专利名称：一种多功能三轮童车的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种家庭和幼儿园用的儿童乘坐及骑行工具。
儿童三轮车作为拖载儿童的工具已被一般家庭广泛使用。但很少有多功能三轮童车。
本实用新型的目的是为家庭和幼儿园提供一种集健身型、游艺型和成长型为一体、能够迅速、简便地变换成推车、滑车、旋转车和三轮车等4种形态的多功能三轮童车。
本实用新型是通过以下方式实现的。
车身主架是1条弧形轨道。轨道上有滑动装置和旋转装置，并装有(可调式半仰卧状的)厢式座椅。车身下装有3只小车轮(前1只，后2只，其结构类似普通儿童三轮车)。车身前后均装有折叠式手把，以便儿童骑行或成人推行。当拧松滑轨定位螺栓，在推行时，滑动装置通过连杆与后轮曲轴的往复运动，使座椅在弧形轨道上作最大夹角为45°的滑行运动，即为滑车；当拧紧滑轨定位螺栓，并使连杆与曲轴脱节，挂上传动皮带，在推行时，后轮曲轴上的槽轮带动皮带传动转动装置，从而使座椅呈360°全旋，即成旋转车；当拧紧滑轨定位螺栓和转动装置定位螺栓，摘下传动皮带，并使连杆与曲轴脱节，推动车后手把，即为普通推车；当拧紧滑轨定位螺栓和转动装置定位螺栓，摘下传动皮带，并使连杆与曲轴脱节，垂下座椅脚蹬，折下车后手把，折起前端车把，即可骑行，是为儿童三轮车。
本实用新型4种功能转换简便、迅速。它具有结构紧凑、一车多用、造型美观、携带轻便等优点。
附图是本实用新型实施例结构图。
图1是三轮童车主视图。
图2是三轮童车后视图。
图3是车架示意图。
图4是后轮曲轴及连杆示意图。
图5是滑动装置示意图。
图6是转动装置示意图。
图7是座椅框架示意图。
以下结合附图进一步说明本实用新型。
一、童车总体结构如
图1、图2所示车身主架是由1根弧形管(1)和1条铁板(13)构成1条弧形轨道。轨道上有滑动装置(16)和旋转装置(14)，旋转装置上连接座椅(5)。座椅的脚蹬(8)可以折叠，当脱离脚蹬定位钩(7)后，可以垂下，以免儿童骑行三轮车时脚蹬碍事。当作为旋转车使用时，座椅可以通过调整与座椅托板(18)的装配方式，形成25°的仰角，使儿童乘坐舒适。座椅上装有折叠式的遮阳伞(4)和能够前后定位的活动式儿童护杠(6)。车架下通过后拉叉(22)和后轮曲轴(21)连接两只后车轮(19)。车架前通过前叉(11)装有一只较大一点的前车轮(12)。前叉上装有可折叠(呈垂直状态)的车把(9)。梅花手轮(10)用于固定车把。车架后端也装有1对可以上下倒置的活动式手把(24)，以便成人推行使用。梅花螺母(23)用于调整手把的位置。当作为滑车使用时，推行中，连杆(17)通过后轴曲轮的转动，带动滑动装置进入工作状态，从而使座椅在弧形轨道上作最大夹角为45°的滑行运动。当作为旋转车使用时，推行中，后轮曲轴上的槽轮(20)传动皮带(2)，进而带动旋转装置使座椅呈360°全旋。(3)为撑带托架。当摘下皮带和连杆，拧紧滑动定位螺栓(25)和转动定位螺栓(15)，既可成普通推车，又可骑行。
二、车架部分如图3所示1根弧形管(1)和1条铁板(13)通过螺栓(28、29)联接成1条弧形轨道，即车架主梁(铁板宽度必须大于铁管直径)。车架前脸(33)与弧形管(1)焊接。因前轮轴插装于前叉(11)孔内，所以前叉与前叉横管以螺栓(34)连接(前叉横管有C形槽)。前叉立管插装于前脸后，用抱箍(32)定位。车把(9)是两体的，以把芯铁(31)联接，以
