360°旋转电动车的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及电动车技术领域，特指一种360°旋转电动车。
[0003]【背景技术】:
[0004]儿童电动车主要指的是儿童可驾驶可坐的一类由电机驱动的玩具车，目前市场上儿童电动车主要有以下几类:电动汽车，电动摩托车，电动工程车。电动汽车多数带有遥控器，由于有包围式的座位，一般不容易从车上摔下来，I岁以上的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制，等小孩到了 2岁左右可以自行控制的时候，就可以由小孩使用儿童电动车的油门踏板自行控制，现有的儿童电动车主要有以下缺陷:
[0005]1、车身较为笨重，移动不方便；
[0006]2、只能向左或向右小方位移动，不能全方位旋转；
[0007]3、损耗动力大。
[0008]针对上述问题，本人提出一种360°旋转电动车。
[0009]【实用新型内容】:
[0010]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种360°旋转电动车。
[0011]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案:360°旋转电动车，包括一车架，车架上安装有座椅、电源和车轮组，所述的座椅与电源结为一体，座椅具有一箱体，箱体的前端形成一座位，电源安装于该箱体内；车轮组包括:左驱动轮、右驱动轮、前万向轮和后万向轮，左右驱动轮安装于座椅两侧，前后万向轮令车架平稳地支撑于平面上；左右驱动轮的轮心处分别与一齿轮箱连接；所述的车架上位于座位的前方设一脚踏开关以及左右操纵杆。
[0012]进一步而言，上述技术方案中，所述的车架具有一座椅支架以及一前围架，座椅固定安装于座椅支架上，前围架两端安装有所述的齿轮箱，左右驱动轮分别与该齿轮箱连接，并由齿轮箱驱动。
[0013]进一步而言，上述技术方案中，所述的前围架具有一主杆以及设置于主杆两端向后弯折的弯折部，主杆具有弧度，齿轮箱安装于弯折部末端。
[0014]进一步而言，上述技术方案中，所述的座椅支架呈U型，座椅支架的开端与前围架相固定；于座椅支架的前端安装一底板，底板上设置有所述的脚踏开关；座椅安装于座椅支架的靠后方，令座椅载重时前万向轮悬空。
[0015]进一步而言，上述技术方案中，所述的前围架上通过上螺钉固定有左右操纵杆，左右操纵杆顶端设有操作器，左右操纵杆向座椅倾斜。
[0016]进一步而言，上述技术方案中，所述的前围架中间处安装有前万向轮，座椅支架的末端安装有后万向轮。
[0017]进一步而言，上述技术方案中，所述的箱体后侧面上设有电源开关板，电源开关板上设有充电接口。
[0018]进一步而言，上述技术方案中，所述的齿轮箱包括:外壳以及安装于外壳内的齿轮组。
[0019]进一步而言，上述技术方案中，所述的箱体顶部开设一开口，开口处设一电池盖。
[0020]采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:
[0021]1、本实用新型采用座椅支架和前围架结合作为车架，使整车简洁，外观大方；
[0022]2、座椅和电源合二为一的设计，节约产品成本，使整车具有科技感和观赏性；
[0023]3、使用简单方便，脚踏开关启动整车，通过按左、右操纵杆来控制车的左、右转向和旋转。使车具有可玩耍性，轻按左、右操纵杆，可快速向左、向右转向。按住左或是右操纵杆不放，车就会向左或是向右旋转起来。同时按住这两个操纵杆车就进入向前滑行状态；
[0024]4、直接在车架的左、右两边安装齿轮箱来驱动，使动力直接作用在左右驱动轮上没有损耗动力。
[0025]5、前后万向轮为辅助，这样的结构是当小朋友坐在车上玩的时候，后万向轮着地，前万向轮悬空，这样转向/旋转的时候阻力小。平进不玩的时候因为人没有坐在上面所以车有可能会往前斜，这时候前轮会着地就不会弄伤车身。
[0026]【附图说明】:
[0027]图1是本实用新型的立体图一；
[0028]图2是本实用新型的立体图二；
[0029]图3是本实用新型的立体图三。
[0030]【具体实施方式】:
[0031]下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
[0032]见图1-3所示，一种360°旋转电动车，包括一车架I，车架I上安装有座椅2、电源3和车轮组4。
[0033]所述的车架I具有一座椅支架11以及一前围架12，前围架12具有一主杆以及设置于主杆两端向后弯折的弯折部，主杆具有弧度，座椅支架11呈U型，座椅支架11的开端与前围架12相固定。车架I由座椅支架11和前围架12组成，结构简单，并且美观大方。
