一端相连接，带台阶直接头(18)中心孔与推车基本件总成(5)上之拉杆(38)用铆钉铰接，其另一端与直接管(19)上端连接。直接管(19)下端与带孔接头(22)上端连接，大车轮轮轴(21)插入带孔接头(22)下端的孔内，伸出两端装入大车轮(20)，用开口销防其脱出。前轮部分组成如下弯接头(14)将直接管(8)、短接管(15)及小车轮轴总成(12)连成一个整体，V形学步车撑杆(10)的开口端扦入踏板支架(9)上之腰形槽内，另一端的螺栓穿过踏板支架(9)上之相应的孔，在外端用螺母紧固。踏板支架(9)的上端与踏板撑杆(11)装入直接管(8)中相应的孔中，踏板支架(9)可绕其上端之铰轴转动，此时踏板撑杆(11)可使踏板支架(9)上之主要支撑面与地面保持平行状态，用于小孩睡时放脚用。直接管(8)上端通过铰销与连接板(7)下端铰接，连接板(7)上端又与推车基本件总成(5)上之弯形把手(39)铆接。弯撑杆(16)的两端分别用铰销与推车基本件总成(5)上之拉杆(38)和短接杆(15)铰接，小车轮(13)装入小车轮轴总成(12)上，用开口销防其脱出，这样就组成了一部具有躺、睡、坐、靠……等功能的儿童推车，适合周岁内婴儿使用。
推车基本件总成(5)的详细结构参见图4，它主要是由靠背支架(32)、直杆(33)、扶手(35)、拉杆(38)、弯形把手(39)等部件连接而成。其中，两直杆(33)上端与带台阶直接头(18)连接，用横穿螺栓(17)紧固，其下端通过铆钉将靠背调节板(36)固接在其上，靠背调节板(36)通过铰销(41)与靠背支架(32)两端铰接，故靠背支架(32)可在靠背调节板(36)的圆弧形槽范围内调节，以供婴儿坐或躺用。两根拉杆(38)上端分别通过铆钉与直杆(33)铰接，拉杆(38)上部铆接有一销子(40)；挂勾(37)的中央部分铰接于直杆(33)上的一铰销上，一端挂于销子(40)上，另一端用弹簧向上拉住，使挂勾(37)始终保持勾住销子(40)，并使直杆(33)与拉杆(38)保持一固定位置。带台阶直接头(18)的中心孔，用铆钉(34)与扶手(35)的一端铰接，扶手另一端通过铆钉与弯形把手(39)铰接，弯形把手(39)下端与连接板(7)铆接。
图2所示为学步车结构图，由八件弯接头(14)与直接管(4)、(6)、(8)、(19)各二根连接组成一八边形框架，万向轮(27)上之杆件穿入弯接头(14)上之孔内，其伸出端用塑盖(26)防其脱出，学步车撑杆(10)上之开口端分别插入学步车围枷(25)上相应的孔内，另一端的螺栓则穿过八边形框架上相应的孔后，伸出端用螺母将其固定于八边形框架上，即组成了学步车。该车适合周岁左右婴儿学行走时使用。
儿童三轮车结构参见图3、图5，它主要是由三轮车基本件总成(28)(图三中实线所绘)、龙头把手(2)、直接管(8)、小车轮轴总成(12)、弯撑杆(16)、踏脚(30)以及大小轮子等组成。其中，龙头把手(2)通过其中部的相应孔与三轮车基本件总成(28)前方的方形构件(52)之固定螺栓相配合，把手下端与带孔接头(22)上端连接。前轮雨板(29)用螺栓分别固定于龙头把手(2)和带孔接头(22)上，龙头把手(2)上套有把手套(31)。踏脚(30)包括踏脚块、乙字形拐子和接盘，Z字形拐子用圆钢制成，其一端穿过接盘中心孔，且伸出约小于二分之一大车轮轴套之长度，尔后，二者焊牢。两踏脚(30)上伸出接盘部分分别从大车轮(20)之两面插入轮轴套中，然后用长螺栓将其紧固在大车轮(20)之两面，拐子分别穿过带孔接头(22)下端的孔内，拐子端部分别装入踏脚块，用塑料轴用卡环卡住防其脱出，即组成前轮部分。后部组成如下两直接管(8)通过直接头(3)相连后，其上端通过弯接头(14)与坐椅(43)端部的接杆(49)相连(见图5)，其下端与小车轮轴总成(12)中的中央接管(53)(见图6)相连，同时，两件弯撑杆(16)一端接头分别与小车轮轴总成(12)上的边接管(54)相连，另一端用螺栓与坐椅(43)下端的弓形板(44)(见图5)两侧相连。三轮车基本件总成(28)的结构见图5，它主要包括坐椅(43)、弓形板(44)，以及连于其前端的接杆(49)，转向节(51)及方形构件(52)，其中两接杆(49)分别连于转向节的两侧，转向节(51)通过长铆钉(50)连于方形构件(52)内并能绕其转动，坐椅(43)下方的带孔弓形板(44)是为了与弯撑杆(16)连接之用，坐椅前方的方形构件(52)则与龙头把手(2)相连(如前所述)。
