专利名称：自行车加速弹链盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车传动装置。
现有自行车传动方式都是脚踩踏板使齿轮带动链条和飞轮转动。长途蹬车，容易疲劳，特别是载重自行车和三轮车踩起来更是费劲。另有电动自行车，增加车速，但安全性较差，耗费能源，维修也不方便。
本发明的目的是提供一种新的传动装置，使骑车人在行驶过程中可以不费力地加速或得到休息。
自行车加速弹链盒由装在中轴上的固定板、内护盖、齿盘、外护盖、飞轮及弹簧片盘组成，齿盘与自行车链条啮合，通过轴承装在中轴上呈杯盖状的内护盖的开口一侧与齿盘焊接，另一侧沿周向间隔均匀开设的齿孔能被固定在车架中轴节点处的固定板上的弹簧卡卡入以限制齿盘反转，外护盘在齿盘另一侧并与脚踏拐固连，开口一侧的翻边上有弹簧卡，当中轴正转时能卡入齿盘沿周向开设的齿孔内以带动齿盘转动，飞轮和弹簧片盘在齿盘和护盖内，飞轮由外圈和与中轴螺纹联接的内圈棘轮构成，弹簧片盘一端用螺栓上在齿盘内凸台上，另一端与飞轮外圈固连，当中轴反转时被棘轮带动外圈反转而收紧。
登车前行中，弹簧片盘不工作，途中反踩脚踏时，飞轮反转，外护盖簧卡与齿盘脱开，固定板簧卡卡入内护盖使齿盘不能反转，这时弹簧片盘被收紧蓄能(此时链条不反转)。停踏时，中轴不转，弹簧片盘一端随飞轮外圈被棘轮卡死，另一端释放弹力带动齿盘转动，使自行车加速前行，若同时正踏脚踏，则自行车速度更快。
附
图1为本实用新型安装示意图。图中1为脚踏，2为车架，3为固定板，4为内护盖，5为齿盘，6为外护盖，7为飞轮，8为弹簧片盘，9为轴承，10为中轴。图2和图3为各部件结构示意图。图中11为固定板卡，13为装有轴承的内护盖，20为外护盖，15为飞轮、弹簧片盘和齿盘的组合件，12、22为弹簧卡，14、16为齿孔，21为翻边，17为飞轮外圈，18为飞轮内圈棘轮，19为齿盘凸台。
自行车加速弹链盒能使骑车加速而省力，上坡也不费劲，当反踏上紧弹簧片盘后，还可间歇休息一段时间，不用蹬踩，靠惯性和簧片弹力，车仍可平移前进一段路程。
一个实施例，中轴比普通自行车中轴长20mm。装配时使弹簧片盘在齿盘内预紧以在反踩时得到较大的弹力。
权利要求一种自行车加速弹链盒，由装在中轴上的固定板、内护盖、齿盘、外护盖、飞轮及弹簧片盘组成；其特征在于齿盘与自行车链条啮合，通过轴承装在中轴上呈杯盖状的内护盖的开口一侧与齿盘焊接，另一侧沿周向间隔均匀开设的齿孔能被固定在车架中轴节点处的固定板上的弹簧卡卡入以限制齿盘反转，外护盖在齿盘另一侧并与脚踏拐固连，开口一侧的翻边上有弹簧卡，飞轮和弹簧片盘在齿盘和护盖内，飞轮由外圈和与中轴螺纹联接的内圈棘轮构成，弹簧片盘一端用螺栓上在齿盘内凸台上，另一端与飞轮外圈固连。
专利摘要自行车加速弹链盒由装在中轴上的固定板、内护盖、齿盘、外护盖、飞轮及弹簧片盘组成，利用反踩脚踏带动飞轮收紧簧片，对齿盘增加弹性推力而获得加速，特别适于长途行车中间歇休息或爬坡的需要。
文档编号B62M9/16GK2205355SQ9420881
公开日1995年8月16日 申请日期1994年4月13日 优先权日1994年4月13日
发明者庄文森 申请人:庄文森