一种独轮车的制作方法
【技术领域】
:
[0001 ] 本实用新型涉及一种独轮车。
【背景技术】
:
[0002]独轮车作为一项传统的运动项目，它集运动、娱乐、健身于一体。1996年，国家体委竞赛司、国家教委体育卫生与艺术教育司都正式将独轮车列为一项全新的体育项目积极推广，而现有的独轮车，结构简单，其上没有任何的平衡装置，对于初学者来说，练习时保持独轮车的左右平衡非常困难，儿童练习时还容易发生摔伤，人们需要长时间的枯燥训练才能掌握好平衡，无形中妨碍了这项运动的普及。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种独轮车，它结构设计合理，易于操控，通过设在鞍座前方的平衡杆，帮助初学者更好的掌握左右平衡，防止儿童左右倾倒造成摔伤，而且随着练习者骑行熟练度的提高，可以逐渐缩短平衡杆伸出左右两端的长度，更有针对性的逐步训练练习者的平衡感，节省了大量的训练时间、降低了训练的难度，从而使得这项运动更易为人们接受和推广，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种独轮车，包括车架、车轮、脚蹬、鞍座，在鞍座的正前方竖直设有一 L形支杆，L形支杆的横杆的外端活动插装在车架前侧的套管内，一紧固螺栓螺纹穿过套管与L形支杆的横杆相抵接，L形支杆的竖杆顶部高于鞍座的高度，在L形支杆的竖杆的顶部沿车轮轴向水平设有一两端可伸缩的平衡杆。
[0006]本实用新型采用上述结构，结构设计合理，易于操控，通过设在鞍座前方的平衡杆，帮助初学者更好的掌握左右平衡，防止儿童左右倾倒造成摔伤，而且随着练习者骑行熟练度的提高，可以逐渐缩短平衡杆伸出左右两端的长度，更有针对性的逐步训练练习者的平衡感，节省了大量的训练时间、降低了训练的难度，从而使得独轮车这项运动更易为人们接受和推广，待练习者熟练掌握后可将L形支杆及平衡杆拆下，只骑行独轮车即可，适于广泛推广使用。
【附图说明】
:
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图中，1、车轮，2、脚蹬，3、车架，4、鞍座，5、L形支杆，6、套管，7、紧固螺栓，8、平衡杆。
【具体实施方式】
:
[0009]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
[0010]如图1所示，一种独轮车，包括车轮1、脚蹬2、车架3、鞍座4，在鞍座4的正前方竖直设有一 L形支杆5，L形支杆5的横杆的外端活动插装在车架3前侧的套管6内，一紧固螺栓7螺纹穿过套管6与L形支杆5的横杆相抵接，L形支杆5的竖杆顶部高于鞍座4的高度，在L形支杆5的竖杆的顶部沿车轮I轴向水平设有一两端可伸缩的平衡杆8。
[0011]使用时，练习者先跨坐在鞍座4上，双脚落地支撑，将平衡杆8左右两端拉出伸长，然后双脚离地交替踏动左右两个脚蹬2，进行骑行练习。对于传统的独轮车骑行可以看做是一个以车轮I与地面接触点为支点，练习者身体的半宽为力臂的杠杆，这样身体稍微晃动，力臂变化明显，影响杠杆的平衡。而独轮车上设置有平衡杆8后，相当于延长了上述杠杆的力臂，这样身体的稍微晃动对两边力臂的改变影响就更加轻微，更有利于平衡的保持。该实用新型结构设计合理，能帮助初学者更好的掌握左右平衡，防止儿童左右倾倒造成摔伤，而且随着练习者骑行熟练度的提高，可以逐渐缩短平衡杆8伸出左右两端的长度，更有针对性的逐步训练练习者的平衡感，节省了大量的训练时间、降低了训练的难度，从而使得独轮车这项运动更易为人们接受和推广，待练习者熟练掌握后可将L形支杆5及平衡杆8拆下，只骑行独轮车即可，适于广泛推广使用。
[0012]上述【具体实施方式】不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
[0013]本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
【主权项】
1.一种独轮车，包括车架、车轮、脚蹬、鞍座，其特征在于:在鞍座的正前方竖直设有一L形支杆，L形支杆的横杆的外端活动插装在车架前侧的套管内，一紧固螺栓螺纹穿过套管与L形支杆的横杆相抵接，L形支杆的竖杆顶部高于鞍座的高度，在L形支杆的竖杆的顶部沿车轮轴向水平设有一两端可伸缩的平衡杆。
【专利摘要】一种独轮车，包括车架、车轮、脚蹬、鞍座，在鞍座的正前方竖直设有一L形支杆，L形支杆的横杆的外端活动插装在车架前侧的套管内，一紧固螺栓螺纹穿过套管与L形支杆的横杆相抵接，L形支杆的竖杆顶部高于鞍座的高度，在L形支杆的竖杆的顶部沿车轮轴向水平设有一两端可伸缩的平衡杆。本实用新型采用上述结构，结构设计合理，通过平衡杆，帮助初学者更好的掌握左右平衡，随着练习者骑行熟练度的提高，可以逐渐缩短平衡杆伸出的长度，逐步的训练练习者的平衡感，节省了大量的训练时间、降低了训练的难度，从而使得独轮车这项运动更易为人们接受和推广，待练习者熟练掌握后可将L形支杆及平衡杆拆下，只骑行独轮车即可，适于广泛推广使用。
【IPC分类】B62K1-00, B62M1-38
【公开号】CN204399378
【申请号】CN201520073731
【发明人】李淑媛
【申请人】李淑媛
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年2月2日