专利名称:步行式健身自行车的制作方法
步行式健身自行车是一种以腰腹部锻炼为主的全身性运动器械，现有的自行车主要用做交通工具使用。它是由一固定的车架、前后车轮、车把、脚踏、车座等组成，以脚踏驱动链盘旋转通过链条传递带动车轮连续向前运动。作为健身用的运动器械，自行车缺乏趣味性，而且仅限于有一定驾驶技术的人使用。
本实用新型的目的在于提供一种较为方便的全身运动器械——步行式健身自行车。
本实用新型的目的是这样实现的它是由车架、叉杆、前后车轮、鞍座及其支撑架，导杆，导向套、车把、脚蹬等部分组成。该车架是由两个主杆和两个付杆相互铰接而成的四连杆机构，车轮上设有防倒装置，使车轮只能向前转动不能向后转动，四连杆的上部分别为前主杆和后主杆，下部分别为前付杆和后付杆，前后主杆通过叉杆分别和前后车轮相接。操作时，利用人体的重力，操纵手把和脚踏，使前后主杆作开合运动，由于车轮上设有防倒装置，当主杆张开时，后轮不动，前轮向前，主杆合拢时，前轮不动、后轮向前，如此往复地随主杆的开合，前后车轮轮交替向前滚动，从而实现步行式的运动。本实用新型构造简单、使用方便，运动的趣味感强并适合各年龄组的人使用。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图6是本实用新型的一种具体结构平面图。
图2是图1中防倒机构的剖面图。
如图1，前主杆〔6〕，后主杆〔9〕，前付杆〔5〕，后付杆〔13〕通过销轴铰接成一四连杆机构，相互之间可以相对转动。为了控制两主杆〔6〕〔9〕的张开角度，两付杆〔5〕〔13〕的长度之和小于两主杆〔6〕〔9〕的长度之和。前主杆〔6〕与前叉杆〔2〕平行连接，前叉杆〔2〕的上端接车把〔1〕，下端接前轮〔3〕，前轮可以是一个，也可以是两个，用车把控制前轮的行走方向。前付杆〔5〕的下端固定一对脚蹬〔4〕。后主杆〔9〕延伸为后叉杆〔14〕并与后轮〔10〕相接，后轮可以是一个，也可以是两个。前后车轮均设有防倒装置〔15〕，鞍座支撑架〔8〕与后主杆〔9〕铰接，支撑架的一端与鞍座〔7〕连接，另一端与导杆〔11〕连接，导杆插入导向套〔12〕中并可上下运动，导向套铰接在后付杆〔13〕上。本实施例中的防倒装置、由普通的棘轮离合器(自行车飞轮)和止转板组成，参见图2，棘轮离合器〔16〕装在车轮轴〔18〕上，止转板〔17〕固定在叉杆〔2〕上，止转板另一端卡在棘轮离合器的外齿轮的齿中，用来防止车轮的倒转。
使用时，人坐在鞍座〔7〕上，以人的重力配合手臂对车把〔1〕的推力使两主杆张开，由于车轮有防倒装置，后轮〔10〕不能倒转，前主杆〔6〕通过前叉杆〔2〕使前轮〔3〕受力向前移动，接着双手用力向后拉车把〔1〕，双脚用力踩脚蹬〔4〕，重心前移使两主杆合拢，前轮〔3〕同样不能倒转，迫使后轮〔10〕向前移动。如此往复的使主杆张开合拢，即可带动两车轮不断地交替向前滚动，人在鞍座上便得到一种起伏的连续运动，以达到健身目的。
权利要求
1.一种健身自行车由车架，前后叉杆[2][14]，前后车轮[3][10]，鞍座[7]及其支撑架[8]、车把[1]和脚蹬[4]组成，其特征在于车架是由两根主杆[6][9]和两根付杆[5][13]相互铰接的四连杆机构，车轮[3][10]上设有防倒装置[15]，车架通过叉杆与车轮相接。
2.如权利要求
1所述的健身自行车，其特征在于两根付杆〔5〕〔13〕的长度之和小于两根主杆〔6〕〔9〕的长度之和。
3.如权利要求
1所述的健身自行车，其特征在于鞍座支撑架〔8〕的一端设有鞍座〔7〕，另一端设有一个导杆〔11〕，导杆插入导向套〔12〕中，，支撑架和导向套分别铰接在后主杆〔9〕和后付杆〔13〕上。
专利摘要
本实用新型提供一种较为方便的能引起锻炼情趣的、适宜各年龄组的人使用的全身性运动器械——步行式健身自行车。该步行车是由车架、叉杆、车轮、鞍座及其支撑架、导杆、导向套、车把、脚蹬组成。车架为一相互铰接的四连杆机构，它通过叉杆和车轮相接。车轮设有防倒装置，在人体的重力、车把操纵力和脚踏力的作用下主杆做开合运动，通过叉杆带动前后车轮交替向前滚动，人在鞍座上便得到一种起伏的连续运动。
文档编号B62K17/00GK86206847SQ86206847
公开日1987年3月18日 申请日期1986年9月12日
发明者徐福午 申请人:徐福午导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan