专利名称：摩托车安全防护载货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车安全防护载货架。
摩托车对承载重量的分布有一定要求，货物装载不当将会损害车辆的性能和稳定，通常人们是将货物直接捆扎在后排货架上，其重量依靠减震器来支承，货物重量的重心较高，因此，货物装载的高度和重量都受到一定的限度。另外，摩托车在行驶中，其排气消声器温度较高，后排乘座人员需穿能遮住腿部的服装，否则，易接触烫伤。如果带的是小孩，其后轮易将幼儿的脚绞伤。
本实用新型的目的在于提供一种即能保护后排乘座人员不受伤害，又能装载货物的摩托车安全防护载货架。
本实用新型是如下实现的在一个带有双道杆的防护罩上，连接一个活动式踏板，在踏板边上装有一个固定弹簧，当踏板折叠时，弹簧能起到紧固作用，使用时，将踏板扳下来，就可以捆放货物或作后乘人员的踏脚板，折叠架与摩托车的连接是通过前、后两个活动固定夹套来完成的，前、后活动固定夹套的夹片上都钻有若干个孔，用螺栓穿过孔的双道杆间隙使之紧固，前活动固定夹套底部紧固在摩托车后脚踏杆上，后活动固定夹套紧固在摩托车的后轮轴上，根据不同型号的摩托车选用不同的孔径紧固。
本实用新型安装时，摩托车后轮的两侧左右各一块，由于防护罩靠近后轮两侧，避免了后乘人员脚被绞伤，踏板张开正好在排气消声器的上部。避免了后乘人员接触面烫伤，捆扎货物时，由于货物重心底，而且支承点直接连接在轮轴上。减轻了减震器的负荷压力，货物运载平稳，载重量也增加。同时防止了摩托车减震器、排气消声器、链条壳和其他零件被乘客踩坏和被其他物件碰坏。
以下结合附图介绍本实用新型。
图1为本实用新型折叠后的正视图。
图2为前活动固定夹套的剖面图。
图3为后活动固定夹套的剖面图。
如
图1所示，本实用新型由双道杆(1)、防护罩(2)、活动式踏板(3)、固定弹簧(4)、前活动固定夹套(5)、后活动固定夹套(6)组成，双道杆(1)上连接一个可折叠的踏板(3)，踏板边上装有紧固弹簧(4)双道杆由两根M12钢筋绕曲焊接而成，它们之间的距离与活动固定夹套上的孔径大小一样，栓上螺栓(9)，前、后固定夹套夹紧双道杆，并可根据需要调整折叠架的前、后位置。前活动固定夹套(5)由两块固定夹片(8)与一块活动夹片(7)和螺栓(9)组成，固定夹片上钻有若干个孔，用一个螺栓(9)紧固夹套。与双道杆的连接，通过选有不同位置的孔，来调整载货架的上下位置，活动夹片(7)上也钻有若干个孔，可调整载货架与后轮的距离。后活动固定夹套(6)由两块固定夹片(8)和螺栓(9)组成，夹片上钻有若干个孔，可调整载货架的上、下位置。
本实用新型可安装在各种不同型号和规格的摩托车上。
权利要求1.一种摩托车安全防护载货架，它包括双道杆(1)、防护罩(2)、活动式踏板(3)、固定弹簧(4)、前活动固定夹套(5)、后活动固定夹套(6)，其特征是在双道杆(1)上连接一个可折叠的踏板(3)，踏板边上装有一个紧固弹簧(4)，前活动固定夹套(5)，后活动固定夹套(6)通过螺栓(9)分别夹紧双道杆(1)。
2.根据权利要求1所述的摩托车安全防护载货架，其特征是双道杆(1)相互之间的距离与前、后活动固定夹套孔径大小一样。
3.根据权利要求1所述的摩托车安全防护载货架，其特征是前活动固定夹套(5)的固定夹片(8)上和活动夹片(7)上钻有若干个孔，可调整载货架的上、下位置。
4.根据权利要求1所述的摩托车安全防护载货架，其特征是后活动固定夹套(6)的固定夹片上钻有若干个孔。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车安全防护载货架，它由带双道杆的防护罩，可折叠的踏板和前、后活动固定夹套组成，可安装在各种不同型号的摩托车后轮两侧，既可保护后乘人员安全和排气消声器、链条壳等其它零件不被乘客踩坏，又可载货。
文档编号B62J7/04GK2174397SQ9322388
公开日1994年8月17日 申请日期1993年9月3日 优先权日1993年9月3日
发明者李荣贵 申请人:李荣贵