专利名称：自行车折叠边车的制作方法
技术领域：
一种自行车折叠边车，涉及可装在普通自行车一侧使用的运载工具。
现有技术中，自行车边车普遍为固定安装在自行车上的整体式边车。中国专利号85201900提供的全折叠式自行车边车采用了类似本发明的可折叠的边车结构，目的是不用时可卸下边车，并折叠放于室内，必要时还可以折叠收放在自行车货架一侧。该边车有一斜向底盘，其下端与装在自行车车架上的安装座两点铰接，上端与坐板梁的外侧以及边轮叉两点铰接，坐板梁内侧的一个点与装在自行车上的安装夹固接，另一个点铰接一根立柱，立柱下端两个缺口插在底盘上，一根由两段铰接而成的斜撑杆两端分别铰接在边轮叉的下端和底盘的中部，一弓形拉杆两端分别与前面的坐板梁和边轮叉固接，中部与靠背上沿铰接。上述结构使该边车往自行车上的装卸和在自行车上的折叠都不方便，每次装卸或折叠需数分钟时间，因此，尽管装边车空载时有容易翻车占路面、通过性差、存放不便等缺点，使用该边车的人仍很少利用它能在边车上折叠的功能，加之装卸不便，使其应用受到局限。
本发明的目的是为克服上述现有技术的不足而提供的一种结构简单，装卸和折叠都方便快捷得多的自行车折叠边车产品。
为实现上述目的，本发明采取了如下措施本边车由装边轮的边轮叉、坐板、坐板梁、侧架、横拉杆、斜撑、弓形拉杆、靠背和脚踏等组成，坐板梁内侧与侧架上端两点铰接，坐板梁外侧与边轮叉上端内侧两点铰接，侧架和边轮叉的下端分别与横拉杆的两端铰接，上述四件构成一个可折叠的正投影是四边形的构架；侧架上的三个点与预先固定在自行车车架上的安装座和安装夹以类似销孔的形式连接，并紧固其中一点；一斜撑的两端连接在四边形构架的任一对角方向使四边形定位；靠背与坐板后沿两点铰接，一个两端与坐板梁前面两侧铰接的弓形拉杆的中部拉在靠背背面的档杆上方使靠背定位；脚踏通过吊杆铰接在坐板梁或斜撑上。
所述斜撑可以是一平面构架，其上端与坐板梁靠外侧两点铰接，下端与侧架下端两点挂勾式连接，并在脱勾后能沿侧架向上滑动。
斜撑也可装在另一对角方向，即上端与坐板梁内侧一点铰接，下端与边轮叉下端一点铰接，此斜撑由互相铰接并可锁死的两段组成。
上述两种形式的斜撑可用一弹簧辅助其定位。
当斜撑是简单结构的一点铰接时，为增加强度、刚度，坐板梁和侧架最好是含管状构件的承扭框架。
为增加舒适性，坐板和坐板梁可合为一体构成一软席坐椅。
由于采用上述措施，本边车与现有技术的折叠边车相比，其突出优点是往自行车上的装卸和在自行车上的折叠、展开要方便快捷得多。
下面通过两个实施例及附图对本发明的自行车折叠边车作进一步的描述。
图1是本边车两个实施例的后视图。
图1(a)中编号对应构件的名称是〔1〕－靠背，〔2〕－档杆，〔3〕－弓形拉杆，〔4〕－扶手，〔5〕边轮叉，〔6〕－弹簧，〔7〕－斜撑，〔8〕－边轮，〔9〕－吊杆，〔10〕－脚踏，〔11〕－横拉杆，〔12〕－安装座，〔13〕－侧架，〔14〕－坐板梁，〔15〕－坐板，〔16〕－安装夹，〔17〕－蝶形螺帽。
图1(b)中〔18〕为凸沿。
图2是实施例1的立体透视图。
图3是安装座、安装夹固定在自行车架上的位置示意图。
图4是靠背折叠时的中间状态图。
图中标号〔19〕是弓形拉杆定位簧。
图5是本边车构架折叠时的中间状态图。
实施例1图1(a)中，坐板梁〔14〕内侧与侧架〔13〕上端两点铰接，坐板梁外侧与边轮叉〔5〕上端内侧两点铰接，横拉杆〔11〕的两端分别与侧架下端和边轮叉下端内侧一点铰接，上述四个件构成本边车基本的可折叠四边形车身构架，四边形的坐板梁边与侧架边长度之和等于边轮叉边与横拉杆边长度之和。侧架下端两个点和上端靠前方一个点分别与预先固接在自行车车架上的安装座〔12〕上的两个点和安装夹〔16〕上的一个点(见图3)采用类似销孔的形式连接，并用蝶形螺帽紧固安装夹上的点，使边车与自行车紧固。在拧蝶形螺帽的螺钉露出端开有小孔，必要时，可以上锁防脱、防盗。本例的斜撑〔7〕是一平面构架，其上端与坐板梁靠外侧 两点铰接，下端与侧架下端两点挂勾式连接，挂勾可在斜撑上，也可在侧架上。由于该对角线在折叠时是伸长的，折叠时，先人为使其脱勾，脱勾后，随着四边形构架折叠，斜撑下端横向的杆可沿侧架〔13〕向上滑动〔见图5(a)〕。使用中，由于勾槽的形状使受力在接触面法线方向，摩擦力、斜撑的重力及弹簧〔6〕的张力都使斜撑不致自行脱勾，既保证了折叠方便，又保证了使用安全。
