物料车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种物料输送装置，尤其涉及物料车。
【背景技术】
[0002]目前，工业生产车间中常用的用于盛放存储和运输物料的物料车，多为传统物流车。传统物流车通常的是由一个具有一定深度的框体组成，物料放置在框体内。传统物流车在存放物料时，没有对物料进行分区域存放，使得作业人员在拿取物料的过程中会消耗大量时间和精力进行翻找，降低了工作人员的工作效率，增加了劳动强度。并且由于物流车对存放区域未进行划分，造成了作业人员对物料盘点及管理不便的问题，使得工作人员在盘点和管理过程中需要耗费较大的工作量。
[0003]此外，由于现有的物流车的结构不合理造成存放在物流车下层物料的存取不方便。总之，现有的物流车在生产过程中使用不便，影响工作效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的实施例提供一种物料车，以解决现有技术中的物料车使用不便的问题。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的实施例提供一种物料车，包括:框架；框架上具有锁止槽；推拉机构，推拉机构通过滑轨可移动地设置在框架上，推拉机构包括弹簧安全扣，弹簧安全扣与锁止槽配合并限定推拉机构的位置。
[0006]进一步地，框架由铝型材拼接而成，锁止槽为铝型材上的槽口，槽口与弹簧安全扣配合。
[0007]进一步地，推拉机构设置在框架的中部，并与框架的顶部之间形成中部放置空间，推拉机构包括:推拉放置盘，推拉放置盘可滑动地设置在框架上；推拉把手，推拉把手固定设置在推拉放置盘的伸出端，弹簧安全扣设置在推拉把手上。
[0008]进一步地，推拉机构为至少两个且在物料车的同一平面上依次间隔设置，相邻两个推拉机构之间设置有分割立柱，至少一个弹簧安全扣设在推拉把手的朝向分割立柱的一侧。
[0009]进一步地，弹簧安全扣包括壳体、置于壳体内的弹簧和锁舌，锁舌的前端截面呈梯形，锁舌的后端与弹貪抵接。
[0010]进一步地，物料车包括设置在框架的顶部的上部放置盘，上部放置盘具有倾斜放置面，上部放置盘的高度较低的一端设置有止挡凸起。
[0011]进一步地，物料车还包括设置在框架的底部的下部放置盘，下部放置盘与推拉机构之间构成下部放置空间。
[0012]进一步地，下部放置盘沿框架的长度方向分为第一下部放置区域和第二下部放置区域，第二下部放置区域内设置有垫板，垫板的上表面高于下部放置盘的上表面。
[0013]进一步地，物料车的各放置面上均设置有柔性保护层。
[0014]进一步地，物料车还包括滚轮，滚轮设置在框架的底部。
[0015]本实用新型的实施例的物料车推拉机构的可伸出式设计能够更加方便地取物，弹簧安全扣与锁止槽配合可以对推拉机构进行锁止，保证存放物品的安全。通过推拉机构对物料车的放置空间进行划分，有利于物料车有序地存放物品，便于物品拿取，减少翻找，提高效率，同时便于对物料车存放物品的管理和盘点。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的实施例的物料车的立体结构示意图；
[0017]图2为本实用新型的实施例的物料车的主视图；
[0018]图3为本实用新型的实施例的物料车的右视图；
[0019]图4为本实用新型的实施例的物料车的推拉机构的立体结构示意图；
[0020]图5为图4中A处的局部放大图；
[0021]图6为本实用新型的实施例的物料车的弹簧安全扣的立体结构示意图；
[0022]图7为本实用新型的实施例的物料车的仰视图。
[0023]附图标记说明:
[0024]I框架；11、锁止槽；12、分割立柱；2、上部放置盘；21、止挡凸起；3、推拉机构；31、推拉放置盘；32、推拉把手；33、弹簧安全扣；331、解锁把手；332、锁舌；4、下部放置盘；41、垫板；5、支撑梁；6、柔性保护层；7、万向脚轮；8、定向脚轮。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型实施例的物料车进行详细描述。
