基于互联网的带自发电和自锁功能的自行车车载系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自行车技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于互联网的带自发电和自锁功能的自行车车载系统。
【背景技术】
[0002]随着社会的不断发展，国民经济的不断提高，人们的生活也有了相应的提高，对于精神的享受方式也有了相应的变化。有些人骑车出行是为了环保，有些人骑车健身成为时尚。爱好者、骑自行车旅游和健身成为一种时尚，因此对于自行车的要求也有了相应的变化。如现有的自行车存在如下缺点，1、不能对骑行者随身携带的移动终端实时充电，2、不能实时的显示车速和行车路程；3、采用传统的钥匙锁，安全性能低、使用麻烦、容易被撬、不能实现自动开关功能，并且不具有自动报警功能。因此，有必要设计一种新型的智能自行车车载系统。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种基于互联网的带自发电和自锁功能的自行车车载系统，该车载系统具有发电功能，能实时显示车速和行车路程，安全性能高和自动报警功能等优点。
[0004]为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下:
[0005]—种基于互联网的带自发电和自锁功能的自行车车载系统，包括发电模块，用于在自行车行驶过程中进行发电；稳压模块，用于将发电模块产生的交流电转换成直流电；移动电源，用于存储稳压模块所转换的直流电；单片机模块，用于控制该车载系统工作；LED照明模块，用于提示自行车的行驶状态；液晶显示模块，用于显示自行车的行驶速度和行车路程；无线遥控锁模块，用于对自行车进行无线遥控开关；以及霍尔传感器，用于检测自行车的行驶速度和行车路程，其还用于在自行车前轮转动一定圈数时通过一 GSM防盗模块向一移动终端拨打车辆被盗电话或发送车辆被盗信息；所述发电模块、稳压模块和移动电源依次连接，所述单片机模块、LED照明模块均与移动电源连接，所述液晶显示模块、无线遥控锁模块、GSM防盗模块和霍尔传感器均与单片机模块连接。
[0006]优选地，所述发电模块为安装在自行车前轮轴承上的发电机。
[0007]优选地，所述LED照明模块包括转弯指示灯、前照明灯和尾灯。
[0008]优选地，所述单片机模块为五一系列单片机最小系统。
[0009]优选地，所述移动终端为手机。
[0010]优选地，所述无线遥控锁模块包括无线遥控锁和无线遥控器，所述无线遥控锁安装在自行车上，所述无线遥控锁和无线遥控器均与单片机模块无线连接。
[0011]与现有技术相比，本发明的优点在于:
[0012]1、本发明采用无线遥控锁模块对自行车进行无线遥控开关锁，操作简单方便，安全系数尚;
[0013]2、本发明具有自动报警功能，当有人强行拉走自行车时，采用霍尔传感器检测自行车前轮转动一定圈数时通过GSM防盗模块向移动终端拨打车辆被盗电话或发送车辆被盗信息；
[0014]3、本发明采用液晶显示模块显示行驶速度和路程，生动直观。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本发明所述基于互联网的带自发电和自锁功能的自行车车载系统的框架图。
[0017]图2是本发明所述基于互联网的带自发电和自锁功能的自行车车载系统中单片机模块的电路图。
[0018]附图标记说明:1、发电模块，2、稳压模块，3、移动电源，4、移动终端，5、单片机模块，6、LED照明模块，7、液晶显示模块，8、无线遥控锁模块，9、GSM防盗模块，10、霍尔传感器。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]参阅图1所示，本发明提供一种基于互联网的带自发电和自锁功能的自行车车载系统，包括发电模块1，用于在自行车行驶过程中进行发电；稳压模块2，用于将发电模块1产生的交流电转换成直流电；移动电源3，用于存储稳压模块2所转换的直流电；单片机模块5，用于控制该车载系统工作；LED照明模块6，用于提示自行车的行驶状态；液晶显示模块7，用于显示自行车的行驶速度和行车路程；无线遥控锁模块8，用于对自行车进行无线遥控开关；以及霍尔传感器10，用于检测自行车的行驶速度和行车路程，其还用于在自行车前轮转动一定圈数时通过一 GSM防盗模块9向一移动终端4拨打车辆被盗电话或发送车辆被盗信息。
[0021 ] 在本发明中，发电模块1、稳压模块2和移动电源3依次连接，单片机模块5、LED照明模块6均与移动电源3连接，液晶显示模块7、无线遥控锁模块8、GSM防盗模块9和霍尔传感器10均与单片机模块5连接，移动终端4可通过移动电源3进行充电。
[0022]具体的，所述发电模块1的发电方案可以采用以下两种，一是通过发电机与后车轮在转动时摩擦产生交流电；二是采用前轴承的转动起电，将发电机安装在前轮的轴承上，通过在行驶过程中轮子的转动产生交流电。由于采用摩擦的方案比较费力，因此本实施例采用第二种方案，骑行者只需像平常那样骑车即可发电，方便而又可靠，非常符合人们的出行理念。
[0023]作为优选，发电机采用花鼓摩磨电动装置来发电，通过自行车轴承的转动可带动电机的转动就可以产生交流电可达5V至45V左右的交流电。由于发电机产生的交流电还不能供给其他电路的使用，要把它转变为直流才可以，因此本实施例采用5V的稳压器，经过稳压器可直接输出5V的直流电压供给移动电源3存储电能，然后再给后续的电路等提供电源；如手机充电、供给LED照明或给其他电路作电源使用。
[0024]所述LED照明模块6由移动电源3供电，其包括转弯指示灯、前照明灯和尾灯。转弯指示灯可以保证骑行者在转弯时的人身安全，前照明灯用在夜晚的照明，可以调节高度和亮度，且能拆卸下来使用；尾灯亮起时就显示车刹车或停车，告知后面的人注意保持距离，防止追尾。
[0025]具体的，所述单片机模块5为五一系列单片机最小系统(或者称为最小应用系统，是指用最少的元件组成的单片机可以工作的系统)，如图2所示。是本发明的主控中心，对五一系列单片机最小系统来说，最小系统一般应该包括:单片机、晶振电路、复位电路。该五一系列单片机最小系统作为程序控制的最核心部分，其控制着液晶显示模块7、无线遥控锁模块8、GSM