本例的坐板〔15〕固定在坐板梁〔14〕上，靠背〔1〕与坐板后沿两点铰接，靠背背面有一档杆〔2〕，一个两端与坐板梁前面两侧铰接的弓形拉杆的中部拉在靠背档杆上方，弓形拉杆上可装扶手〔4〕。脚踏〔10〕固接在吊杆〔9〕上，吊杆上端与坐板梁铰接，上述结构使靠背和脚踏的折叠十分方便。
本例靠背的折叠状态见图4。弓形拉杆定位簧〔19〕可辅助展开或折叠后靠背与拉杆的就位。车身基本构架的折叠状态见图5(a)。
实施例2
见图1(b)，实施例2与实施例1的四边形基本构架，靠背、脚踏结构，安装方式和折叠方式等均相同，不同的只是使四边形定位的斜撑〔7〕连接方向不同，相应结构也稍有不同，但其作用原理是一样的。本例的斜撑上端与坐板梁靠内侧一点铰接，下端与边轮叉下端一点铰接，由于折叠时该对角线是缩短的，为了方便折叠，斜撑由互相铰接的两段组成，下段有一凸沿〔18〕可卡在上段的侧边上，使斜撑只能往上折叠。两段之间的铰点略低于两端铰点的连线，以使斜撑受压时不致自行折叠。同实施例1一样，也有一弹簧〔6〕辅助斜撑定位。
为了提高边车构架的强度、刚度，特别当斜撑两端是一点铰接时，坐板梁和侧架最好是含能承扭的管状构件构成的框架。
为了增加边车乘坐舒适性，坐椅可做成软席的，此时，结构中的坐板和坐板梁可合为一体做成加有坐簧的框架。
本折叠边车往自行车上的安装程序是将侧架上三个安装点中，下方后面的一个点放入自行车上的安装座相应位置就位；同时对准另外两点并一次就位；用蝶形螺帽紧固上方的一个点。上述过程在几秒钟即可完成。
本折叠边车在自行车上的折叠程序是将靠背向前折叠；将斜撑稍向上抬起使其离开工作位置；拉起边车使其定位在自行车货架一侧，这个过程也仅需几秒钟时间。
本发明的折叠边车与现有技术的折叠边车比较，其突出优点是往自行车上的装卸和在自行车上的折叠都要快捷得多，能充分发挥折叠边车的功能，使用非常方便。
权利要求1.一种自行车折叠边车，由一装边轮的边轮叉、坐板、坐板梁、靠背和脚踏等组成，边轮叉上端内侧与坐板梁外侧两点铰接，靠背和坐板后沿两点铰接，边车与预先固定在自行车车架上的安装座和安装夹连接并紧固，其特征是所述的坐板梁的内侧与一侧架的上端两点铰接，一横拉杆的两端分别与侧架的下端和边轮叉的下端内侧一点铰接，构成一个可折叠的正投影是四边形的构架，与安装座、安装夹连接的三个点均在侧架上，一斜撑的两端连接在四边形构架的任一对角方向使四边形定位，一弓形拉杆的两端与坐板梁靠前沿两侧铰接，中部拉在靠背背面使其定位。
2.根据权利要求1中所述的自行车折叠边车，其特征是斜撑的上端与坐板梁靠外侧两点铰接，下端与侧架下端两点挂勾式连接。
3.根据权利要求2所述的自行车折叠边车，其特征是所述斜撑的下端有在其脱勾后能使之沿侧架向上滑动的杆。
4.根据权利要求1中所述的自行车折叠边车，其特征是所述的斜撑上端与坐板梁靠内侧一点铰接，下端与边轮叉下端内侧一点铰接。
5.根据权利要求4所述的自行车折叠边车，其特征是所述斜撑由互相铰接的两段组成。
6.根据权利要求2或4所述的自行车折叠边车，其特征是斜撑某铰接端附近有一辅助斜撑定位的弹簧。
7.根据权利要求1所述的自行车折叠边车，其特征是坐板梁和侧架含管状承扭构件。
8.根据权利要求1所述的自行车折叠边车，其特征是坐板和坐板梁可合为一体组成一软席坐椅。
专利摘要一种自行车折叠边车，属于装在自行车一侧使用的运载工具。由一装边轮的边轮叉、坐板梁、侧架、横拉杆互相两两铰接构成一个可折叠的四边形构架，靠背和脚踏亦可方便地转动折叠，侧架上的三个点与预先装在自行车上的安装座、安装夹连接并紧固，一斜撑连接在上述四边形构架的某对角方向使之定位。由于上述结构特征，本装置的边车结构简单，往自行车上的装卸或在自行车上的折叠都非常方便迅速，仅需几秒钟即可完成。
文档编号B62K27/00GK2067676SQ90212798
公开日1990年12月19日 申请日期1990年6月26日 优先权日1990年6月26日
发明者王化伟 申请人:王化伟