专利名称：压缩式独轮自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种通过人上下运动，经飞轮导向轨道直接对两个飞轮双向做功，从而驱动车子行走，达到强身健体的压缩式独轮自行车。
现有的独轮自行车主要是坐椅车型，骑车人坐在车的最高处，两脚前后旋转蹬踏使车行走，平衡及方向均不易控制，经专门训练才能骑车行走。
本实用新型的是设计一种使人双脚站在独轮车上，双手扶把，全身掌握平衡，靠人的自身重量和重力加速度上下垂直运动的一种弹簧压缩式独轮车，同时还配有发动机助动机械部分。
本实用新型是以下列技术方案来实现它主要由支撑、行走装置及压缩导向机构组成，还配有机械动力部分。其中支撑部分是由车把手1可调高低车架6及车轮架15依次连接构成，车架6的可调部分向前呈20°～30°夹角；行走部分由车轮20、飞轮18、19构成，并通过车轴16将它们固定在车轮支架15上；压缩导向机构中的压缩弹簧10套在车架6上，弹簧外设有弹簧筒8，在其下端固定连接有脚踏架17，弹簧筒外围套接一环形飞轮导向轨道连接架11、飞轮导向轨道连接架固定连接有飞轮导向轨道12，飞轮导向轨道12由飞轮导向轨道定位器14控制上下垂直运动。另外和压缩式运动相配合的设有发动机，该发动机还配有传动链条及传动链盘，链盘与车轮同轴连接，发动机的油门及操纵离合器设在车把手上。
本实用新型的优点该车为独轮无坐椅车型，通过人站在脚踏上上下运动，经飞轮导向轨道轮流对两个飞轮做功，最大限度地发挥了人的做功能量，另外成人骑时可配合机械、人力同时操作，由于该车设计重心低、所以上下方便、行车安全；体积小、便于存放；减震性能好，骑车舒适，而且具有健身强体的功能。
本实用新型的
图1为本实用新型整体结构示意图图2为本实用新型右侧视图图3为本实用新型飞轮导向轨道结构图结合说明书附图对本实用新型的构造及其工作过程作进一步的描述如图1、2所示车把1上安装刹车手柄2、离合器手柄4及油门把手5、骑车人双握把手，操纵全车，车架6经过螺纹调节器7来调整车架6的高低，以适应不同身高的人骑车，车架6上半节可调部分向前呈20°～30°夹角，以便骑车人根据速度前后推拉把手1，掌握前后平衡。车轮20、飞轮18、19通过车轴16固定在车轮架15上，挡泥瓦26、车闸27定在车轮架15上，车闸27与刹车线3软连接。
压缩机构中压缩弹簧10套在车架6上，弹簧的下端放在转向轴承13上，以便转向自如，压缩弹簧的上部套在弹簧筒8内，弹簧筒上设有重量调节孔9，来调节压缩弹簧的压缩行程，当人的体重轻时，将重量调节孔9的螺钉上调，人的体重大时螺钉下调，最终达到人的双脚站在车上，压缩弹簧接近最低点，保持一定的弹性，弹簧筒上端的定位销31，限制弹簧筒8上升高度。脚踏架17上端安装在弹簧筒8上，下端与脚踏板活动连接。飞轮导向轨道连接架11活动套装在弹簧筒8上，可左右转动。如图3所示，飞轮导向轨道12分别对飞轮18、19上下垂直做功。
机械动力部分中的发动机24、油箱28、排气消声器21安装在车轮支架15上，传动链盘22固定在车轮20上，经传动链条23同发动机连接，离合器拉线29、油门拉线30分别同发动机24软连接，在停止状态通过手拉绳25启动发动机，人力做功时经离合器手柄4分离发动机，保证传动链盘无负荷空传。
图3展示了飞轮导向轨道12上下运动时飞轮18、19的工作状态当人由上向下运动时，飞轮导向轨道12经飞轮导向轨道方向定位器垂直下行，这时飞轮19顺时旋转做功，飞轮18逆时旋转回位，当人双脚向上提升时，飞轮19逆时旋转回位，飞轮18顺时旋转做功，当人双脚上提时，在压缩弹簧的反作用力之下产生较大的力，压力弹簧快速伸开，反作用力也会驱动一个飞轮顺时旋转做功，这样往复上下运动，两个飞轮双向旋转，单向做功，使车保持一定速度。
权利要求1.一种压缩式独轮自行车，由支撑、行走、压缩导向三个部分组成，其特征在于支撑部分是由车把手(1)可调高低车架(6)及车轮架(15)依次连接构成，其中车架(6)的可调部分向前呈20°～30°夹角；行走部分由车轮(20)、飞轮(18、19)构成，并通过车轴(16)将它们固定在车轮支架(15)上；压缩导向部分中的压缩弹簧(10)套在车架(6)上，弹簧外设有弹簧筒(8)，在其下端固定连接有脚踏架(17)，弹簧筒外围套接一环形飞轮导向轨道连接架(11)，飞轮导向轨道连接架固定连接有飞轮导向轨道(12)，飞轮导向轨道(12)由飞轮导向轨道定位器(14)控制上下垂直运动。
2.根据权利要求1所述的压缩式独轮自行车，其特征是在车轮(20)的一侧可以装有手拉式发动机(24)和发动机连接的有传动链条(23)，和链条相配合的有传动链盘(22)该链盘与车轮(20)同装在一个轴上。
3.根据权利要求1所述的压缩式独轮自行车，其特征是在车把手(1)的一侧设有刹车手柄(2)，其另一侧设有离合器手柄(4)和油门把手(5)。
专利摘要本实用新型是一种压缩式独轮自行车，由支撑、行走及压缩导向三部分组成，它们是在车支架上套装一压缩弹簧，弹簧外加设有外套，和外套相固定连接的有脚踏架，在外套上活动连接有飞轮导向轨道连接架，飞轮和独轮同轴连接，人站在车上脚踩脚踏可以上下运动，另外还设有动力机械，可与人力同时操作使车运动。该车设计重心低、无坐椅、上下方便、存放亦方便，具有健身强体的功能。
文档编号B62M1/00GK2205348SQ9424752
公开日1995年8月16日 申请日期1994年12月8日 优先权日1994年12月8日
发明者张员红 申请人:张员红