形插销(30)定位。拧松梅花手轮(10)，抬高插销，车把可以自然垂下，然后拧紧梅花手轮，将插销固定。后拉叉(22)通过介管(37)与弧形管(1)用螺栓(28)连接，两边附有拉筋(38)。(36)是连杆吊勾(当不需要连杆传动时，可将连杆置于吊勾上边)。(35)为后轮曲轴的轴套，后拉叉套入轴套上的短轴杆(图4－41)后，以螺栓紧固。传动皮带(
图1－2)的撑带轮架上的
形护带杆(27)和两只小滑轮(26)以螺母紧固定位。推车手把(24)通过螺栓(39)和梅花螺母(23)联接在弧形管的后端上，两片半圆弧介管(40)起定位作用。如不再推行，变换为三轮童车使用，拧松梅花螺母(23)，手把可旋转180°倒置。
三、后轮曲轴及连杆如图4所示后轮曲轴(21)上的槽轮(20)通过皮带使转动装置运转；连杆(17)与曲轴(21)配合，带动滑动装置工作。连杆的U形轴套上一边为光孔，一边为螺孔，通过螺栓(42)与曲轴配合，便于拆装。曲轴两边的轴套(35)上分别有一短轴杆(41)，用于插装车架后拉叉，而后用螺栓固定。曲轴两端用于安装后车轮，一端用开口销定位，一端用螺母固定。
四、滑动装置如图5所示滑动装置(
图1－16)以铁板弯成的
形箱体(43)为轴架。由2只轴承组成的位于滑轨上面的从动滑轮(57、47)分别通过轴杆(54、48)和螺母(53、49)固定在箱体上，下边伸出箱体部分、以螺母(52)固定在箱体上的1只轴杆(50)与连杆(图4－17)的轴套配合，轴杆另一端装有1只轴承，即主动滑轮(52)位于滑轨底面。箱体另一侧也有一只短轴杆，一端套扣，以螺母固定在箱体上，另一端也装有一只轴承(也是位于滑轨底面的滑轮。这两只短轴杆(50)均可以上下移动，以便同轨道(
图1－13)作适当配合后定位。四周的定位轮(56)通过铆钉(55)固定在箱体上。左侧的定位螺栓(25)，即定位手轮(25)用于同轨道边沿作松紧定位。以控制座椅滑动与否。以螺母(46)固定在箱体顶部的座椅(转椅)中心定位轴(44)和轴承(45)用于同转动装置配合使用。
五、转动装置如图6所示转动装置(
图1－14)由座椅中心定位轴(图5－44)、轴承(图5－45)、定位螺栓，即定位手轮(15)、皮带托盘(69)、转动槽轮(70)、连接板(59)、座椅托板(71、72)、座椅控制销(60)和座椅拉钩(58)等零部件组合而成。轴承套配装在中心定位轴的轴承上，连接板通过螺栓将(状似法兰盘的)轴承套、皮带托盘、转动槽轮和座椅托板紧固结合在一起。在轴承套下部打一孔，焊一只螺母(67)，通过定位螺栓(即定位手轮)与中心定位轴的松紧配合达到(转椅)座椅的定位效果。座椅控制销(60)、座椅拉钩(58)和座椅托板(71、72)上的C形槽(63、66)、圆孔(61、62)、(64、65)都是装配座椅时用的。装配方法将在下面说明座椅时一并介绍。
六、座椅(转椅)框架如图7所示座椅采用φ6的钢筋(79)焊接成框架(内夹薄形泡沫塑料板，外套花色尼龙绸缝制；座椅底板采用五层胶合板，塑料泡沫，外包人造革制成。底板可以单独掀起)。座椅两端扶手(73)各焊接有一根螺杆(74)，是用于套接遮阳伞架(
图1－4)和儿童护杠(
图1－6)的定位销。两端扶手前面各焊有一只带长方头的钢筋(80)，是脚蹬(8)定位钩(7)的挂销。座椅底部第一道横撑(83)上焊接的4只L形吊勾(82)用于吊装脚蹬。脚蹬(8a)可以向(8b)折叠，脚蹬(8)可以通过调整脚蹬定位钩(7)的档位变换高度(即位置)。座椅底部的第二道横撑(75)和后面的横撑(78)及焊接在(78)上面的两只L形挂钩(76、77)是用于同旋转装置装配座椅的主要部件。装配方法是1、将横撑(78)抵到旋转装置座椅托板的C形槽(图6－63、66)内；2、将L形挂钩(76、77)分别对准(图6－62、65)圆孔横向推合到定位；3、将座椅控制销(图6－68)向前推至L形挂钩(76)，以免挂钩退出。——这是平行座椅。当使座椅做旋转运动时，需将座椅形成半仰卧状态(即上仰25°)，其装配方法是1、同前；2、将L形挂钩(76、77)分别对准(图6－61、64)圆孔横向推合到定位；3、同前；4、将座椅拉钩(图6－58)提起，挂在座椅前面底部的第2道横撑(75)上。
权利要求1.一种多功能三轮童车，它包括有弧形车架(即滑行轨道)、座椅、遮阳伞、手推扶把、三轮车把、后拉叉、后轮曲轴、前叉和车轮，其特征在于座椅下有整体联接的滑动装置和旋转装置，从而使座椅能够在弧形车架上作往复滑动运动和360°全旋，既是三轮童车，又可作为普通推车。
2.按权利要求1所述的童车，其特征是所说由1根弧形管和1条铁板构成1条弧形车架，既是三轮童车的主架，又是座椅的滑行轨道。
3.按权利要求1所述的童车，其特征是所说的座椅下有脚蹬，脚蹬可以通过变换定位钩的档位，来调整脚蹬的高度和位置；脚蹬可以折叠；座椅可以通过调整与座椅托板的装配方式形成25°的仰角。
4.按权利要求1所述的童车，其特征是所说遮阳伞固定在座椅上可以折叠，可以前后换位。
5.按权利要求1所述的童车，其特征是所说通过定位螺栓和梅花螺母固定在车架后端的手推扶把可以向上，也可以向下固定。
6.按权利要求1所述的童车，其特征是所说三轮车把为两体，通过把芯铁联接在一起；由梅花螺母和压紧插销定位；两节车把展平可以当做三轮车把，不用时，可以折叠垂下。
7.按权利要求1所述的童车，其特征是所说后拉叉上面通过介管与弧形支架联接，下面与后轮曲轴套接。
8.按权利要求1所述的童车，其特征是所说后轮曲轴上有曲轴与连杆配合，用于传动滑动装置，后轮曲轴上还有槽轮，传动皮带，可以带动旋转装置工作。
9.按权利要求8所述的童车，其特征是所说滑动装置有分别由2只轴承组成的两组滑轮，一组在轨道上面，呈前后排列；一组在轨道下边，呈左右排列，滑轮通过轴杆与连杆轴套联接，连杆通过后轮曲轴的转动而带动滑动装置，从而使与之固定的座椅在滑轨上作往复滑行运动。滑动装置上有定位螺栓，用以调整座椅是在轨道上滑行，还是与轨道定位紧固。连杆与后轮曲轴可以自由结合或脱节。
10.按权利要求8所述的童车，其特征是所说旋转装置的中心定位轴固定在滑动装置上；座椅托板与旋转槽轮和中心定位轴套联接；旋转槽轮与后轮曲轴上的槽轮通过皮带传动，进而带动座椅呈360°全旋。中心定位轴的轴套上有定位螺栓，用以同中心定位轴紧固定位，以控制旋转。
专利摘要本实用新型主要技术特征是以儿童三轮车为主要模式，它包括1、由1根弧形管和1条铁板构成1条弧形车架(即滑行轨道)；2、车架前有可折叠式的三轮车把，车架后有可上下倒置的手推扶把； 3、推行时，座椅通过滑动装置可以在弧形车架上作往复滑行运动；4、推行时，座椅也可通过旋转装置在车架上作360°全旋；5、既可作普通推车，又可成三轮童车。该车具备推车、滑车、旋转车和三轮车等4种功能。是家庭和幼儿园较为理想的多功能儿童乘坐和骑行工具。
文档编号B62K9/02GK2122815SQ9220425
公开日1992年11月25日 申请日期1992年3月17日 优先权日1992年3月17日
发明者唐云程, 张宝发 申请人:唐广志