专利名称：自锁式自行车支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车支架，特别是一种用于自行车停放的自锁、支撑式单支架。
现有的自行车支撑式单支架强度差、使用寿命短，主要原因在于(1)支架上的圆弧固定卡与紧固螺钉间距离较长，架车时支撑力不够，容易倒车；(2)固定板上的紧固孔为长孔，虽然可以调节支架的安装位置，但减弱了整个固定板的强度；(3)支架的锁紧装置，铆接在支杆的受力点上，影响支杆强度，支杆常常在此处被折断，另外，现有的锁紧装置在抬起和放下支杆的操作中，稍不注意，也容易损坏。(4)支杆的铆接是采用单边内铆，这是支撑车体重量的一个主要活动接头，使用中的磨损造成孔与铆钉间的间隙增大，受力减弱。
本实用新型的目的是为改进现有技术的不足之处，而研制一种新的自锁式自行车支架，它的结构简单，使用方便可靠，寿命长，促进现行支架的更新换代。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的支架主要由固定板、支杆、锁紧装置等部份组成，其特征在于固定板的上方钻有固定圆孔，板的背部与自行车体接触面设有定位块，板的下边开有自锁缺口，支杆上端固定有U型活动夹和锁管，U型活动来与固定板活动连接，锁管内是一带弯头的锁芯，锁芯的插销端从锁管内穿出，与固定板的下边相接触，锁管的下端设有开锁柄，自锁拉簧的一端固定在固定板上，另一端固定在锁芯的弯头上。
图1是本实用新型实施例之一的正视图；图2是本实用新型实施例之一的侧视图。
下面依照附图对本实用新型作详细的说明如
图1、图2所示，固定板1是支架的紧固件，它的上方钻有圆形固定孔10，可穿入自行车后轴用螺帽固定。板面向外弯，背部焊有定位块9，安装情况下，定位块与自行车体接触定位，防止固定板转动，定位块的设定位置和形状可根据不同车型任意选定。在固定板的下边，开有自锁缺口3，下边沿支杆7的抬起方向为圆弧。支杆7上端固定的U型活动夹8通过铆钉与固定板1活动连接，U型夹的下方、支杆上还固定有一根锁管4，锁管内是一带弯头的锁芯6，锁芯的插销端从锁管内穿出，与固定板的下边相接触，并可随着支杆位置的变化在固定板的下边滑动或伸入到自锁缺口中去。在锁管的下端固定有开锁柄5，开锁柄是采取偏心定位，其圆弧部份与锁芯的弯头部份相接触，自锁拉簧2的一端固定在固定板上，另一端固定在锁芯6的弯头上。
使用时，将固定板紧固到自行车的后轴上，用脚斜蹬开锁柄5，克服弹簧的拉力，其圆弧部份带动锁芯弯头向下移动，锁芯的插销端从固定板自锁缺口中退出，继续斜蹬开锁柄。支杆向车后上方抬起，并通过弹簧拉力锁定。需要支撑车体时，只需将支杆往下踩，锁芯的插销端在弹簧的拉力下沿固定板下边圆弧下滑，当滑动到自锁缺口位置时。锁芯在弹簧的拉力下上弹，卡入缺口，使支杆定位。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点1、结构简单。生产工艺简便，造价低廉，成本降低；2、使用寿命长。支架的强度大大提高，坚实耐用，且对自行车后轴螺纹无损伤；3、使用方便。支架所设自锁机构，使支架的抬起或放下只需一个脚蹬(或脚踩)动作即可完成，安全可靠。
权利要求1.一种自锁式自行车支架，由固定板、支杆、锁紧装置等部份组成，其特征在于固定板(1)的上方钻有固定圆孔(10)，板的背部与自行车体接触面设有定位块(9)，板的下边开有自锁缺口(3)，支杆(7)上端固定有U型活动夹(8)和锁管(4)，U型活动夹与固定板活动连接，锁管内是一带弯头的锁芯(6)，锁芯插销端从锁管内穿出，与固定板的下边相接触，锁管的下端设有开锁柄(5)，自锁拉簧(2)的一端固定在固定板上，另一端固定在锁芯的弯头上。
专利摘要本实用新型属于一种用于自行车停放的自锁式支架，它由固定板、支杆、锁紧装置等部分组成，特征为固定板上的固定孔为圆孔，板的背部设有定位块，板的下边开有自锁缺口，支杆上端固定有U型活动夹和锁管，U型夹与固定板活动连接，锁管内是一带弯头的锁芯，锁芯的插销端与固定板的下边相接触，锁芯的上、下移动通过开锁柄控制，自锁拉簧的一端固定在固定板上，另一端固定在锁芯的弯头上。这种支架结构简单，强度高，使用寿命长，自锁可靠、方便。适合于各种型号的自行车配用。
文档编号B62H1/02GK2070267SQ9021270
公开日1991年1月30日 申请日期1990年5月25日 优先权日1990年5月25日
发明者时国志 申请人:时国志