铰接式自行车万用前减震装置的制作方法

文档序号:4047210阅读:185来源:国知局
专利名称:铰接式自行车万用前减震装置的制作方法
技术领域
一种铰接式自行车万用前减震装置,它可以直接安装在各种型号的自行车前轮上,安全可靠,可以提高骑乘者的舒适度,并能减低由于道路不平所造成的自行车零部件的磨损。
随着科技的发展,各种类型的自行车不断投放市场,受到人们的欢迎。但由于当前的自行车普遍没有采用减震装置,当路面不平时,所引起的车架震动,使骑乘者感到很不舒服,——自行车零部件易受损坏。随着人们生活水平的不断提高,对骑自行车的舒适感及外观造型有了新的要求。这使得人们开始注意到了自行车减震装置的研究和开发,如减震式针闸新型自行车(90200114.0)、自行车弹簧减震装置(88204330.7)、一种自行车的减震装置(88204496.6)等。这些自行车前减震装置体积大、重量大,外观生硬,及它们都改变以现有自行车叉的形状尺寸。安装繁锁,因此不宜被人们所接受,难以推广使用。
本实用新型的目的就在于提供一种不改变现有各种类型自行车的结构尺寸,安装简便,外观造型生动可靠安全的自行车减震装置,以提高骑乘者的骑乘舒适度,并可减低由于颠簸造成的自行车零部件的磨损。
本实用新型由定位卡,减震器,铰接板,悬臂滑动轴四部分组成。(如图2),悬臂滑动轴承和L型铰接板一端安装在现有自行车前叉咀上,L型铰接板中孔和前轴安装并固定之,而另一端通过减震器和定位卡固定于前叉臂上。由于采用多级减震吸震措施,使车体震动减低,提高了骑乘者舒适度,使自行车行驶速度有所增加。
实用新型由于采用了平面四连杆铰接机构,使得安装调试非常方便,而且还可以适用多种不同型号的自行车。另一方面还使减震装置的外观得以美化,体积减小,重量减轻,降低了成本,方便了加工为人们的生活增添了一份光彩。
如图


图1是本实用新型空载时的结构示意图。
图2是本实用新型最大冲击极限时的结构示意图。
图3是本实用新型中心剖视图。
图4是悬臂轴承、铰接板、前叉咀连结中心剖视图。
图3图4中1车前叉臂、2上卡、3内管铰接兴衬套、4内管铰接轴、5内管铰接头、6调正紧螺母、7橡胶吸震圈、8减震器内管、9活塞杆、10弹簧、11橡胶减震垫圈、12活塞、13橡胶吸震垫圈、14导向管、15外管铰接头衬套、16外管铰接轴、17外管铰接头、18橡胶减震块、19减震器外管、20铰接板、21
悬臂轴衬套、22悬臂轴、23铰接板中孔、24悬臂轴垫圈、25前叉咀垫圈、26悬臂轴螺母、27定位卡螺栓、27下卡、29前叉咀。
L型铰接板(20)采用4毫米厚的不锈钢板一次冲压成形。或采用4毫米厚普通钢板一次冲压成形,表面镀铬处理。外管铰接头衬套(15)和悬臂轴衬套(21)镶嵌在L型接板的两端孔内,静配合。自行车前轴两端分别安装在两侧L型铰接板中孔(23)上并用前轴螺母销紧。自行车前叉两侧的悬臂轴(22)分别和两侧钣接板(20)上的悬臂轴衬套(21)悬臂轴垫圈(24)、车前叉臂(1)下端叉咀、(29)前叉咀垫圈(25)安装在一起并用悬臂轴螺母(26)销紧。要求悬臂轴(22)在悬臂轴衬套(21)中转动自如。L型铰接板(20)上端镶嵌外管铰接头衬套(15)和外管铰接头(17)用外管铰接轴(16)锁紧在一起,定位上卡(2)中镶嵌有内管铰接头衬套(3),它和内管铰接头(5)用内管铰接轴(4)锁紧在一起,铰接轴在衬套内自由滑动,活塞(12)和活塞杆(9)用螺纹联接铆紧,活塞杆(9)另一端和调正锁紧螺母(6)和内管铰接头(5)用螺纹锁紧,活塞(12)可在导向管(14)内滑动,使正个减震器伸缩自如流畅。导向管(14)和外管铰接头(17)用螺纹联接。定位上卡(2)和下卡(28)用定位螺栓(27)锁紧在两侧前叉臂(1)合适的位置上。定位卡用铝合金铸造,上卡镶嵌内管铰接头衬套(3)。
权利要求1.一种铰接式自行车万用前减震装置,由定位卡,减震器、铰接板(20)、悬臂滑动轴(22)组成,其特征在于a、铰接板(20)通过在衬套(21)内自由滑动的悬臂轴(22)、轴垫圈(24),叉咀垫圈(25),螺母(26)与叉咀(29)相连接;b、减震器外管铰接头(17)通过在衬套(15)内自由滑动的外管铰接轴(16)与铰接板(20)相连接;c、减震器内管铰接头(5)通过在衬套(3)内自由滑动的管铰接轴(4)与上卡(2)相连接;d、在所说的减震器内还加装有吸震橡胶垫圈(13)、(7)和减震橡胶垫圈(11),橡胶块(18)。
专利摘要一种铰接自行车前减震装置,由定位卡,减震器、铰接板,悬臂滑动轴四部分组成,它可以直接加装在自行车前轮与前叉之间,安全可靠,造型美观、体积小、重量轻,加工方便,它可以提高自行车骑乘者的舒适度,并可降低由于道路不平而引起的自行车零部件磨损。是一种较好的自行车减震装置。
文档编号B62K25/04GK2115962SQ92203918
公开日1992年9月16日 申请日期1992年3月6日 优先权日1992年3月6日
发明者苗连明 申请人:苗连明
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