专利名称：吉普车的车篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吉普车的车蓬，属于吉普车用于遮盖的附属设施。
目前，随着现代汽车工业的飞速发展，对吉普车的外表造型、车内装饰及乘座的舒适性要求也越来越高。而现有的吉普车大多为帆布车蓬，且车蓬的玻璃窗窄小，蓬内光线昏暗，防雨防寒性能差，并且受材料及工艺的限制，造型较差，使用寿命短。
本实用新型的目的是设计一种吉普车的车蓬，其外型美观，车蓬坚固，保暖性强，蓬内光线好。
本实用新型所设计的吉普车的车蓬由主要由蓬顶、车门组成，蓬顶的侧围及后围均带有玻璃窗，车蓬是由硬质材料制成的，车蓬的蓬顶侧围及后围内侧带有用于安装的凸台，蓬顶的侧围及后围通过螺栓穿过凸台与车身固定连接在一起，固定连接的边缝处由密封垫圈密封，蓬顶的顶面的前端与车的风档通过螺栓固定连接，车门插装在车身处的车门体上。
为更换及维修方便，吉普车的车蓬可相对于车身安装或拆卸。
为行车外出时携带物品方便，在吉普车的车蓬的蓬顶的上端安装有行李架。
在蓬顶的边缘与车门相接触的位置有密封条，起到防风保暖作用。
在应用时，将蓬顶与车身通过螺栓固定连接牢固，车门安插在车身的车门体中，使得车蓬与车身连接为一整体，保证了吉普车在行驶过程中的稳定性及整体性，本实用新型所设计的吉普车的车蓬的优点是1.结构简单，安装方便。由于车蓬为硬质材料制成的整体结构，与车身的连接为较普通的螺栓连接，故安装省力、易更换及维修。
2.外型美观，实用性强。由于车蓬为硬质材料制成，因此可制做成与吉普车外型相吻合的形状，增强吉普车整体的美观大方，既防风防雨，保暖性又强，车蓬上端能够安装行李架，扩大吉普车的装载空间，比帆布车蓬更具有实用价值。
3.增强车内亮度，利于蓬内装饰。由于车蓬为硬质材料制成，蓬顶的侧围及后围的玻璃窗较帆布车蓬的玻璃窗大，因此车内光线好，对车蓬内可做较好的装饰，乘座时舒适感强。
本实用新型适用于吉普车用，尤其适用于现有的型号为2020型的吉普车应用。
图1是本实用新型所设计的吉普车的车蓬使用状态图。
图2是
图1中吉普车的车蓬的蓬顶的主视图。
图3是图2的左视图。
图4是图2中蓬顶的侧围与车身连接处的结构图。
图5是图2中蓬顶的顶面的前端与风档连接处的结构图。
图6是蓬顶与车门相接触处的结构图。
图1展示了本实用新型所设计的一种吉普车的车蓬，主要由蓬顶21及车门22组成。车蓬由树脂及玻璃纤维合成的具有阻燃性能的硬质材料制成，蓬顶21如图2、3所示，包括顶面1、侧围2及后围3，其侧围2及后围3上设有较大的玻璃窗14、15，侧围2及后围3的内壁带有与车身配合的凸台4，侧围2及后围3通过六条螺栓与车身连接固定在一起，如图4所示，螺栓5透过凸台4与车身8连接，为增强密封性能及减震性能，在连接的接缝处由密封垫圈9进行密封，保证车在行驶时稳定、舒适。顶面1的前端通过螺栓与车的风档连接，如图6所示，风档10通过螺栓11与顶面1连接固定在一起。在顶盖1的上端安装有行李架12。车门22如图6所示，带有玻璃窗19，其上端与蓬顶21相配合，通过与蓬顶边缘处固定的密封条17相接处形成防风保暖的结构，其下端带有安装插杆16，安装插扦16插装在车身的车门体18内，形成吉普车的车门的组合体。所设计的车蓬结构简单轻便，与车身结合牢固，保证行车时的稳定性及整体性能好；其外型线条流畅，美观大方，顶盖1的前端突出于汽车的风档，侧围2上端有耳沿13，侧围2所带的玻璃窗14及后围3所带的玻璃窗15比较大，车内显得宽敞明亮；由于蓬顶带有行李架12，因此扩大了载物空间。车蓬的内壁可根据需要进行高质量的装饰，所设计的吉普车的车蓬可根据需要非常容易装卸更换。普通的吉普车安装上此车蓬后，便显出华贵高档，大方舒展，可与越野汽车媲美。
权利要求1.一种吉普车的车蓬，主要由蓬顶、车门组成，蓬顶的侧围及后围均带有玻璃窗，其特征是车蓬是由硬质材料制成的，车蓬的蓬顶的侧围及后围内侧带有用于安装的凸台，蓬顶的侧围及后围通过螺栓穿过凸台与车身固定连接在一起，固定连接的边缝处由密封垫圈密封，蓬顶的顶面的前端与车的风档通过螺栓固定连接，车门插装在车身处的车门体上。
2.根据权利要求1所述吉普车的车蓬，其特征在于车蓬可相对于车身安装或拆卸。
3.根据权利要求1所述吉普车的车蓬，其特征在于蓬顶的上端安装有行李架。
4.根据权利要求1所述吉普车的车蓬，其特征在于蓬顶的侧围与车门相接触的边缘固定有密封条。
专利摘要本实用新型涉及一种吉普车的车篷，属于汽车的一部件。主要由篷顶及车门组成，篷顶的侧围及后围带有玻璃窗，篷顶的顶面上端带有行李架，篷顶通过螺栓与车身固定安装在一起。车门插装在车身处的车门体上。本实用新型由硬质材料制成，结构简单，安装方便，克服了帆布车篷易漏雨漏风及保温性差的缺陷，本实用新型外表造型美观，制做材料耐腐蚀、阻燃，使用寿命长，是现有的帆布车篷的换代产品。
文档编号B62D33/00GK2220410SQ9520841
公开日1996年2月21日 申请日期1995年4月22日 优先权日1995年4月22日
发明者张金良 申请人:北京市新联汽车装饰实业公司