专利名称：平地、爬楼多功能车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于平地、爬楼车制造领域。
本实用新型现有技术领域中的已有技术是现有的爬楼车，利用车体上的滚道在楼梯台阶上滚动，并且设有后轮提升装置，其不足之处是结构复杂，上下楼费力、费时且不安全。
本实用新型的设计目的是避免现有技术中的不足之处，设计一种上、下楼省力、省时、安全可靠、结构简单，既可载货物(载液化气瓶等)，又可用摇篮、儿童坐、躺椅的平地、爬楼多功能车。
本实用新型的设计方案是1、设计思想1)平地、爬楼多功能车在上下楼时，车的前后轮可以互相靠近且部分重叠，车轮着地时(最好前轮着地)，车轮可以摆动(最好后轮摆向前轮)，利用楼梯的自然斜度，后轮自然搭在新的楼梯台阶的凸角上，稍许用力即可上一台阶，所以在上下楼时省力、省时。2)因为车的前后轮靠近的原因，车在上下楼时可随时停在一个台阶上，因此可防止车在台阶上向下滑动，上楼省力又可起到安全的作用。3)由于摇篮刀口与摇篮刀口座衔接面小，减少了摩擦，使车斗受力后可以长时间摆动而起到长效摇篮的作用。4)本车作用效率高，既可载婴儿，载液化气罐、粮食等一定重量的物资上下楼、平地使用，又可以做婴儿睡床、摇篮、儿童坐、躺椅之用。因此做到了一车多用。不用时又可折叠存放。2、结构方案平地、爬楼多功能车，它包括前轮1、车体4、车斗5、后轮11及推把15，调节耳环3固定在车体4的前部，前轮1通过前支承2与调节耳环3上的孔连接且可调节前轮1的高低；前限制器7固定在车体4上且位于调节耳环3的后部，其距离为前轮1与车体4的垂直线起为前车轮1直径的5.07／10～7.5／10；后限制器14固定在车体4的后部；后轮11支承耳固定在车体4上且位于前、后限制器(7，14)的中间，后轮11通过后轮支承9铰接在后轮支承耳上，后轮11可前、后摆动，前摆与前限制器7卡接，后摆与后限制器14卡接；限位板8固定在车体4上，其下端与推把15铰接，使推把15可前、后摆动，并且在推把15上装有定位器12，定位器12与定位板8上的定位孔相配合将推把15定位；离合装置21位于车体4的前部且与车体4上的孔内压簧一起将车斗5销接或分离；在车体4的前部装有横承22，在车斗5上装有车斗吊带23，车斗吊带23上端与摇篮刀口20连接，在车斗5的前部的侧部的下端制有豁口，其豁口与车体4上的横承22卡接；在推把15的上部装有摇篮刀口座19，摇篮刀口座19与车斗吊带23上的摇篮刀口20相配套；拉簧16的一端与车斗5挂接，另一端与推把15挂接。摇篮支架18通过弹簧固定在后限制器14上且可以放下或收起。前、后限制器(7，14)是由限位杆及弹簧片构成。摇篮刀口座19呈凹口形刀座，摇篮刀口20呈内锥形刀口。去掉车斗5即可构成平板推车。前、后轮(1，11)的轮径150mm～350mm。
本实用新型与现有技术相比，一是结构设计新颖、简单、实用；二是后车轮可以前、后摆动，使得后轮可以靠近前轮，所以载物(载液化气瓶等)、载婴儿上、下楼容易；三是本车具有睡床、摇篮、儿童坐、躺椅等多种功能，不用时可折叠存放，弹性好。
图1是平地、爬楼多功能车的主视结构示意图。
图2是平地、爬楼多功能车的侧视结构示意图。
实施例结合附图1和2对平地、爬楼多功能车作以下叙述由于种种原因每座住宅楼的楼梯台阶尺寸不尽一样，为了使此车适应各种楼梯台阶尺寸，要使车体4与前轮1距离可调；前支承2焊接在前轮1的轴上，调节耳环3焊接在车体4上的前部，前轮1通过前支承2与调节耳环3上的孔调节车体和前轮的高度，使前轮着地时，摆到前轮近处的后轮11自然搭在楼梯上一台阶的凸角上。
前限制器7焊接在车体4相应位置上，其距离为前轮1与车体4的垂直距离应大于车轮子的半径，后轮11摆到前轮1时以不碰为止，其间隙5～35之内10mm左右为好。前限制器7起到后轮11摆到前轮1处的固定作用，并通过固定在前限制器7上的前弹性片6限制后轮11在上下楼时不致落下而影响上下楼。
后限制器14焊接在车体4的后部，起到限制后轮11与前轮1处于水平位置上，且要保证前后轮之间一定的距离，最好在350～450mm之间。通过后限制器14上的弹性片10固定后轮11以防在平地行走时后轮11与车体4离开而影响使用。
限位板8焊接在车体4上，其下端用销轴与推把15连接并使其前后摆动，但要通过固定在推把15上的带有压簧、定位销的定位器12，可以将推把15固定在限位板8的各个孔上，以调节推把15的角度，以做两推车用。
