专利名称：自行车平行折叠车框的制作方法
技术领域：
新型自行车平行折叠车框，应用于各型号及种类的自行车上(例赛车、儿童车除外)、三轮车或嘉陵上，属于人们生活需要类。
目前，随着自行车功能的发展，自行车车框使用的日益增多，人们常用的车框是固定死的，不用时，显得很不美观，再有存车时也比较笨拙，有一部分是折叠的，可那种折叠方式，很不方便，得用两手同时操作才行。
本实用新型的目的就是提供一种用拉方式就可以折叠的自行车平行折叠车框。
本实用新型结构是这样的，自行车平行折叠车框是由固定片A、固定片B、弹片、顶框板、管轴、小销轴、防压板、框栏组成。其中车框与自行车通过固定片连接，每一框栏的两端，通过小销轴与另一侧的框栏相对连接，管轴设在车框的四个长角上，车框的左下部位设有防压板，固定片B和顶框板合在一起，弹片呈斜向固定片的方向装在顶框板上，当用手一拉车框，正视面的每一根框栏就以平行的方式向固定片方向靠拢，这时，弹片被防压板的根部压下，当折叠度超过防压板根部锐角的度数时，由于弹片的作用，故就把整个折叠好的车框弹起来，并保持折叠后的原样，这样以来，人们在日常生活中，对车框一按就会和现在人们常用的一样，不用时，稍微一拉就可以，以平行的方式叠在一起，方便而且显得美观，缩小了体积。
下面将结合本实用新型实施例做进一步说明。
图1为自行车平行折叠车框主视
图1、固定片A、2、固定片B、3、弹片、4、顶框板、5、管轴、6、小销轴、7、框栏、8、防压板。
图2为自行车平行折叠车框被折叠后状态的主视图。
图3为自行车平行折叠车框的左视图。
如图3所示，车框呈梯型状态，从底往上逐步加宽。
如
图1所示车框由管轴和小销轴连接，车框通过固定片与自行车连接。车框的左下部设一防压板，根部呈锐角，固定片B与顶框板连在一起，顶框板上装在斜向固定片B方向的弹片，当用一拉车框的固定片相反的一面，弹片就会起到顶到防压板的另一面，这时就会固定并保持折叠后状态，完成折叠。
权利要求1.一种自行车平行折叠车框，其特征在于，平行折叠车框由固定片A、固定片B、管轴、小销轴、防压板、框栏、弹片所组成，其中，车框与自行车通过固定片AB连接，整个框栏由管轴与小销轴连接，固定片B与顶框板合为一体，顶框板上装有斜向固定片方向的弹片，弹片与顶框板顶着防压板，防压板的根部呈锐角装在车框的左下部位，管轴设在车框的四个长角上。
2.根据权利要求书1所述自行车折叠车框，其特征在于，以左视图方向，车框的形状呈梯型的，从底往上逐步加宽，正视图方向的每一个框栏的两端相对连接另一面的框栏，左视图方向的每一个框栏是固定死的。
专利摘要一种新型自行车平行折叠车框，主要由顶框板、防压板、固定片、管轴、小销轴、弹片、框栏组成，其中车框与自行车用固定片连接，车框又以管轴和小销轴连为一体，固定板上设有斜向固定片方向的弹片，两者合为一体，顶着防压板，防压板固定在车框的左下部位，根部呈锐角，当人手一拉固定片相反的一面车框防压板从弹片上滑过，这时弹片又弹到防压板的另一面，故将车框折叠起来。
文档编号B62J9/00GK2106778SQ91217728
公开日1992年6月10日 申请日期1991年7月7日 优先权日1991年7月7日
发明者董金生 申请人:董金生