用于自锁式汽车应急制动系统的弯弧滑板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型设计一种用于自锁式汽车应急制动系统的弯弧滑板。
【背景技术】
[0002]目前，车辆在行驶中、尤其是下坡时，当遇到刹车失灵或失控而造成的交通事故时有报导，尤其是重型货车及大型车辆造成的交通事故更为严重，大多数是车毁人亡的重大事故。
[0003]针对上述问题已经有人提出各种解决方案，尚未见到与本申请解决方案匹配的弯弧滑板。现有的刹车系统用于货车上在紧急状态下人的反应时间到刹车完全停下需要一定的时间，在刹车系统失控等状态下引发的交通事故率非常高，且后果非常严重。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种用于自锁式汽车应急制动系统的弯弧滑板。
[0005]本实用新型通过如下技术方案予以实现:一种用于自锁式汽车应急制动系统的弯弧滑板，包括弯曲的滑动弧板，在弯曲滑动弧板上表面沿纵向连接滚柱支架，在滚柱支架中间安装有滚柱轴，沿滚柱轴均匀间隔设置有若干凸出的圆弧型滚柱，安装在滑动弧板左右两侧的弯弧滑板左侧板和弯弧滑板右侧板形成两侧有滑槽、前面敞开及后面有挡板的结构，滑动弧板左右两侧滑槽内分别设置有压缩弹簧，利用弹簧的伸缩性把摩擦片迅速弹出，使货车车轮在高速状态下快速停止以避免车祸保障司机的生命安全。
[0006]本实用新型提高了货车在紧急状态下人的反应时间，避免了在刹车系统失控状态下的交通事故，大大地提高了人身安全系数。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的主视结构图；
[0008]图2为本实用新型的俯视结构图。
[0009]图中:1-滑动弧板，2-滑动弧板右侧板，3-滑动弧板左侧板，4-滚动支架。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图1-2及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1-2所示，本实用新型的一种用于自锁式汽车应急制动系统的弯弧滑板，在紧急刹车系统中起到固定支撑刹车片的作用，其包括弯曲的滑动弧板1，在滑动弧板I中间设置有滚柱支架4，所述滚柱支架4由滚柱、滚柱轴及滚柱支架组成，安装在滑动弧板I中间表面，在汽车刹车的摩擦片快速下滑的过程中对其支撑以避免摩擦片下滑时出现方向的偏移使货车侧翻；滑动弧板左侧板3内设置有弹簧，利用弹簧的伸缩性把摩擦片迅速弹出，使货车车轮在高速状态下快速停止以避免车祸保障司机的生命安全。
【主权项】
1.一种用于自锁式汽车应急制动系统的弯弧滑板，其特征在于，包括弯曲的滑动弧板(I )，在弯曲滑动弧板(I)上表面沿纵向连接滚柱支架(4)，在滚柱支架(4)中间安装有滚柱轴，沿滚柱轴均匀间隔设置有若干凸出的圆弧型滚柱，安装在滑动弧板(I)左右两侧的弯弧滑板左侧板(3)和弯弧滑板右侧板(2)形成两侧有滑槽、前面敞开及后面有挡板的结构，滑动弧板(I)左右两侧滑槽内分别设置有压缩弹簧。
【专利摘要】本实用新型公开一种用于自锁式汽车应急制动系统的弯弧滑板，包括弯曲的滑动弧板（1），在弯曲滑动弧板（1）上表面沿纵向连接滚柱支架（4），在滚柱支架（4）中间安装有滚柱轴，沿滚柱轴均匀间隔设置有若干凸出的圆弧型滚柱，安装在滑动弧板（1）左右两侧的弯弧滑板左侧板（3）和弯弧滑板右侧板（4）形成两侧有滑槽、前面敞开及后面有挡板的结构，滑动弧板（1）左右两侧滑槽内分别设置有压缩弹簧。本实用新型提高了货车在紧急状态下人的反应时间，避免了在刹车系统失控状态下的交通事故，大大地提高了人身安全系数。
【IPC分类】B60T1/06
【公开号】CN204688090
【申请号】CN201520259413
【发明人】潘怀表, 方永锋, 赵国旗, 闫化锦, 吴耀
【申请人】贵州君安汽车应急制动系统制造有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月27日