专利名称：复合玻钢车篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种供两吨以下货车用的复合玻钢车篷。该车篷主要由骨架、顶盖、前后挡板和左右侧板构成，其中前、后挡板和顶盖的壳体用玻钢制作，并分别用螺钉固定在骨架上。其内侧用宝丽板制作。前挡板、后挡板和左右侧板装有玻窗。
现有微型车车篷(2吨以下的货车)一般都用人造革或凡布制造外套。这种材料质软、质薄、无强度、不耐冲击、易受热受潮、易老化、如受雨、阳光、风沙等外界条件的影响，易腐蚀、破裂现象，所以使用寿命短，则九月，长则一、二年左右。内外造型不美观，因不易固型，乘坐者无舒适感和安全感。金属做外套造价高，整型复杂，如钻孔、攻丝、上螺钉、刮灰喷漆。自身重量重，如有损易生锈，御装不方便。
本实用新型的任务是根据已有产品所存在的不足之处设计一种供两吨以下货车用的复合玻钢车篷，以达到整个车篷强度高、耐冲击、耐腐蚀、有韧性、重量轻、光洁度高、防潮和隔热的目的。
本车篷是采用下述设计方案得以实现的。
一种复合玻钢车篷，它主要由骨架、顶盖、前挡板、后挡板和左右侧板构成。其结构特征是1.骨架由角钢和钢管焊接而成；
2.前挡板、顶盖和左右侧板分别用螺钉固定在骨架上；3.前挡板由抽筋合页铰接在骨架后部的角钢上。
上述前、后挡板、顶盖和左右侧板的内侧(车篷内侧)由宝丽板装饰，其外侧由玻钢作壳体。
上述前挡板设有倒车窗和前窗，左右侧板设有推拉式玻窗，后挡板的两扇门上分别设有玻窗。
上述顶盖向车头方纵向沿伸有避光沿。
附
图1为本车篷整体示意图，其中1.左或右侧板；2.前挡板；3.顶盖；4.后挡板；附图2为本车篷的骨架结构示意图，其中5.骨架；附图3为本车篷左或右侧板外侧示意图；附图4为本车篷左或右侧板内侧示意图；附图5为本车篷后挡板外侧示意图；附图6为本车篷前挡板结构示意图；附图7为本车篷顶盖骨架示意图。
以下结合附图描述实施例。
附
图1给出了本车篷的整体示意图。车篷宽1365毫米、长1940毫米、高1070毫米。整个车篷由左右侧板1、前挡板2、顶盖3、后挡板4和骨架5(见附图2)构成。
附图2给出了本车篷骨架5结构示意图。骨架由角钢和有缝钢管焊接而成，其中角1、2、3、4和5由钢板焊接加固，并保证其90度角。骨架5焊接完毕后，将各焊缝修磨光整，刷防锈漆，并自然干燥。
附图3为本车篷左右侧板1示意图。侧板1上装有推拉玻窗。在车篷前方，设有避光沿。
附图5为本车篷后挡板4示意图。其中两扇门由抽筋合页铰接在骨架5的后部角钢上。两扇门各装有玻窗。
附图6给出了本车篷前挡板2的示意图。前挡板2设有倒车窗(下)和横玻窗(上)。
附图7给出了本车篷顶盖3的结构示意图。顶盖3主要由框架、壳体构成。壳体用玻钢制作，内用竹胶板、隔热泡沫、后用宝丽板铝型材装饰。
本车篷的壳体采用下述工艺及材料制作。
1.准备相应的木模；2.底料树脂40公斤、立德粉2.8公斤、固化剂0.8公斤、催化剂0.24公斤；3.搅匀；
4.浇灌将模具型腔均匀地刷上脱模剂、再把已搅匀的底料均匀涂在模具型腔上，待2～3小时自然固化；5.粘结料树脂12公斤、固化剂0.48公斤、吹化剂1.2公斤；6.搅匀；7.浇灌在第4项工艺的基础上均匀涂上第6次搅匀后的粘结料；8.沿模型模腔工作面贴上玻纤布，捍平贴牢；再涂上粘结料，然用再贴上玻纤布及第三层玻纤布，即时贴上木框并压平，待10～12小时后自然固化；9.脱模取下玻钢壳体进行修边。
本车篷的前挡板2、和左右侧板1以及后挡板4由螺钉固定在骨架5上，最后将顶盖3固定在骨架5上，构成本车篷。
本车篷内部由宝丽板装饰，其中宝丽板由铝型材固定。
在车篷前挡板2、后挡板4和左右侧板1的窗口外边缘嵌“十”型材，放入“三人槽”胶条并固定在型材上。嵌上有机茶色玻窗，同时安上手柄，见附图4。
本车篷的优点在于整体强度高、耐冲击、耐腐蚀、有韧性、重量轻、光洁度好，能起到隔热、防潮作用。造价合理、拆装灵活。本车篷适用于两吨以下汽车车篷。
权利要求1.一种复合玻钢车篷，它主要由骨架、顶盖、前挡板、后挡板和左右侧板构成，其特征在于(1)骨架由角钢和钢管焊接而成；(2)前挡板、顶盖和左右侧板分别用螺钉固定于骨架上；(3)后挡板由抽筋合页铰接在骨架后部的角钢上。
2.根据权利要求1所述的车篷，其特征在于所述前挡板、顶盖和左右侧板的内侧由宝丽板构成车篷内侧板，其外侧由玻钢作壳体，后挡板内侧由宝丽板构成，外侧由玻钢构成。
3.根据权利要求1或2所述的车篷，其特征在于前挡板设有倒车窗和前窗，左右侧板装有推拉式玻窗，后挡板的两扇门分别设有玻窗。
4.根据权利要求1或2所述的车篷，其特征在于所述顶盖向车头方纵向伸有避光沿。
专利摘要本实用新型涉及一种供两吨以下货车用的复合玻钢车篷。其主要结构特征是骨架由角钢和钢管焊接而成，前挡板、顶盖和左右侧板由螺钉分别固定在骨架上，后挡板由铰链铰接在骨架后部的角钢上。车篷外侧壳体由复合玻璃制作，内侧由宝丽板装饰、顶盖向车头方纵向沿伸有避光沿。前挡板设有倒车窗，左右侧板设有推拉式玻窗，后挡板设有玻璃。优点是整体强度高、耐冲击、耐腐蚀、有韧性、重量轻、光洁度高、隔热、防潮、造价合理、拆装方便。
文档编号B62D29/04GK2078274SQ90215010
公开日1991年6月5日 申请日期1990年10月13日 优先权日1990年10月13日
发明者魏大成 申请人:魏大成, 李喜