用于自锁式汽车应急制动系统的三角架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及在紧急刹车系统中起到固定支撑作用的三角架，具体来说是一种用于自锁式汽车应急制动系统的三角架。
【背景技术】
[0002]目前，车辆在行驶中、尤其是下坡时，当遇到刹车失灵或失控而造成的交通事故时有报导，尤其是重型货车及大型车辆造成的交通事故更为严重，大多数是车毁人亡的重大事故。
[0003]针对上述问题已经有人提出各种解决方案，经发明人进行系统查询，尚未见到适合用于与本申请解决方案的三角支架。
[0004]传统的固定装置不能满足各种货车车型的装配固定作用，提供的支承力。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种用于自锁式汽车应急制动系统的三角架。
[0006]本实用新型通过如下技术方案予以实现:一种用于自锁式汽车应急制动系统的三角架，包括三角支架横梁、前三角支架、后三角支架、三角架横梁和三角架螺栓，三角架横梁焊接在汽车底部，三角架横梁上设置有U型槽，在U型槽中通过三角架螺栓安装三角支架横梁，三角支架横梁下方连接前三角支架和后三角支架。
[0007]本实用新型的用于自锁式汽车应急制动系统的固定锁，具备如下优点:
[0008]1.对紧急刹车系统提供支承力与紧急制动的作用，可靠性高；
[0009]2.具有较大的灵活性，三角架通过三角支架横梁、前三角支架和后三角支架三部分组成，并能够根据三脚架横梁上的U形槽水平移动，满足了不同货车车型横梁之间距离的装配固定作用，多种车型均可安装使用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型图1的左视图；
[0012]图3为本实用新型图1的俯视图。
[0013]图中:1_三角支架横梁，2-前三角支架，3-后三角支架，4-三角架横梁，5-三角架螺栓。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图1-3及【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图1-3所示，本实用新型的用于自锁式汽车应急制动系统的三角架，包括三角支架横梁1、前三角支架2、后三角支架3、三角架横梁4和三角架螺栓5，三角架横梁4焊接在汽车底部轮胎上方，三角架横梁4上设置有U型槽，在U型槽中通过三角架螺栓5安装三角支架横梁1，三角支架横梁I下方连接前三角支架2和后三角支架3。
[0016]分别在每个轮胎上方各安装两个三角架，两个三角架通过一横梁焊接为一体，在横梁上即可稳固的安装紧急刹车装置，提供支撑力，可承载非常大的力量，为汽车的安全提供了有效的保障。
【主权项】
1.一种用于自锁式汽车应急制动系统的三角架，其特征在于，包括三角支架横梁(I)、前三角支架(2)、后三角支架(3)、三角架横梁(4)和三角架螺栓(5)，所述三角架横梁(4)为U型槽构件并固定连接在汽车底部横梁上，在U型槽中通过三角架螺栓(5)安装三角支架横梁(I)，三角支架横梁(I)下方连接前三角支架(2)和后三角支架(3)。
【专利摘要】本实用新型公开一种用于自锁式汽车应急制动系统的三角架，包括三角支架横梁(1)、前三角支架（2）、后三角支架（3）、三角架横梁（4）和三角架螺栓（5），所述三角架横梁（4）为U型槽构件并固定连接在汽车底部横梁上，在U型槽中通过三角架螺栓（5）安装三角支架横梁(1)，三角支架横梁(1)下方连接前三角支架（2）和后三角支架（3）；采用本实用新型，对紧急刹车系统提供支承力与紧急制动的作用，可靠性高；三角架通过三角支架横梁、前三角支架和后三角支架三部分组成，并能够根据三脚架横梁上的U形槽水平移动，满足了不同货车车型横梁之间距离的装配固定作用，多种车型均可安装使用。
【IPC分类】B60T1/12
【公开号】CN204688095
【申请号】CN201520259476
【发明人】潘怀表, 方永锋, 赵国旗, 闫化锦, 吴耀
【申请人】贵州君安汽车应急制动系统制造有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月27日