专利名称：封闭式摩托汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通用的封闭式摩托汽车。
现有的二轮或三轮摩托车都是敞开的，驾驶员及其他乘座人员完全暴露在光天化日之下，常受风吹、雨淋、日晒、尘扬之苦，甚至在大雨中难以行驶。
本实用新型的目的就是向用户提供一种能使驾驶员及乘座人员免受风吹、雨淋、日晒、尘扬之苦，并能在全天候行驶的封闭式摩托汽车。
本实用新型的目的是这样实现的，以长江－750系列发动机为主，吸取吉普车封闭式车箱和底盘的优点，通过加装车箱，改三轮为四轮，并改装发动机传动连接方式和机械强制风冷系统，采用方向盘操纵，液压制动，脚踏油门器，液压离合器，手动五级变速，使摩托车具有吉普车的优点。
本实用新型其结构独特新颖，造价低，乘座舒适，具有摩托及吉普的双重性，一般单位和家庭均可购置乘座。
以下结合附图对本实用新型的结构作详细说明。
图1是本实用新型结构的前侧视图。
图2是本实用新型结构的左视图(后部)。
图3是本实用新型结构的右视图(前部)图4是本实用新型结构的俯视图(顶部)。
图5是本实用新型的去掉顶盖俯视图。
图1至图5所示，本实用新型由外壳1、后座2、司机座3、方向盘4、仪表盘5、发动机6、强制风冷器7、排档显示灯8、档杆9、收放机10、倒车镜11、前座12、引擎盖13、前转向灯14、前保险杠15、尾灯16、后保险杠17、后轮18、车门19、前轮20、雨刷器22、车灯23、前保险杠转向灯24组成，尾部还备装有备胎21，外壳1装在车的底盘上部，采用薄钢板加以封闭，连同底板构成封闭车箱，底盘采用类似吉普车底盘(图中未画出)，发动机6采用长江－750系列后驱动，装在车前部引擎盖13内，后座2安装在车箱内司机座3后部，设两个座位，司机座安装在前左侧，方向盘4在司机座前，仪表盘5装在方向盘前下侧，发动机前部装有强制风冷器7，档杆9及排档显示灯8在同机座、付司机座中前上部的车箱上，司机座右边为付司机座12，收放机在付司机座前部车厢上，车门19开在车厢前部主、付司机座的左右两侧，倒车镜11装在左、右车门前上部的外壳上，前转向灯14装在车头前部外侧，前保险杠15在引擎盖、散热窗25下部，车头前正中部为散热窗，尾灯16在车后部两侧，车后部下侧有后保险杠17，后轮18(两个)、前轮20(两个)分别装在车厢(外壳)下面的底盘相连的后、前车轴上，并使后轮处在后座外下侧，雨刷器22安在前挡风玻璃下部，前保险杠上部两侧为车灯23，两边为前保险杠转向灯24，油箱及供油系统基本为原三轮情况。
由上述结构可知，本实用新型以长江－750系列发动机为主机，吸取吉普车封闭车厢和底盘的优点，通过对偏三轮摩托车改造成为四轮并加装车厢，采用变速箱后部正中部连接在传动轴上，效果更好，偏三轮的长江750发动机是空气自然冷却，没有强冷装置，冷却效果差，本实用新型采用了在发动机前部加装了一个风扇，实现强制风冷，即是在发动机转速慢时，也能促使自然风流动的更快，从而对发动机冷却更好，在具体工作结构上，尤如吉普车一样，采用方向盘操作，比摩托车的手把操作更灵活自如，同时采用液压制动，改三轮摩托车的手动油门，为脚踏油门器，这样又利于操作，而且省力，其离合器采用液压离合器，手动五级变速，原长江－750摩托车是靠脚变速，本实用新型是将变速机构改装在驾驶室内用手变变速，这样其变速更加方便自如，使其摩托车具有吉普车的优点。
由此可见，本实用新型采用类似吉普车型的全封闭车厢，外壳前半部设有左、右两个门，可供驾驶员与乘座人员方便地出入车内，额定乘座四人，前后各有两个舒适、宽敞的靠背座位，驾驶员及乘座人员与发动机等都免受风吹、日晒、雨淋、尘扬，从而使发动机寿命更长，人员乘座舒服、安全、噪音低，在转弯、超车、倒车时重心稳定，车身平衡，外观看象汽车，其内部发动机又具有摩托车的特征，故本实用新型称封闭式摩托汽车。本实用新型是对偏三轮摩托车的重大改革，它的推陈出新，必将为单位和家庭购置交通工具拓宽新的途径。
权利要求1.一种作为交通工具使用的封闭式摩托汽车，具有外壳、底盘、发动机、离合器、传动、供油、变速、操纵、风冷系统，其特征在于外壳1装在车的底盘上部，用薄钢板外壳加以密封，并连同底板构成封闭车厢，发动机6装在车前部引擎盖13内，设两个座位的后座2安装在车厢内司机座3后边，司机座在车厢内前左侧，右侧为付司机座12，方向盘4在司机座前，仪表盘5在方向盘前下侧，发动机前部装有强制风冷器7，挡杆9及排挡显示灯8在司机座及付司机座中前上部的车厢上，车门19在车厢前部左、右两侧，倒车镜11装在左、右车门前上部的外壳上，前转向灯14装在车头前部外侧，车的前后分别有前保险杠15、后保险杠17，后部配有尾灯16，底盘上的前后车轴上分别装有两个前轮20，后轮18，车前边挡风玻璃下部装有雨刷器22，前保险杠上部两侧为车灯23，两边为前保险杠转向灯24。
2.根据权利要求1所述的封闭式摩托汽车，其特征在于发动机为长江－750系列后驱动，变速箱的后部正中部连接在传动轴上，并在发动机前部加装了一个风扇，构成强制风冷器7。
3.根据权利要求1所述的封闭式摩托汽车，其特征在于所说的操纵为方向盘操纵，制动为液压制动，离合器为液压离合器，变速为手动五级变速。
专利摘要本实用新型涉及一种交通用的封闭式摩托汽车，具有外壳、底盘、发动机、离合器、传动轴、制动、供油、变速、操纵、风冷系统，其特点是在偏三轮长江-750摩托车基础上，吸收吉普车的一些优点改造而成，采用封闭车厢、四轮、四座，使驾驶员与乘座人员免受风吹、日晒、雨淋、尘扬之苦，而且具有安全感和舒服感，成本低，价廉、特别适用于小单位和家庭作交通工具使用。
文档编号B62D47/00GK2120745SQ9220421
公开日1992年11月4日 申请日期1992年3月16日 优先权日1992年3月16日
发明者胡发旺, 于海水, 孙春花 申请人:河南省密县摩托车修理厂