两轮车后视机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种两轮车配件，特别涉及一种两轮车后视机构。
【背景技术】
[0002]两轮车后视机构(即后视镜)作为摩托车行驶过程中的重要反馈工具，能够反映摩托车后方、侧方和下方的车流情况，便于驾驶者直观地看清楚这些车流位置的情况，扩大驾驶者的视野范围，为驾驶者的行车安全提供保障。现有的两轮车后视机构一般包括镜壳及设在镜壳中的反射镜，镜壳采用塑料制成;该结构的后视镜由于机械强度和抗磨擦能力差，长时间使用后容易发生磨损，降低了后视镜的使用寿命，增加了使用成本。
[0003]因此，就需要一种两轮车后视机构，其具有较大的机械强度和抗摩擦能力，有效降低磨损状况，延长其使用寿命，降低使用成本。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种两轮车后视机构，其具有较大的机械强度和抗摩擦能力，有效降低磨损状况，延长其使用寿命，降低使用成本。
[0005]本发明的两轮车后视机构，包括由金属制成的镜壳及设在镜壳中的反射镜;所述镜壳的外表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为厚度1.5μηι-3.Ομπι的碳化妈层，所述中间层为厚度0.6μηι-1.2μηι的镍层，所述加强层为厚度2.0μηι-4.0ym的氮化硼层。
[0006]进一步，所述镜壳上位于反射镜上方的位置设有用于照明的LED灯。
[0007]进一步，所述基础层的厚度为2.5μπι。
[0008]进一步，所述中间层的厚度为0.9μηι。
[0009]进一步，所述加强层的厚度为3.Ομπι。
[0010]本发明的有益效果:本发明的两轮车后视机构，由于镜壳采用金属材料制成，较大的机械强度，且镜壳的外表面设有耐磨层组，能够有效增强其抗摩擦能力，有效降低磨损状况，延长其使用寿命，降低使用成本;耐磨层组中，基础层能够阻止镜壳表面金属渗透到中间层和加强层中，中间层能够使加强层有效沉积，加强层耐磨、耐腐蚀、不易脱落、环保，抗磨性能佳;基础层、中间层及加强层的厚度范围均通过实验确定，能够在实现耐磨的同时节省原料，提高加工效率。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述:
[0012]图1为本发明的结构示意图；
[0013]图2为本发明的耐磨层组的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]图1为本发明的结构示意图，图2为本发明的耐磨层组的结构示意图，如图所示:本实施例的两轮车后视机构，包括由金属制成的镜壳I及设在镜壳I中的反射镜2;所述镜壳I的外表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层31、中间层32和加强层33组成，所述基础层31为厚度1.5μηι-3.Ομπι的碳化妈层，所述中间层32为厚度0.6μηι-1.2μm的镍层，所述加强层33为厚度2.0μηι-4.Ομπι的氮化硼层;基础层31、中间层32及加强层33可根据具体情况采用物理气相沉积(PVD)法、化学气相沉积(CVD)法以及它们的组合及变异方法进行涂覆；由于镜壳I采用金属材料制成，较大的机械强度，且镜壳I的外表面设有耐磨层组，能够有效增强其抗摩擦能力，有效降低磨损状况，延长其使用寿命，降低使用成本;耐磨层组中，基础层31能够阻止镜壳I表面金属渗透到中间层32和加强层33中，中间层32能够使加强层33有效沉积，加强层33耐磨、耐腐蚀、不易脱落、环保，抗磨性能佳;基础层31、中间层32及加强层33的厚度范围均通过实验确定，能够在实现耐磨的同时节省原料，提高加工效率;优选地，所述基础层31的厚度为2.5μπι，所述中间层32的厚度为0.9μπι，所述加强层33的厚度为3.0ym，实验表明，这一厚度值能够实现加工状况的最优化。
[0015]本实施例中，所述镜壳I上位于反射镜2上方的位置设有用于照明的LED灯4;LED灯
4通过导线连接摩托的车头，车头上设有控制LED灯4的开关;在夜晚骑车的时候，打开LED灯4置就可以在反射镜2上看到摩托车身后路面的情况，降低行驶过程的危险性。
[0016]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种两轮车后视机构，其特征在于:包括由金属制成的镜壳及设在镜壳中的反射镜；所述镜壳的外表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为厚度1.5μηι-3.Ομπι的碳化妈层，所述中间层为厚度0.6μηι-1.2μηι的镍层，所述加强层为厚度2.0μηι-4.Ομπι的氮化硼层。2.根据权利要求1所述的两轮车后视机构，其特征在于:所述镜壳上位于反射镜上方的位置设有用于照明的LED灯。3.根据权利要求1所述的两轮车后视机构，其特征在于:所述基础层的厚度为2.5μπι。4.根据权利要求3所述的两轮车后视机构，其特征在于:所述中间层的厚度为0.9μπι。5.根据权利要求4所述的两轮车后视机构，其特征在于:所述加强层的厚度为3.Ομπι。
【专利摘要】本发明公开了一种两轮车后视机构，包括由金属制成的镜壳及设在镜壳中的反射镜；所述镜壳的外表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为厚度1.5μm-3.0μm的碳化钨层，所述中间层为厚度0.6μm-1.2μm的镍层，所述加强层为厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼层；本发明的两轮车后视机构，由于镜壳采用金属材料制成，较大的机械强度，且镜壳的外表面设有耐磨层组，能够有效增强其抗摩擦能力，有效降低磨损状况，延长其使用寿命，降低使用成本。
【IPC分类】B32B15/04, B62J29/00
【公开号】CN105599833
【申请号】CN201510821956
【发明人】邓萍
【申请人】重庆秋航机械有限责任公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年11月23日