[0026]如图1所示，根据本实用新型的实施例，物料车包括框架1、上部放置盘2、推拉机构3和下部放置盘4等。
[0027]框架I用于承载其它部件。框架I为矩形框架。其由铝型材通过直角件拼接而成。如图1所示，铝型材本身具有槽口。具体地，框架I包括4根间隔设置的立柱，相邻2根立柱的顶端和底端分别通过一个连接梁连接。相邻2根立柱的中部设置有中间连接梁。
[0028]如图1和2所示，物料车的置物空间分为上部放置空间、中部放置空间和下部放置空间。通过对物料车的置物空间进行划分，使得工作人员在存放物品时可以进行合理的位置规划，进而保证物品有序存放，以方便取物，减少存取物时间，提高效率。同时，进行置物空间划分后还能方便工作人员对物料车内的物品进行盘点和管理，可以显著地提高工作效率。当然，物料车的置物空间并非必须划分为上部放置空间、中部放置空间和下部放置空间，其可以只划分为两个空间或更多的空间，只要对置物空间进行划分即可。
[0029]具体地，在框架I的顶部设置有上部放置盘2，用于但不限于存放板状、条状的物料或者其它标准件。在本实施例中，上部放置盘2为一钣金板，其固定设置在框架I的上顶面上。
[0030]优选地，参见图3所示，上部放置盘2具有倾斜放置面，以使物料可以在自身重力的作用下滑到物料车的最前端，具有一定的定位作用，更加方便取物，进一步节省取物所用时间，提高了整体工作效率。
[0031]形成该倾斜放置面的方式可以有多种，例如，上部放置盘2设置成其厚度逐渐减小的钣金板，或者将框架I的上顶面设置成倾斜面，而上部放置盘2为等厚的钣金板。在本实施例中，框架I的后端的2根立柱的高度高于前端的2根立柱的高度，以形成倾斜的上顶面，上部放置盘2沿该倾斜的上顶面铺设，形成倾斜放置面。
[0032]更优选地，为了防止在上部放置盘2上的物品滑出上部放置盘2，在上部放置盘2的高度较低的一端(也即其前端)设置有止挡凸起21。止挡凸起21由上部放置盘2的前端向上折弯形成，以止挡物品。当然，止挡凸起21也可以是其它结构，例如固定在上部放置盘2的止挡条等。
[0033]参见图1至3所示，推拉机构3通过滑轨可移动地设置在框架I的中部，推拉机构3可以伸出框架1，以方便工作人员取物。推拉机构3与框架I的顶部之间构成中部放置空间。在本实施例中，中部放置空间内用于放置周转箱及其类似的物品。周转箱内可以用于放置线材等。
[0034]由于推拉机构3能够从框架I内伸出，因而使得工作人员从周转箱中取物更加方便，提高了取放物的效率。
[0035]结合参见图4，推拉机构3包括推拉放置盘31、推拉把手32和弹簧安全扣33。
[0036]推拉放置盘31主要起承载物料的作用，其通过双轨滑轨可滑动地设置在框架I上。具体地，推拉放置盘31由钣金四边沿同方向两次折弯而成，其边角处焊接打磨，以提高强度。由于推拉放置盘31是可抽出式的，故方便存取物料。
[0037]推拉把手32固定设置在推拉放置盘31的伸出端，一方面方便工作人员操作该推拉放置盘31，另一方面推拉把手32可以起到限位止挡作用，防止物品滑落。在本实施例中，推拉把手32为型材专用拉手，为全宽式把手，其属于标准配件，通过螺钉螺母固定于推拉放置盘31上。
[0038]弹簧安全扣33设置在推拉把手32上，其与锁止槽11配合限定推拉机构3的位置。在本实施例中，弹簧安全扣33与制造框架I的铝型材上的槽口配合锁止推拉放置盘31，以保证在移动过程中处于推拉放置盘31上的物品放置可靠。在其他实施例中，框架I上的锁止槽11可以是单独加工的凹槽或者是通过在框架I上额外添加其他带有凹槽的结构形成的凹槽。
[0039]在本实施例中，利用弹簧安全扣33与框架I上的槽口配合，以对推拉机构3进行锁止，既保证了移动物料车时推拉机构3不会滑出，进而保证移动过程中物料存放安全；又利用了框架I的铝型材本身就有的槽口，无需