专利名称：自行车自动支撑的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车支撑装置，尤其是能实现可自动抬起和落下的自行车自动支撑。
目前公知的各种类型自行车支撑，都是依靠人力脚蹋使支撑抬起或落下，但这一操作给骑车人带来很不方便，甚至有时骑车人一时忘记脚踢支撑造成车倒人伤不安全事故发生。
本实用新型的目的是提供一种自行车自动支撑。人骑车时，支撑抬起，人下车时，支撑自动落地支住车体。
本实用新型目的是这样实现的。在自行车车座轴前端焊接一段直径10-12毫米新细轴，并将压缩弹簧套在车座轴上，置放在车架套管内，压缩弹簧落在套管内固定的弹簧座上，车座轴前端焊接的新细轴伸出车架套管口外部与车体两侧杠杆末端相连的小长板相接。杠杆前端与两侧支撑连接，支撑中部与杠杆前部用小弹簧拉接。支撑底部向外弯曲处装置一小地轮。车体两侧杠杆的支点固定在两侧车架伸出的矩形铁板支承轴上，便于杠杆升降，带动支撑起落，而杠杆升降依靠骑车人自身重量，弹簧伸缩力和支撑自重实现的。
由于采用上述方案，应用一般的杠杆原理，即可实现自行车支撑自动化。结构简单，制造容易。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是自行车自动支撑主视图。
图中 1、车座轴 2、车架套管 3、车座轴上弹簧压盖 4、压缩弹簧5、套管内压缩弹簧座 6、车座轴前端焊接的新细轴7、连接车体两侧杠杆小长板 8、杠杆支点9、杠杆10、套圈11、支撑 12、地轮在
图1中正当人骑车时，车座上人身重量推压车座轴(1)上压盖(3)对伸缩距离在50-25mm之间的弹簧(4)由原长50mm推压缩至25mm，同时车座轴前端焊接一根直径10-12mm的新细轴(6)又推压连接车体两侧杠杆(9)末端的小长板(7)向下移动，迫使两侧杠杆(9)的前端连接的支撑(11)向上升起100mm的高，如
图1，实线部分所示。如人下车停车时，套管(2)内压缩弹簧(4)因不受压自动伸长，并带动新细轴(6)上连接的两侧杠杆的小长板(7)向上升起，同时杠杆(9)前端所连接的两侧支撑(11)受自重影响将自动落地，支撑车体，如
图1虚线部分所示。
权利要求1.一种自行车自动支撑，其特征在于当车座轴(1)受压后，车座轴前端新细轴(6)向下伸长，推动连接两侧杠杆(9)末端的小长板(7)向下移动，迫使两侧杠杆(9)前端向上翅起，带动连接两侧的支撑(11)向上升起，车子骑行；当车座轴(1)上不受压后，套管(2)内压缩弹簧(4)又自动伸长并带动新细轴(6)与小长板(7)和小长板(7)上所连接的两侧杠杆(9)末端向上升起，驱使杠杆(9)前端连接的两侧支撑(11)向下落地，支撑车体。
2.根据权利要求1所述的自行车自动支撑，其特征是为防止自动支撑(1)下落时自由摆动，在支撑(11)拐弯处斜拉一个小弹簧，并于水平支撑上装一小胶轮(12)便于转动。
专利摘要自动支撑,是不需用人力或脚踢的支撑,可利用自行车上的车座承受人体重量对车座支承轴上压缩弹簧进行压缩,迫使支承轴向下延伸,推压杠杆末端下沉,杠杆顶端所连结的支撑由地面自动升起;当人下地车座不受力时,车座支承轴上压缩弹簧伸长,支承轴缩短,不对杠杆末端推压,同时杠杆顶端所连结的支撑因自身重量向下自由落地,实现自动支撑车体,为操作使用现有一切种类自行车带来极方便有益效果。
文档编号B62H1/00GK2378269SQ9722298
公开日2000年5月17日 申请日期1997年5月27日 优先权日1997年5月27日
发明者冯嘉钢, 冯嘉铁, 冯士棠 申请人:冯士棠