小车轮轴总成(12)见图6，它包括轴(55)、中央接管(53)、边接管(54)，中央接管(53)与边接管(54)分别套入轴(55)上，然后焊牢。
本实用新型童车通过较简单拼装，即可分别组成婴儿推车、学步车及儿童三轮车，一物多用，能够取代现有三种用途单一的童车，可从刚出生两、三月的婴儿一直使用到学龄前儿童，尤其适于日益增多的独生子女家庭使用，是一种实用性强的新型童车。
权利要求1.一种可分别组合成婴儿推车、学步车、三轮车的多功能组合童车，包括龙头把手(2)、小车轮(13)、小车轮轴总成(12)、大车轮(20)、大车轮轴(21)以及连接螺栓(17)，其特征在于该童车还包括推车基本件总成(5)、踏板支架(9)、直接管(4、6、8、15、19)、弯接头(14)、弯撑杆(16)、带台阶直接头(18)、带孔接头(22)，所述龙头把手(2)为两根带有弯头的杆件结构；小车轮轴总成(12)包括轴(55)以及固定于轴上的中央接管(53)、边接管(54)；推车基本件总成(5)是由靠背支架(32)、直杆(33)、扶手(35)、靠背调节板(36)、拉杆(38)、弯形把手(39)等部件组成。
2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于推车基本件总成(5)中的两直杆(33)的上、下端各分别与带台阶直接头(18)及带有圆弧形槽的靠背调节板(36)相固连，靠背调节板(36)通过铰销(41)与靠背支架(32)两端铰链，拉杆(38)上端通过铆钉铰接于所述直杆(33)之上，直杆(33)上铰接有一挂勾(37)，其一端挂于拉杆(38)上的销子(40)上，另一端用弹簧向上拉住，使挂勾始终保持勾住销子(40)，扶手(35)的一端通过铆钉(34)铰接于带台阶直接头(18)上，另一端用铆钉与弯形把手(39)铰接，弯形把手(39)下端与连接板(7)铆接。
3.根据权利要求1或2所述的童车，其特征在于推车组成为推车基本件总成(5)上端之带台阶直接头(18)与直接管(4)之下端连接，直接管(4)上端通过接头(3)与龙头把手(2)相连，直接管(6)之两端分别与弯形把手(39)下端接头及带台阶直接接头(18)一端相连，带台阶直接头(18)铰接于推车基本件总成(5)中的接杆(38)之上，其另一端与直接管(19)上端连接，直接管下端与带孔接头(22)连接，大车轮轴(21)插入带孔接头下端的孔内，其伸出两端装入大车轮(20)，弯接头(14)将直接管(8)、短接管(15)及小车轮轴总成(12)连成一体，直接管(8)上端通过铰销与连接板(7)铰接，其下端的小车轮轴上装有小车轮(13)；踏板支架(9)与踏板撑杆(11)装入直接管(8)中相应的孔中，踏板支架(9)可绕其上端之铰轴转动，踏板支架(9)上装入学步车撑杆(10)。
4.根据权利要求1所述的童车，其特征在于学步车组成如下由八件弯接头(14)与直接管(4)、(6)、(8)、(19)各二根连接组成一八边形框架，弯接头(14)下部装上万向轮(27)，学步车围枷(25)与所述八边形框架之间通过数根学步车撑杆(10)相连。
5.根据权利要求1所述的童车，其特征在于由三轮车基本件总成(28)、龙头把手(2)、直接管(8)、小车轮轴总成(12)、弯撑杆(16)、踏脚(30)及大、小轮子组成三轮车，踏脚包括踏脚块，Z形拐子和接盘，其中，两件龙头把手(2)与三轮车基本件总成中的方形构件(52)两侧采取孔、栓配合，把手下端与带孔接头(22)连接，两件踏脚(30)中的拐子分别穿过带孔接头(22)下端的孔后分别从大车轮(20)的两面插于其轮轴套中并采用长螺栓紧固，拐子端部装有踏脚块；两直接管(8)上端通过弯接头(14)与坐椅(43)端部的接杆(49)相连，其下端与小车轮轴总成(12)中的中央接管(53)相连，两件弯撑杆(16)一端通过螺栓与坐椅(43)下端的弓形板(44)两侧相连，另一端分别与小车轮轴总成(12)上的边接管(54)相连。
专利摘要一种多功能组合童车，由推车基本件总成，踏板支架，直接管，弯接头，弯撑杆，带台阶直接头，带孔接头车轮等可为二种或三种车共用，并用螺栓固定，即可分别组成婴儿推车、学步车及儿童三轮车，从几个月婴儿到学龄前儿童均可作用，使用时间长，拆卸、拼装较容易，特别适合广大独生子女家庭使用。
文档编号B62B7/12GK2078273SQ9021309
公开日1991年6月5日 申请日期1990年6月30日 优先权日1990年6月30日
发明者张志强 申请人:张志强