专利名称：摩托车防盗锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车停放时处于电路断路利用摩托车刹车片上两边的电 抱刹刹住摩托车的电动防盗锁。
背景技术：
目前，摩托车的防盗锁种类很多，有一种链锁，它可以锁住摩托车的前后车 轮，但很容易被剪断，摩托车本身有一种龙头锁，它可以锁住摩托车的龙头，但 用揪棒即可损坏它，摩托车同样可以被偷偷地推走，随着小偷越来越高明，摩托 车失窃越来越多，但它们都有一个共同的特点是小偷先将摩托车偷偷地推走，然 后再配钥匙开走。
发明内容
为了克服现有的摩托车是小偷先将摩托车偷偷地推走的特点，本发明提供一 种摩托车防盗锁，该防盗锁在没有原配钥匙的作用下摩托车刹车片两面有两块磁 性锁片死死抱住摩托车刹车片使摩托车无法推动，起到防盗的效果。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是在摩托车刹车片上设一 U型 电动防盗锁，U型电动防盗锁通过车架倒卡在摩托车刹车片上，在U型电动防 盗锁架内设两块带有弹簧拉动的刹车块，刹车块外部为铁质材料的，在刹车块的 两外U型电动防盗锁架内设两线圈，两线圈用导线接在点火开关上，当钥匙转 动摩托车锁时开启了点火开关，使两线圈通电，两线圈产生磁力，拉动刹车块使 刹车块上的弹簧伸长，刹车块不接触摩托车刹车片，摩托车的电动防盗锁处于开
启状态，当驾驶员关闭点火开关，拔掉钥匙，两线圈不通电，u型电动防盗锁架
内设两块刹车块在弹簧拉动下死死抱住摩托车刹车片使摩托车无法推动，起到防
盗的效果。
所述的线圈为电磁感应的线圈，通电后产生强磁场，断电后磁场消失。 所述的刹车块为外部为铁质材料，内用铆钉铆有刹车皮。
本发明的有益效果是该电动防盗锁在没有原配钥匙的作用下摩托车刹车片 两面有两块磁性锁片死死抱住摩托车刹车片使摩托车无法推动，起到防盗的效 果。由于结构简单，使用方便，值得推广。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 附图是本发明的结构示意图。
图中，1U型电动防盗锁，2摩托车刹车片，3摩托车车架，4刹车块，5弹 簧，6线圈，7点火开关，8导线。
具体实施例方式
在图中，U型电动防盗锁(1)用螺丝固定在摩托车车架(3)上，U型电动 防盗锁(1)倒扣在摩托车刹车片(2)上，刹车块(4)用轴连接在U型电动防 盗锁(1)内，并在摩托车刹车片(2)的两边，弹簧(5)拉紧两刹车块(4), 两线圈(6)在U型电动防盗锁(1)内，两刹车块(4)外侧，点火开关(7) 用导线(8)于线圈(6)。
权利要求
1 摩托车防盗锁，它由U型电动防盗锁(1)、摩托车刹车片(2)、摩托车车架(3)、刹车块(4)、弹簧(5)、线圈(6)、点火开关(7)、导线(8)组成，其特征是U型电动防盗锁(1)用螺丝固定在摩托车车架(3)上，U型电动防盗锁(1)倒扣在摩托车刹车片(2)上，刹车块(4)用轴连接在U型电动防盗锁(1)内，并在摩托车刹车片(2)的两边，弹簧(5)拉紧两刹车块(4)，两线圈(6)在U型电动防盗锁(1)内，两刹车块(4)外侧，点火开关(7)用导线(8)于线圈(6)。
2 根据权利要求1所述的摩托车防盗锁，其特征是所述的线圈(6)为电磁感应 的线圈，通电后产生强磁场，断电后磁场消失。
3 根据权利要求1所述的摩托车防盗锁，其特征是所述的刹车块(4)为外部为 铁质材料，内用铆钉铆有刹车皮。
全文摘要
本发明涉及一种摩托车停放时处于电路断路利用摩托车刹车片上两边的电抱刹刹住摩托车的电动防盗锁。它由U型电动防盗锁、摩托车刹车片、摩托车车架、刹车块、弹簧、线圈、点火开关、导线组成，其特征是U型电动防盗锁用螺丝固定在摩托车车架上，U型电动防盗锁倒扣在摩托车刹车片上，刹车块用轴连接在U型电动防盗锁内，并在摩托车刹车片的两边，弹簧拉紧两刹车块，两线圈在U型电动防盗锁内，两刹车块外侧，点火开关用导线于线圈。该电动防盗锁在没有原配钥匙的作用下摩托车刹车片两面有两块磁性锁片死死抱住摩托车刹车片使摩托车无法推动，起到防盗的效果。
文档编号B62H5/18GK101439742SQ20071019031
公开日2009年5月27日 申请日期2007年11月21日 优先权日2007年11月21日
发明者高海兵 申请人:高海兵