通过位器12、限位板8，使推把15立起，通过离合装置21和弹簧16摘下车斗5，把固定在车斗吊带23上的摇篮刀口20挂在摇篮刀口座19上，可起到摇篮作用。为防止车斗5摇动而使车轮滚动，可将限制器14上的弹簧13连接的摇篮支架18翻下着地，使后轮11离开地面，起到支承作用，可防止车轮子滚动。
离合装置21是由钢丝绳的两端连有挂销，挂销压着车体4上孔内的压簧，当手拉钢丝绳时，柱销缩回，可使车斗5的前端与车体4销接和分离。
本车用于拉液化气罐、粮食等物资时，可通过离合装置21、弹簧16、摘下车斗5而实现。在上下楼时，还要把推15通过定位器12固定在限位板8的相应位置上拉推上下楼。
液化气罐钩17，与车体4前端的距离应为液化气罐底部至顶部手抓孔的距离，钩住液化气瓶，起到固定作用。
本车的摇篮作用用固定器12将推把15固定在限位板8的相应位置上，通过离合装置21、弹性体16使车斗5离开车体4，把车斗吊带23上的摇篮20挂在摇篮刀口座19上，翻下摇篮支架18使车的后轮11离开地面，车斗受力后起摇摆作用。为使车斗长时间摇摆作用，其摇篮刀口20内环加工成凸尖形，摇篮刀口座19外园加工成凹形，以减少刀口座与刀口的衔接面和摩擦而起长效摇篮的作用。
本车的儿童从躺椅作用通过离合装置21，放下车斗5，使车斗5前端的豁口卡入车体4上的横承22上，即可坐躺。
本车载婴儿上下楼时，通过定位器12压下推把15，定位器12上的柱销插入限位板8上的相应孔内而固定推把15，车斗5也随推把15下降，而车斗5内的固紧带将婴儿固紧和弹簧16拉紧，从而保证上下楼时不致车斗翻转而保证婴儿安全。
为防止本车停止时稳定，在车的后轮11的轴上装有摆杆插入车轮而固定。
本车的车斗5与推把15用弹性体16连接，起到了弹性作用。
本车的折叠通过离合装置21、弹性体16摘下车斗5放在车体4上，通过定位器12翻下推把15，即可折叠存放。
本车的定位器12将弹性件、柱销，安装在推把15上，拨一下柱销，推把15离开限位板8可以前后摆动，松开柱销由于弹性件的作用可以把推把固定在限位相应位置上。
本车前、后轮1、11可以互相靠近，在上下楼时最好后轮摆向前轮，且部分重叠，为使后轮摆向前轮时固定，利用弹性片6卡住。
本车的前轮1与车体4的高度可调是通过车体4上的调节耳环3上的两排孔实现的，以适用各种楼梯的规格。
权利要求1.一种平地、爬楼多功能车，它包括前轮1、车体4、车斗5、后轮11及推把15，其特征是调节耳环3固定在车体4的前部，前轮1通过前支承2与调节耳环3上的孔连接且可调节前轮1的高低；前限制器7固定在车体4上且位于调节耳环3的后部，其距离为前轮1与车体4的垂直线起为前车轮1直径的5.07/10～7.5/10；后限制器14固定在车体的后部；后轮支承耳固定在车体4上且位于前、后限制器(7，14)的中间，后轮11通过后轮支承9铰接在后轮支承耳上，后轮11可前、后摆动，前摆与前限制器7卡接，后摆与后限制器14卡接；限位板8固定在车体4上，其下端与推把15铰接，使推把15可前、后摆动，并且在推把15上装有定位器12，定位器12与定位板8上的定位孔相配合将推把15定位；离合装置21位于车体4的前部且与车体4上的孔内压簧一起将车斗5销接或分离；在车体4的前部装有横承22，在车斗5上装有车斗吊带23，车斗吊带23上端与摇篮刀口20连接，在车斗5的前部的侧部的下端制有豁口，其豁口与车体4上的横承22卡接；在推把15的上部装有摇篮刀口座19，摇篮刀口座19与车斗吊带23的摇篮刀口20相配套；拉簧16的一端与车斗5挂接，另一端与推把15挂接。
2.根据权利要求1所述的平地、爬楼多功能车，其特征是摇篮支架18通过弹簧固定在后限制器14上且可以放下或收起。
3.根据权利要求1所述的平地、爬楼多功能车，其特征是前、后限制器(7，14)是由限位杆及弹簧片构成。
4.根据权利要求1所述的平地、爬楼多功能车，其特征是摇篮刀口座19呈凹口形刀座，摇篮刀口20呈内锥形刀口。
5.根据权利要求1所述的平地、爬楼多功能车，其特征是前、后轮(1，11)的轮径150mm～350mm。
专利摘要平地、爬楼多功能车是对现有爬楼车的进一步改进而实现的。采用后轮可以前、后摆动结构，使得后轮可以靠近前轮，因此在拉液化气瓶或载货或载婴儿上下楼时，十分省力、方便、安全。推把采用摇篮刀口座结构与车斗采用摇篮刀口式吊带相配套，实现了车体、车斗构成的摇篮。平时还可作婴儿睡床、儿童坐、躺椅等。不用时，可以折叠存放。本车适于住高层楼房、特别是中老年人用。
文档编号B62B5/02GK2123473SQ9220433
公开日1992年12月2日 申请日期1992年3月12日 优先权日1992年3月12日
发明者侯成珍 申请人:侯成珍