专利名称：摩托车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车锁，具体讲是一种双锁芯摩托车用带点火开关的 锁具。
背景技术：
目前使用的摩托车点火开关锁，只有一只锁芯，容易被盗车者用螺丝刀等工 具强行拧动锁芯，打开点火开关，防盗效果差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车锁，在锁具基体上同轴安装两只相互 独立的内外两只锁芯，盗车者只能拧动外锁芯而无法拧动内锁芯，当拧动外锁 芯时安装在内外锁芯之间的报警装置便会自动报瞀。
本实用新型是以如下技术方案实现的 一种摩托车锁，包括基体，安装在 基体孔中可以转动的锁芯，安装在锁芯上的若干只弹子片，与锁芯相匹配的钥 匙，与基体端部相固定的点火开关组件，其特征在于圆柱形基体内孔中内端 安装内锁芯，内锁芯的圆柱上安装若干排与钥匙相匹配的环形弹子片，内锁芯 的外端依次与定位锁、方向盘锁杆及点火开关组件连接；基体内孔的外端安装 外锁芯，外锁芯的圆柱上安装若干排与钥匙相匹配的环形弹子片，外锁芯的内 端面固定报警器动片，报警器动片的外侧焊接的簧片与固定在基体上的报黉器 定片接触；外锁芯的内端圆周面上卡装弹簧卡，外端面卡装压盖。
本实用新型的优点是1、同轴安装内外两只锁芯，用同一只钥匙开启，锁 具的密级量比现有锁大幅度增加，使用更安全。2、盗车者强行拧动外锁芯时， 安装在外锁芯上的报審装置会自动报警，而内锁芯无法拧动，仍打不开点火开 关，防盗功能更好。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图l为本实用新型结构示意图； 图2为
图1的A—A剖面图。
图中1、点火开关组件，2、盖板，3、内锁芯，4、钥匙，5、弹子片，6、 报警器定片，7、簧片，8、报蒈器动片，9、基体，10、外锁芯，11、弹簧，12、 定位销，13、方向盘锁杆，14、压盖，15、弹簧卡。
具体实施方式
如图l、图2所示，圆柱形基体9的一端与点火开关组件1相固定，内锁芯 3安装在基体9的中部，并用轴用弹簧卡15与基体9连接，以防止串动，内锁 芯3端部的异形槽与钥匙定位销12连接，以控制钥匙开启角度，内锁芯3上的 偏心轴通过槽形连接板与方向盘锁杆13连接，用于锁住方向盘，内锁芯3端部 与点火开关1连接，用于开启和关闭起动机电源。盖板2卡装在基体9上的开 口处，内锁芯3的圆柱面上安装若干排与钥匙4相匹配的环形弹子片5及弹子 弹簧11;内锁芯3端部的基体9上固定报警器定片6,钥匙4从报警器定片6 的圆孔中穿过，与报警器定片6相平行的圆形报警器动片8安装在外锁芯10的 端部，报整器定片6的端面通过焊接在报警器动片上的导电簧片7相互连接， 报整器动片8中心的长方孔中插装钥匙并随着钥匙的转动而转动，达到报黉的 功能。圆柱形外锁芯10与内锁芯3同轴安装在基体9的孔中，外锁芯10圆柱 面上安装若干排与钥匙4相匹配的环形弹子片5及弹子弹簧11,外锁芯10内侧 通过轴用弹簧卡15与基体9连接，防止串动，外端安装压盖14。钥匙4插装在 内外锁芯的长方孔中，带动内外锁芯同时转动，达到开关点火开关及锁定和开 启方向盘。
如图l、图2所示，内外锁芯互相独立，当盗车者强行拧动外锁芯时，报警 装置便自动报警，此时内锁芯不动，仍打不开点火开关，摩托车无法启动，防 盗效果更好。
采用内外两组锁芯，弹子的数量增加一倍，锁具的密级量更髙，便用更安全。
权利要求1、一种摩托车锁，包括基体(9)，安装在基体(9)孔中可以转动的锁芯(3)，安装在锁芯(3)上的若干只弹子片(5)，与锁芯相匹配的钥匙(4)，与基体(9)端部相固定的点火开关组件(1)，其特征在于圆柱形基体(9)内孔中内端安装内锁芯(3)，内锁芯(3)的圆柱上安装若干排与钥匙(4)相匹配的环形弹子片(5)，内锁芯(3)的外端依次与定位锁(12)、方向盘锁杆(13)及点火开关组件(1)连接；基体(9)内孔的外端安装外锁芯(10)，外锁芯(10)的圆柱上安装若干排与钥匙(4)相匹配的环形弹子片(5)，外锁芯(10)的内端面固定报警器动片(8)，报警器动片(8)的外侧焊接的簧片(7)与固定在基体(9)上的报警器定片(6)接触；外锁芯(10)的内端圆周面上卡装弹簧卡(15)，外端面卡装压盖(14)。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车锁，它是在同一个锁具基体上安装内外两只锁芯，两只锁芯中间安装报警装置，使用一把钥匙便可打开和关闭摩托车点火开关。当盗车者强行拧动外锁芯时，报警器报警，此时内锁芯不转动，点火开关无法开启，达到防盗功能。两组锁芯安装在弹子片增加一倍，使锁具的密级量大幅度提高，更增加了锁具的防盗，使用更安全可靠。
文档编号E05B63/00GK201000848SQ20062017095
公开日2008年1月2日 申请日期2006年12月15日 优先权日2006年12月15日
发明者超 李 申请人:超 李