[0034]所述的车轮组4包括:左驱动轮41、右驱动轮42、前万向轮43和后万向轮44。左右驱动轮41、42安装于座椅2两侧，前后万向轮43、44令车架I平稳地支撑于平面上；左右驱动轮41、42的轮心处分别与一齿轮箱5连接，齿轮箱5安装于弯折部的末端，齿轮箱5包括:外壳以及安装于外壳内的齿轮组，齿轮箱5驱动左右驱动轮41、42转动。前围架12中间处安装有前万向轮43，座椅支架11的末端安装有后万向轮44。
[0035]所述的座椅2固定安装于座椅支架12上，座椅2与电源3结为一体，座椅2具有一箱体，箱体的前端形成一座位，电源3安装于该箱体内，箱体顶部开设一开口，开口处设一电池盖33，电池3通过该开口安装于箱体的内部，箱体后侧面上设有电源开关板31，电源开关板31上设有充电接口 32，通过该充电接口 32对电池3进行充电。
[0036]所述的车架I的前围架12上位于座位2的前方设一脚踏开关21以及左操纵杆22和右操纵杆23，左右操纵杆22、23顶端设有操作器，左右操纵杆22、23向座椅2倾斜。座椅支架11的前端安装一底板20，底板20上设置有所述的脚踏开关21 ;座椅2安装于座椅支架11的靠后方，令座椅2载重时前万向轮43悬空。
[0037]使用时，使用者座于座椅2上，座椅2载重，前万向轮43悬空，脚踏开关21启动整车启动，通过左右操纵杆22、23驱动整车的左右转向和旋转，轻按左或右操纵杆，使整车可快速向左或向右转动，按住左操纵杆或右操作杆不放，则整车可向左或者向右旋转，另外，同时按住左右操纵杆整车进入向前滑行状态。整车在行驶时，齿轮箱驱动左右驱动轮转动。在不使用时，前后万向轮使整车平稳放置于地面上。
[0038]当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
【主权项】
1.360°旋转电动车，包括一车架，车架上安装有座椅、电源和车轮组，其特征在于: 所述的座椅与电源结为一体，座椅具有一箱体，箱体的前端形成一座位，电源安装于该箱体内；车轮组包括:左驱动轮、右驱动轮、前万向轮和后万向轮，左右驱动轮安装于座椅两侧，前后万向轮令车架平稳地支撑于平面上；左右驱动轮的轮心处分别与一齿轮箱连接；所述的车架上位于座位的前方设一脚踏开关以及左右操纵杆。2.根据权利要求1所述的360°旋转电动车，其特征在于:所述的车架具有一座椅支架以及一前围架，座椅固定安装于座椅支架上，前围架两端安装有所述的齿轮箱，左右驱动轮分别与该齿轮箱连接，并由齿轮箱驱动。3.根据权利要求2所述的360°旋转电动车，其特征在于:所述的前围架具有一主杆以及设置于主杆两端向后弯折的弯折部，主杆具有弧度，齿轮箱安装于弯折部末端。4.根据权利要求2所述的360°旋转电动车，其特征在于:所述的座椅支架呈U型，座椅支架的开端与前围架相固定；于座椅支架的前端安装一底板，底板上设置有所述的脚踏开关；座椅安装于座椅支架的靠后方，令座椅载重时前万向轮悬空。5.根据权利要求2所述的360°旋转电动车，其特征在于:所述的前围架上通过上螺钉固定有左右操纵杆，左右操纵杆顶端设有操作器，左右操纵杆向座椅倾斜。6.根据权利要求2所述的360°旋转电动车，其特征在于:所述的前围架中间处安装有前万向轮，座椅支架的末端安装有后万向轮。7.根据权利要求1所述的360°旋转电动车，其特征在于:所述的箱体后侧面上设有电源开关板，电源开关板上设有充电接口。8.根据权利要求1所述的360°旋转电动车，其特征在于:所述的齿轮箱包括:外壳以及安装于外壳内的齿轮组。9.根据权利要求1所述的360°旋转电动车，其特征在于:所述的箱体顶部开设一开口，开口处设一电池盖。
【专利摘要】本实用新型公开一种360°旋转电动车，包括一车架，车架上安装有座椅、电源和车轮组，所述的座椅与电源结为一体，座椅具有一箱体，箱体的前端形成一座位，电源安装于该箱体内；车轮组包括：左驱动轮、右驱动轮、前万向轮和后万向轮，左右驱动轮安装于座椅两侧，前后万向轮令车架平稳地支撑于平面上；左右驱动轮的轮心处分别与一齿轮箱连接；所述的车架上位于座位的前方设一脚踏开关以及左右操纵杆。本实用新型采用座椅支架和前围架结合作为车架，使整车简洁，外观大方；座椅和电源合二为一的设计，节约产品成本，使整车具有科技感和观赏性。
【IPC分类】B62K9/00
【公开号】CN204846206
【申请号】CN201520515595
【发明人】粟辉
【申请人】东莞市立创玩具有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月16日