一种具有调整载重量的运输小车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种具有调整载重量的运输小车，包括载物板，所述载物板的顶部边缘两侧均设有挡板，两个所述挡板的一侧固定设有护坡，所述护坡远离挡板的一端与载物板固定连接，所述载物板的底部设有若干个车轮，所述载物板的一侧设有前拉绳索支点，所述载物板与导向装置活动连接，所述导向装置包括导向基座，所述导向基座的中部垂直固定设置连接杆，所述连接杆远离导向基座的一端设有转盘，所述转盘上设有把手，所述载物板的底部设有凹面，所述凹面内设有支撑部，所述支撑部的两侧均设有卡槽，所述支撑部活动连接支撑腿，所述车轮安装在支撑腿前端，所述支撑腿的两侧设有与卡槽相匹配的卡扣，该装置极大地节约了人力物力，提高了工作效率。
【专利说明】
一种具有调整载重量的运输小车
技术领域
[0001]本发明涉及货运技术领域，具体为一种具有调整载重量的运输小车。
【背景技术】
[0002]在运输过程中，货物重量过沉，人工搬运基本是不可行，目前，市场上能够承载重货物的小车，在运输过程需要多人在设备前拉后推，搬运过程十分麻烦，费时费力，另外在运输过程中还极易造成地面的损坏。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种具有调整载重量的运输小车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种具有调整载重量的运输小车，包括载物板，所述载物板的顶部边缘两侧均设有挡板，两个所述挡板的一侧固定设有护坡，所述护坡远离挡板的一端与载物板固定连接，所述载物板的底部设有若干个车轮，所述载物板的一侧设有前拉绳索支点，所述载物板与导向装置活动连接，所述导向装置包括导向基座，所述导向基座的中部垂直固定设置连接杆，所述连接杆远离导向基座的一端设有转盘，所述转盘上设有把手，所述载物板的底部设有凹面，所述凹面内设有支撑部，所述支撑部的两侧均设有卡槽，所述支撑部活动连接支撑腿，所述车轮安装在支撑腿前端，所述支撑腿的两侧设有与卡槽相匹配的卡扣。
[0005]优选的，所述挡板对称设置在载物板的顶部边缘两侧，两个所述挡板的一侧护坡数量为6个，相互对称设置，且依次线性排列。
[0006]优选的，所述卡槽对称设置在支撑部的两侧，所述卡扣对称设置在支撑腿的两侧。
[0007]优选的，所述车轮表面均做橡胶缓冲处理。
[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是:本发明，通过设有载物板，载物板为强化钢板，能够承载重量超大物体，通过设有挡板，防止运输途中，物体掉落，造成损坏，通过设有护坡，起固定作用，通过设有导向装置，为了方便向不同方向运输，通过设有前拉绳索支点，使用过程还可用拉绳，使工人前方用力拉即可，通过设有凹面内的支撑部和支撑腿，使得车轮数量根据载重量可以人为进行调整，运输体积过大重量过重的物体时可以增加小车的车轮数，通过设有卡槽和卡槽相匹配的卡扣，用于将支撑腿固定，通过车轮表面均做橡胶缓冲处理，可以有效保护经过的地面，极大地节约了人力物力，提高了工作效率。
【附图说明】
[0009]图1为本发明结构示意图；
图2为本发明俯视图。
[0010]图中:I载物板、2挡板、3护坡、4车轮、5前拉绳索支点、6导向装置、61导向基座、62连接杆、63转盘、64把手、7凹面、8支撑部、9卡槽、1支撑腿、11卡扣。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0012]请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案:一种具有调整载重量的运输小车，包括载物板I，通过设有载物板I，载物板I为强化钢板，能够承载重量超大物体，载物板I的顶部边缘两侧均设有挡板2，挡板2对称设置在载物板I的顶部边缘两侧，通过设有挡板2，防止运输途中，物体掉落，造成损坏，两个挡板2的一侧固定设有护坡3，两个挡板2的一侧护坡3数量为6个，相互对称设置，且依次线性排列，通过设有护坡3，起固定作用，护坡3远离挡板2的一端与载物板I固定连接，载物板I的底部设有若干个车轮4，车轮4表面均做橡胶缓冲处理，通过车轮4表面均做橡胶缓冲处理，可以有效保护经过的地面，载物板I的一侧设有前拉绳索支点5，通过设有前拉绳索支点5，使用过程还可用拉绳，使工人前方用力拉即可，载物板I与导向装置6活动连接，通过设有导向装置6，为了方便向不同方向运输，导向装置6包括导向基座61，导向基座61的中部垂直固定设置连接杆62，连接杆62远离导向基座61的一端设有转盘63，转盘63上设有把手64，载物板I的底部设有凹面7，凹面7内设有支撑部8，支撑部8的两侧均设有卡槽9，卡槽9对称设置在支撑部8的两侧，支撑部8活动连接支撑腿10，车轮4安装在支撑腿10前端，通过设有凹面7内的支撑部8和支撑腿10，使得车轮数量根据载重量可以人为进行调整，运输体积过大重量过重的物体时可以增加小车的车轮数，支撑腿10的两侧设有与卡槽9相匹配的卡扣11，卡扣11对称设置在支撑腿10的两侧，通过设有卡槽9和卡槽9相匹配的卡扣11，用于将支撑腿固定。
[0013]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种具有调整载重量的运输小车，包括载物板(I)，其特征在于:所述载物板(I)的顶部边缘两侧均设有挡板(2)，两个所述挡板(2)的一侧固定设有护坡(3)，所述护坡(3)远离挡板(2)的一端与载物板(I)固定连接，所述载物板(I)的底部设有若干个车轮(4)，所述载物板(I)的一侧设有前拉绳索支点(5)，所述载物板(I)与导向装置(6)活动连接，所述导向装置(6)包括导向基座(61)，所述导向基座(61)的中部垂直固定设置连接杆(62)，所述连接杆(62)远离导向基座(61)的一端设有转盘(63)，所述转盘(63)上设有把手(64)，所述载物板(I)的底部设有凹面(7)，所述凹面(7)内设有支撑部(8)，所述支撑部(8)的两侧均设有卡槽(9)，所述支撑部(8)活动连接支撑腿(10)，所述车轮(4)安装在支撑腿(10)前端，所述支撑腿(10)的两侧设有与卡槽(9)相匹配的卡扣(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有调整载重量的运输小车，其特征在于:所述挡板(2)对称设置在载物板(I)的顶部边缘两侧，两个所述挡板(2)的一侧护坡(3)数量为6个，相互对称设置，且依次线性排列。3.根据权利要求1所述的一种具有调整载重量的运输小车，其特征在于:所述卡槽(9)对称设置在支撑部(8)的两侧，所述卡扣(11)对称设置在支撑腿(10)的两侧。4.根据权利要求1所述的一种具有调整载重量的运输小车，其特征在于:所述车轮(4)表面均做橡胶缓冲处理。
【文档编号】B62B3/04GK106080710SQ201610526402
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月23日
【发明人】杨志越, 李欣, 孟梅, 牛华宁, 吴信成, 丛雪芹, 孟剑
【申请人】国网山东省电力公司枣庄供电公司, 国家电网公司, 枣庄力源电力设计有限公司