自行车车锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车车锁，主要应用于无后座自行车上。
【背景技术】
[0002]现有有许多自行车是不带有后座的，在使用者需要载物或载人时较为不便；此外现有的自行车车锁与自行车通常是分体设置的，其功能也较为单一。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种自行车车锁，在自行车停放时，能够当作车锁使用，在自行车正常行驶的过程中能够当作后车座使用。
[0004]本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]一种自行车车锁，其特征在于:包括定位圈和车锁，所述车锁与所述定位圈连接。
[0006]定位圈:用以与自行车车座支撑杆连接；
[0007]车锁:用以锁定自行车车轮，
[0008]所述车锁与所述定位圈之间还设有连接块，所述连接块与所述车锁固定连接，所述车锁通过所述连接块与所述定位圈连接，所述连接块与所述车锁通过铰接或抽插的方式进行固定。
[0009]优选的，所述定位圈由两个分定位圈组成，两个所述分定位圈通过螺栓连接，两个所述分定位圈均向同一侧延伸出夹板，所述连接块包括U型夹和压板，所述压板与所述U型夹固定连接，所述压板位于两个所述夹板之间，且两个所述夹板与所述压板通过螺栓固定连接。
[0010]进一步的，所述U型夹可以与所述车锁的锁头的配合部相配合。
[0011]优选的，所述配合部为锲形的配合部，所述配合部上宽下窄，且配合部上部的锐角端与U型夹的上侧铰接，所述U型夹的两个侧板上均开设有相对应的通孔，两个所述通孔同轴设置，所述配合部上还开设有与两个所述通孔相对应的销孔，还设有插销，所述插销穿过两个所述通孔和所述销孔，以固定车锁。
[0012]另一种方式，所述定位圈由两个分定位圈组成，两个所述分定位圈通过螺栓连接，两个所述分定位圈均向同一侧延伸出夹板，所述连接块包括底板和夹板，所述底板和所述夹板连接，且所述底板所在的平面垂直于所述夹板所在的平面，所述底板向上延伸出滑道，所述车锁的锁头的配合部上设有与所述滑道相配合的盲孔。
[0013]进一步的，所述盲孔和所述滑道之间还可以设有自锁装置。
[0014]通常，所述自锁装置可以包括滑道顶端的锁钩和设置在所述车锁上的锁卡，所述锁头内设有锁卡槽，所述锁卡槽与所述盲孔连通，所述锁卡安装在所述锁卡槽内，所述锁卡与所述锁钩相配合。
[0015]通常，所述车锁可以包括锁头和锁环，所述锁头的上平面和所述锁环的上平面齐平。
[0016]本实用新型还可以包括可拆卸支架，所述可拆卸支架的一端与所述锁环连接，其另一端用以与自行车固定。
[0017]优选的，所述锁头的长度为120mm，所述锁环的厚度为146mm，所述锁环的长度为500mm，所述锁环的厚度为30mm，所述锁环上还包裹有一层塑料保护壳，所述车锁的尾部还安装有尾灯。
[0018]本实用新型的有益效果:
[0019]车锁通过定位圈安装在自行车车座的支撑杆上，车锁水平向后延伸，从而相应的在无后座自行车上安装了一个后座，可利用该后座装载货物，在自行车停放时，可利用车锁锁住自行车，实现了车锁的多用途。
[0020]两个定位分圈的设置，通过两个定位分圈构成一个定位圈，使得定位圈可打开，从而方便将定位圈安装在自行车车座的支撑杆上。
[0021 ] 锲形的配合部以及配合部铰接在U型夹上，使得车锁可相对的在U型夹上转动，将插销取出，车锁便会向下转动，从而可方便的锁住后车轮，由于车锁一直铰接在U型夹上，这样便会使得车锁无法从U型夹上取下，从而可防止车锁的丢失。
[0022]锁头的配合部与底板上的滑道相配合，使得车锁通过快插的方式固定在连接块上，车锁可自由的从连接块上卸下单独使用，车锁在安装在连接块上时，车锁可当作后座使用，其卸下后就当作普通车锁使用。
[0023]可拆卸支架的设置，在车锁当作后座使用时，可为车锁提供额外的支撑，使其能够承受更大的力量，防止车锁变形，延长车锁的使用寿命。
[0024]对车锁具体尺寸的限制，使得车锁能够与正常的自行车车座的尺寸相近，便于其当作后座的实现。
【附图说明】
[0025]图1是本实用新型的一种结构示意图；
[0026]图2是分定位圈的结构示意图；
[0027]图3是图1的爆炸图；
[0028]图4是车锁向下转动后的状态图；
[0029]图5是车锁抽插的连接方式的结构示意图。
[0030]其中:1、定位圈；2、车锁；3、连接块；4、插销；11、分定位圈；21、锲形的配合部；22、销孔；31、通孔；32、底板；33、滑道。
【具体实施方式】
[0031]参见图1，本实用新型涉及一种自行车车锁，包括定位圈I和车锁2，所述车锁与所述定位圈连接。
[0032]定位圈:用以与自行车车座支撑杆连接；
[0033]车锁:用以锁定自行车车轮。
[0034]所述车锁与所述定位圈之间还设有连接块3，所述连接块与所述车锁固定连接，所述车锁通过所述连接块与所述定位圈连接，所述连接块与所述车锁通过铰接或抽插的方式进行固定。
[0035]关于定位圈:
[0036]参见图2，所述定位圈由两个分定位圈11组成，两个所述分定位圈通过螺栓连接，两个所述分定位圈均向同一侧延伸出夹板。
[0037]发明人主要考虑到，在安装定位圈时，如果定位圈为一个封闭的圆环，而要将定位圈套在自行车车座的支撑杆上时，需将自行车车座卸下才能正常安装，而通过两个分定位圈的设置，就无需将车座卸下，只需将两个分定位圈分别从两侧固定在支撑杆上即可。
[0038]当然，定位圈为一个完整的圆环，也是可行的，只是在安装时较为不便，但取而代之的是，在要将定位圈从支撑杆上取下时，也需先将车座卸下，这样，而在通常情况下，定位圈按上之后(定位圈套在支撑杆上)，就不会经常性的进行拆卸，因此不会影响正常的使用，另外，由于定位圈不容易被拆卸，因此其也不易被盗。
[0039]连接块与车锁通过插销或抽插的方式进行连接。
[0040]关于铰接的连接方式，以下进行具体说明。
[0041]参见图3，所述连接块包括U型夹和压