专利名称：减轻蹬力自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种人力自行车，具体地说是一种带辅助加力传动装置的自行车。
中国专利CN92244270号公开了一种省力加速自行车，该车包括有车把、车架、前后轮及驱动装置，驱动装置即在现有结构的基础上加装一惯性轮，惯性轮和轮盘通过一套飞轮装置与自行车中轴相接。这种自行车在蹬骑过程中，惯性轮随着转动，施加一定的惯性力。在停止蹬车时，惯性轮仍继续保持惯性旋转，使自行车继续行进，达到了省力行驶。但由于在轮盘和惯性轮上仍有一套飞轮机构，因而结构相对复杂，给安装和维修增加了一定的难度。
本实用新型的目的就是提供一种结构简单的驱动装置，装入自行车后，可减轻蹬骑力量，适宜体弱人员的使用。
本实用新型是这样实现的在现有包括车把、车架、前后轮及驱动装置的自行车基础上，在驱动装置中的轮盘外侧直接配加上惯性轮，即省去了轮盘和惯性轮上的飞轮机构，使其直接与中轴同步旋转，同时止停，这样就仅在蹬骑自行车时，惯性轮施加惯性作用力，以减轻蹬力；在停止蹬车时，则惯性轮也同时停止作用。
以下结合附图对本实用新型做进一步详述。
图1是本实用新型的一种实现方式的局部结构示意图。
图2是
图1的后视图。
图3是本实用新型的第二种实现方式的局部结构示意图。
图4、图5、图6是惯性轮的三种内部结构示意图。
如
图1、图2所示，惯性轮2从中心到一边缘处开有条形孔道，脚蹬拐臂4位于该孔道中。在轮盘1内侧的轮盘孔之间跨接有定位片10，定位片和惯性轮通过螺栓定位连接。这种惯性轮结构及与轮盘的配合方式，适于对现有各类自行车的直接改造装配，即不用改动中轴、脚蹬拐臂及脚蹬的结构和配合关系，去掉自行车链盒，即可直接加装。固定后，惯性轮即和轮盘结为一体，同时转动和停止。由于惯性轮的直径较大，遮住了轮盘1与链条6的咬合点，因而使惯性轮替代了链盒的作用，故可省去链盒的安装。
图1中的飞轮5仍为装在自行车后轴上的飞轮机构。
在图3中，惯性轮2和轮盘1上有中心方孔，套在中轴7的一端。中轴7与现有变速自行车上的中轴结构类似，即其右端呈一定锥度，且削去带锥度段两边对称的一段弧形边，而成为端部上下是弧形，两边是直线的方轴。轮盘1和惯性轮2紧套于中轴7的带锥度方轴段，螺母8旋接于惯性轮外侧的凹孔内的中轴一端，使轮盘和惯性轮定位。惯性轮凹孔内壁上开有螺纹，罩片9外侧壁有螺纹，中部有条形孔，使用螺丝刀即可将罩片9旋接在惯性轮凹孔壁上。本结构可省去一侧的脚蹬拐臂，而由惯性轮替代，即脚蹬3旋接于惯性轮2的边缘处的预留孔内，以轮代臂，实现正常蹬车。这种结构也仍可省去链盒的安装。
惯性轮2可制成为实心的金属轮，也可制成为图4至图6所示的中空结构。图4所示的惯性轮结构，适于第一种实现方式上的惯性轮，即将惯性轮2制为中空结构，从中心向轮边缘设有放射状排布的隔板11，各空腔中装有等量的配重流体。该流体可以是比重较大的物质如水银、铁粉等。配重流体一般可占空腔的三分之一左右。当惯性轮按图示方向旋转时，左边空腔里流体随转动向中心部位聚拢，作用力矩逐步减少至零。在超过中心线向右旋转过程中，流体向边缘处流动，作用力矩逐步增大，且因与蹬骑作用力的方向一致，因而较实心惯性轮更进一步增加了辅助作用力，因此省力效果更加明显。当惯性轮转速加快时，各空腔里的流体均被甩向圆周边缘，外周边重力加大，惯性作用效果也越明显。
图5、图6所示的惯性轮结构适于在第二种实现方式中采用，其形式也为中空结构，从中心到轮边缘分布有三等分或四等分的弧形隔板11，各空腔中装有等量的配重流体。这种结构的惯性省力作用原理与前述结构的基本相同，即左边的空间体积小，而右边的体积大。体积小处集聚的流体少，重量轻；体积大处集聚的流体多，重量大，因此惯性力的合力方向与蹬骑力方向相同，因而实现省力。
本实用新型将惯性轮直接与轮盘相合，省去了飞轮机构，结构更简，故障率降低。采用中空隔板结构的惯性轮形式，使惯性作用效果进一步增强，省力明显。
权利要求1.一种减轻蹬力自行车，包括有车把、车架、前后轮及驱动装置，其特征在于在驱动装置中的轮盘1外侧加有惯性轮2。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于惯性轮2从中心到一边缘处开有条形孔道，脚蹬拐臂4位于该孔道中，在轮盘1内侧的轮盘孔之间跨接有定位片10，定位片和惯性轮通过螺栓定位连接。
3.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于惯性轮2和轮盘1上有中心方孔，套在中轴7的一端，螺母8旋接于惯性轮外侧的凹孔内，罩片9旋接在惯性轮凹孔壁上，脚蹬3旋接于惯性轮2的边缘处。
4.根据权利要求2或3所述的自行车，其特征在于惯性轮2为实心金属轮。
5.根据权利要求2所述的自行车，其特征在于惯性轮2为中空结构，从中心向轮边缘有放射状排布的隔板11，各空腔中装有等量的配重流体。
6.根据权利要求3所述的自行车，其特征在于惯性轮2为中空结构，从中心到轮边缘分布有等分的弧形隔板11，各空腔中装有等量的配重流体。
专利摘要本实用新型是一种带辅助加力装置的自行车，即在现有自行车的轮盘外侧面直接配装一惯性轮，省去了惯性轮、轮盘与中轴间的飞轮机构。本装置只在蹬骑时产生惯性省力作用，减轻蹬力。中空隔板结构的惯性轮形式，使惯性作用效果进一步增强。
文档编号B62K3/00GK2201324SQ94219078
公开日1995年6月21日 申请日期1994年8月19日 优先权日1994年8月19日
发明者崔清胜 申请人:崔清胜