专利名称：摩托车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车锁。
现有的摩托车锁多种多样，但都是以锁住摩托车轮子为目的，一般结构复杂，有的容易被撬开或者剪断，防盗性能不理想，以锁住摩托车主撑架为目的的摩托车锁还没有。
本实用新型的目的在于提供一种以锁住摩托车主撑架为目的、防盗性能好、结构简单、安装使用方便的摩托车锁。
为达上述目的，本实用新型之摩托车锁由锁体、锁芯、锁闩构成，所述的锁体由两个直角相连的中空圆柱体构成，由互相铆接的伸缩杆、压盖和大弹簧构成的锁闩穿过其中一个圆柱体，在另一个圆柱体内依次安放有卡销、弹簧和堵塞头，当压盖压下、伸缩杆伸出时，卡销在弹簧作用下弹出卡住伸缩杆，锁体上焊有连接板，连接板上有大小不同的螺钉孔，锁体通过连接板固定在摩托车车架上，位于主撑架、脚踏杆与车架的安装连接处。
由于采用上述结构，本实用新型之摩托车锁具有以下优点1、防盗性能好。本实用新型之摩托车锁是以锁住摩托车的主撑架为目的。当压盖压下、伸缩杆伸出时，卡销在弹簧作用下弹出卡住伸缩杆，伸缩杆卡住主撑架，使摩托车后轮离地的主撑架不能转动回位，车轮不能触地，从而达到摩托车不能推走和行驶的目的。只有用钥匙插入锁心，拨动卡销才能打开；若没有钥匙，由于锁芯为特制十字锁，用一般起子打不开，伸缩杆是一根圆钢，用剪刀不能剪断，只有将整个锁头拆卸下，摩托车才能行走，而本实用新型之摩托车锁通过连接板采用不同规格的螺钉与摩托车车架相连，在短时间内，不用工具根本不能拆开，从而达到防盗目的。
2、结构简单、安装、使用方便。本实用新型采用纯机械零件，无电子元件，制造、安装、使用方便。
以下，结合附图和实施例对本实用新型之结构特征作进一步说明。
图1摩托车锁结构示意图。
图2摩托车锁使用状态示意图实施例如
图1所示，本实用新型之摩托车锁由锁体4、锁芯1、锁闩构成，所述的锁体4由两个直角相连的中空圆柱体构成，由互相铆接的伸缩杆6、压盖7和大弹簧8构成的锁闩穿过其中一个圆柱体，在另一个圆柱体内依次安放有卡销5、弹簧2和堵塞头3，锁芯1与该圆柱体垂直，卡在卡销5上，卡销5、伸缩杆6可分别在各圆柱体内作伸缩运动，当压盖7压下、伸缩杆6伸出时，卡销5在弹簧2作用下弹出卡住伸缩杆6，锁体4上焊有连接板9，连接板上有2-3个大小不同的孔，锁体4通过连接板9固定在摩托车车架上，位于主撑架、脚踏杆与车架的安装连接处。
权利要求1.一种摩托车锁，由锁体(4)、锁芯(1)、锁闩构成，其特征在于所述的锁体(4)由两个直角相连的中空圆柱体构成，由互相铆接的伸缩杆(6)、压盖(7)和大弹簧(8)构成的锁闩穿过其中一个圆柱体，在另一个圆柱体内依次安放有卡销(5)、弹簧(2)和堵塞头(3)，锁芯(1)与该圆柱体垂直，卡在卡销(5)上，卡销(5)、伸缩杆(6)可分别在各圆柱体内作伸缩运动，锁体(4)上焊有一块连接板(9)。
2.如权利要求1所述的摩托车锁，其特征在于所述的连接板(9)上有2-3个大小不同的孔。
专利摘要摩托车锁,由锁体、锁芯、锁闩构成,所述的锁体由两个直角相连的中空圆柱体构成,由互相铆接的伸缩杆、压盖和大弹簧构成的锁闩穿过其中一个圆柱体,在另一个圆柱体内依次安放有卡销、弹簧和堵塞头,当压盖压下、伸缩杆伸出时,卡销在弹簧作用下弹出卡住伸缩杆,伸缩杆卡住主撑架,锁体上焊有连接板,连接板上有大小不同的螺钉孔,锁体通过连接板固定在摩托车车架上,此种摩托车锁具有防盗性能好、结构简单、安装使用方便之优点。
文档编号B62H5/00GK2320492SQ9722251
公开日1999年5月26日 申请日期1997年7月29日 优先权日1997年7月29日
发明者何崇麟, 刘达裕 申请人:柳州市汽车底盘配件厂